氣囊不爆、全景天窗有安全疑慮？ EuroNCAP亦具備驗證新車質量的角色

全球新車撞擊測試權威的Euro NCAP（歐盟新車安全評鑑協會），日前公布數輛新車測試結果報告，與台灣市場相關的除全新Audi Q3、即將在台發表的新世代BMW X5、大改款Hyundai Santa Fe、電動車Jaguar I-Pace、個性房車Peugeot 508以及Volvo S60/V60等車都獲得五顆星最高評價外，其實還有部分新車質量問題更值得留意。

Euro NCAP這波新車撞擊測試報告，相信全球最矚目的莫過於獲得零顆星的Fiat Panda都會小車，最大主因在於隨著Euro NCAP測試規範越來越嚴苛，Fiat Panda到了2018年竟然還是沒有行車安全防護配備可選，如AEB自動緊急煞車系統、車道偏離警示或輔助系統等，導致Fiat Panda連最基本的評測項目都沒達標，最終只能給予零顆星評價。

事實上現行款Fiat Panda自2011年就問世至今，沒有安全防護科技可額外選配也是情有可原。不過今年才上市的Jeep Wrangler，不僅車輛撞擊測試防護表現欠佳，更沒有安全防護科技能選配，僅配有車速輔助系統，使Jeep Wrangler僅獲一顆星的Euro NCAP安全評價，這在近年Euro NCAP新車安全測試中相當少見。

不過就算許多新車都能順應規範拿到Euro NCAP五顆星最高安全評價，但其實還是有些問題會在測試中出現，這時候車廠就要立即改進，甚至已經開始販售的新車也要召回處理。例如即將在台灣發表的新世代BMW X5，在測試過程中發生膝部氣囊未啟動的情況，無法有效保護駕駛。原廠也將針對這問題加以改進。

還有全新第四代Hyundai Santa Fe，雖然也相同獲得Euro NCAP五顆星最高安全評價，不過報告卻指出有全景天窗的車型，可能會讓車側氣簾作動時受損，影響到乘客的防護能力。對此，Hyundai汽車也表示將會進行修改，已經販售出去的新車也會召回處理，通知車主將車輛開回保養廠進行改進。

Euro NCAP秘書長Michiel van Ratingen提到，儘管車輛製造商在開發時已經做了許多安全規範設計，但實際測試時Euro NCAP仍會發現一些安全隱憂，並強調這次獲得五顆星的Audi Q3、Jaguar I-Pace、Peugeot 508、Volvo S60/V60等車，都已經豎立良好的安全標準，其他車廠也應該跟進效仿，同時Jaguar I-Pace更驗證電動車也能有相當高的安全防護水平。