下一代Lexus IS F 終於要捨棄V8 NA 改投V6 Twin-Turbo的懷抱?

日本媒體報導的新一代Lexus IS預想圖。 摘自lexusenthusiast
日本媒體報導的新一代Lexus IS預想圖。 摘自lexusenthusiast

這一代的Lexus IS車系已經到了產品末期,且並沒有推出IS F性能版本,僅有雙門的RC F和更高一階的GS F,但包含上述兩台性能車在內,都還是使用同一具V8自然進氣引擎,比起德系對手都已改用出力更高的渦輪引擎Lexus明顯在動力上略遜一籌。

前一代的IS F配置5.0升V8自然進氣引擎。 摘自Lexus
前一代的IS F配置5.0升V8自然進氣引擎。 摘自Lexus

說到IS F誕生的初衷就是Lexus為了在這個級距能有一台與AMG C63、BMW M3抗衡的性能房車,當時的時空環境下,性能版房車還是採用大排氣量自然進氣引擎,如AMG C63(W204)的6.2升V8自然進氣引擎,BMW M3(E90)4.0-4.4升V8自然進氣,Lexus當然也不約而同的推出這具與Yamaha合作開發的5.0升V8自然進氣引擎(代號2UR-GSE)。

這具引擎經優化搭載於RC F、GS F和LC 500車上。
這具引擎經優化搭載於RC F、GS F和LC 500車上。

但時至今日,這具V8自然進氣引擎實力依舊健在,甚至優化後還繼續搭載在RC F、GS F、甚至是豪華旗艦跑車LC 500車上,但在這個渦輪當道的年代,這具引擎要繼續征戰性能車領域,面對其他歐系競爭對手,未免太過吃力了一些,也不符合市場的潮流。

前一代IS F有423ps/51.5kgm的動力。 摘自Lexus
前一代IS F有423ps/51.5kgm的動力。 摘自Lexus

消息指出Lexus並不想放棄這塊性能房車市場,新世代的IS車系也正在開發當中,採用TNGA平台的架構下,新一代IS將會有更好的軸距表現,但這也就間接跨到GS車系的市場,引此IS與GS車系是否整併,仍然還是未知數。

2007年發表的第一代Lexus IS F。 摘自Lexus
2007年發表的第一代Lexus IS F。 摘自Lexus

至於下一代IS F的動力配置,沒有意外會捨棄V8自然進氣,據傳改為搭載一具3.5升V6雙渦輪增壓的引擎,動力至少為420hp,並且搭配10速自排變速箱,這樣或許可以接近現行BMW M3的水準,但離AMG C63可能還是有一段距離。

如果這些消息是正確的,全新一代IS極有可能在2020下半年發表,2021正式販售,至於IS F?或許再等12個月吧……

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