最賣座電動車再進化 Nissan Leaf e+長程版CES展亮相!

全新Nissan Leaf e+在2019 CES消費性電子展上發表。 摘自Nissan

目前進入第二代車型的Nissan Leaf,是當今最為暢銷的電動車,Nissan Leaf自2010年問世以來,並截至去年底為止已售出超過38萬輛,其中有12.8萬輛在北美銷出,而原廠更曾在去年表示,這款超熱賣電動車還在歐洲有著平均每13分鐘就能售出一台的紀錄,最賣座電動車當之無愧!

Nissan Leaf是目前全世界最暢銷的電動車。 摘自Nissan
Nissan Leaf是目前全世界最暢銷的電動車。 摘自Nissan

雖然身為世界上最熱銷的電動車,但現在已經有越來越多家車商開發純電動車,Leaf若是不增強續航距離與性能輸出,產品的競爭力容易因而受到影響,因此,原廠終於選在今日(8)正式展開的CES消費性電子展上,發表增強版的Nissan Leaf e+。

首先,標準版上所搭載的40kWh鋰電池組,在Leaf e+上則提升至62kWh,續航距離也因此增加了40%、約122km,在EPA測試之下來到了226英里(約364km);而Leaf e+配置的電動馬達,也從原本最大馬力可輸出110kW (147hp)提升至160kW (214hp),峰值扭力亦來到了34.7kgm,比起標準版增加了30%的性能表現。

Nissan Leaf e+增程版擁有最大馬力提升至160kW (214hp)的電動馬達。 摘自Nissan
Nissan Leaf e+增程版擁有最大馬力提升至160kW (214hp)的電動馬達。 摘自Nissan

由於電動馬達的動力提升,讓Nissan Leaf e+有了更強的加速表現,尤其是在高速時,從80km/h加速至120km/h所花費的時間提高了近13%的能力,而可達極速亦比標準版提高了10%。

Nissan Leaf e+續航距離更是增加至364km。 摘自Nissan
Nissan Leaf e+續航距離更是增加至364km。 摘自Nissan

在續航與動力都有所增強後,Nissan還為Leaf e+新增了70kW的快速充電系統,相較於標準版配置的50kW快充座,需充電40分鐘後,電量才會達到80%,但電池容量多了55%的Leaf e+,再搭配新的快充系統後,僅需60分鐘就能將電量補充至80%。

Nissan Leaf e+配置了具70kWh的快速充電座。 摘自Nissan
Nissan Leaf e+配置了具70kWh的快速充電座。 摘自Nissan

現行Nissan Leaf有40kWh與60kWh兩種版本可選擇。 摘自Nissan
現行Nissan Leaf有40kWh與60kWh兩種版本可選擇。 摘自Nissan

Nissan Leaf e+在外觀上並沒有做太多的變動,僅有將鋁圈尺寸增大到16吋、前後保下飾板部份新增了藍色飾條,另外,為了彰顯身份,車尾門右側下方新增了「PLUS」的銘牌,支援快速充電的充電蓋上還有著藍色底、白色字樣的「e+」識別。

Nissan Leaf e+。 摘自Nissan
Nissan Leaf e+。 摘自Nissan

Nissan Leaf e+的快速充電蓋上,有著「e+」的徽飾。 摘自Nissan
Nissan Leaf e+的快速充電蓋上,有著「e+」的徽飾。 摘自Nissan

長程版Nissan Leaf e+亦導入可讓油門輕鬆切換加速或剎車的e-Pedal電子油門技術,以及能夠在高速巡航時自動跟隨前車的ProPilot半自動駕駛技術,並整合了30km/h~100km/h作動的ICC主動式車距定速巡航、車道偏離警示、自動緊急煞車等,另外亦包含了盲點偵測系統、後方交通警示、附移動物體偵測的環景系統等安全配備。

Nissan Leaf e+ 內裝。 摘自Nissan
Nissan Leaf e+ 內裝。 摘自Nissan

全新Nissan Leaf e+即刻起已在日本販售,售價為4,162,320日圓(折合台幣為118萬元)。北美市場將會有三種車型級距,包括S PLUS、SV PLUS與SL PLUS,並預計於今年春季正式開賣,至於歐洲市場的部份,則需等到今年中旬才會上市。國內市場預定今年第二季將進口導入Nissan Leaf,但目前不確定是否會引進Leaf e+增程版。

Nissan Leaf e+已率先在日本市場販售,隨後將會前進北美與歐洲市場。 摘自Nissan
Nissan Leaf e+已率先在日本市場販售,隨後將會前進北美與歐洲市場。 摘自Nissan

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