中型皮卡銷售越來越旺盛，也使許多車廠開始擴展銷售市場，如Ford Ranger重返美國生產銷售以及Toyota Hilux導回日本市場等都是最好的例子。三菱汽車（Mitsubishi）在東南亞市場亦有一款相當熱銷的皮卡車Triton（或稱L200），現行第五代車型於2014年底問世，如今也已銷售近4個年頭並在日前推出小改款車型。
事實上現行第五代三菱Triton不過才銷售4個年頭（2014年底問世），今年就推出小改款對皮卡車來說確實較為罕見。 圖／Mitsubishi提供泰國不僅是三菱Triton的銷售主場，也是最重要的生產基地，毫無疑問原廠會選在這裡發表小改款車型。同時，今年不僅是三菱Triton車系問世40周年，三菱汽車也宣布Triton將從泰國、東南亞市場出發，陸續推廣到其他150個市場成為品牌最新的全球戰略車款，歐洲也將在明年夏天前導入小改款三菱Triton。
三菱汽車宣布Triton將從泰國、東南亞市場出發，陸續推廣到全球其他150個市場成為品牌最新的全球戰略車款。 圖／Mitsubishi提供小改款三菱Triton最大的變化就是在外觀，追隨家族最新「Dynamic Shield」設計語彙，改變引擎蓋與頭燈的高度，不僅相比舊款車型更顯目也較有科技感。由於車頭造型變化也使兩側葉子版造型及車身線條等都有所不同，頭燈/尾燈也都順勢換上LED形式，讓小改款三菱Triton的外貌幾乎是煥然一新。
小改款三菱Triton最大變化就是在外觀，導入家族最新「Dynamic Shield」設計語彙。 圖／Mitsubishi提供越野是皮卡車重要的特點之一，對此三菱針對小改款Triton導入更人性化的四驅系統並區分Super-Select 4WD、Easy-Select 4WD兩種。特點在過往2H、4H、4HLc、4LLc模式中，再細分GRAVEL（礫石）、MUD/SNOW（泥濘/雪地）、SAND（沙地）和ROCK（岩石，僅限4LLc）等模式可選，讓駕駛能更快對應即將穿越的路況。
過往2H、4H、4HLc、4LLc模式中再細分GRAVEL（礫石）、MUD/SNOW（泥濘/雪地）、SAND（沙地）和ROCK（岩石，僅限4LLc）等更人性化的可調模式。 圖／Mitsubishi提供小改款三菱Triton在行車安全方面也有顯著提升，為符合安全法規更嚴苛的市場銷售需求，亦將FCM主動式智慧煞車輔助系統、BSW盲點偵測系統、LCA車道變換警示系統、RCTA後方車流警示系統及UMS誤加速抑制系統納入配備當中。動力則維持2.4L渦輪柴油引擎（181ps）並搭配新6速自排變速系統。
小改款三菱Triton也將FCM主動式智慧煞車輔助系統、BSW盲點偵測系統、LCA車道變換警示系統、RCTA後方車流警示系統及UMS誤加速抑制系統加入配備當中，以符合歐洲或對安全規範更嚴苛的市場需求。 圖／Mitsubishi提供
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