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特斯拉創辦人馬斯克（Elon Musk）旗下的Boring 公司18日展示在加州打造的第一段高速隧道系統，這套系統運送一輛特斯拉Model X在地底隧道呼嘯而過，凸顯馬斯克在兩年前所提出要解決洛杉磯塞車問題、改變數百萬城市通勤族命運的理想正逐漸落實。

CNBC網站報導，在主持Boring公司展示隧道的發表會上，馬斯克表示：「我認為它是漫長而艱辛的」，「這對我而言是個有如神蹟般的顯現（epiphany），就像是『這玩意兒真的能運作耶』」。

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在加州時間18日晚間，Boring公司展示一輛修改過的Tesla Model X休旅車以每小時40英里到50英里（約80公里）的速度在這條展示的隧道中飛快前進。工程師已將可伸展的定位輪加裝到Model X的兩個前輪上。這些定位輪延伸到車輪的側面，作用有如保險槓，可讓Model X維持在路線上，並且防止車輛開到隧道的側面牆壁上。

馬斯克說：「如果駕駛昏迷或發瘋了，這些軌道輪可確保車輛維持在軌道上。」

馬斯克是在兩年前抱怨洛杉磯的交通讓他「抓狂」之後創辦了Boring公司。他指出，這段長1.14英里（1.83公里）的展示軌道建造成本約1,000萬美元，位置在加州城市霍桑（Hawthorne）主要街道的地底，隧道的一端則從馬斯克另一家公司Space X的停車場開始，另一端則在距離霍桑約一英里外的街區。

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馬斯克在發表會上形容Boring公司的隧道是「痛苦交通負擔的一項實際解決辦法」，總有一日能夠整合入城市之中，讓交通運輸更輕鬆與順暢。

雖然Boring公司的第一段隧道可能已完成，但離完工尚有距離。隧道的路面顛簸、尚待修平。因此，在Model X內的乘客一定會感覺到定位輪撞到軌道的牆邊，其目的是讓休旅車維持在軌道上。不過馬斯克已屢次提到要在主要大城市開鑽一系列高速環狀隧道，以舒緩交通壅塞情況。

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Boring公司在6月已和芝加哥市簽約要在該市的商業區與歐海爾國際機場之間興建17英里的高速運輸隧道。當時馬克斯預料不用三年就能挖好隧道，並且在三到四個月內動工，然而半年多過去了，這個計畫尚未獲得政府與監管機構批准。

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