「日皮德骨」的重車品牌!Fuso日本川崎總部參訪

前往日本Fuso日本川崎總部參訪,揭開重型車輛的神秘面紗。 記者張振群/攝影

「Fuso」一個台灣運輸業者再熟悉不過的重車品牌,也是商用車市場(含3.49噸)連續27年銷售冠軍。2016年「台灣戴姆勒亞洲商車股份有限公司」(Daimler Trucks Asia Taiwan Ltd.簡稱DTAT)正式成立後,過往神秘的重車市場有了不同改變,藉由Fuso Hero風雲英雄榜全民共選活動,讓更多人了解運輸人的辛勞與感動。

DTAT藉由Fuso Hero風雲英雄榜全民共選活動,讓更多台灣人了解運輸人的辛勞與感動。 圖/DTAT提供
DTAT藉由Fuso Hero風雲英雄榜全民共選活動,讓更多台灣人了解運輸人的辛勞與感動。 圖/DTAT提供

Fuso車頭大大的三菱商標,讓不少人依舊以為Fuso重車還隸屬於三菱集團旗下。但其實2011年之後德國戴姆勒集團(Daimler AG)陸續收購Fuso至89.29%股份,剩餘的則是三菱UFJ銀行、三菱重工、三菱商事以及三菱集團其他子事業擁有,也就是說Fuso現在已經完全是德國戴姆勒集團旗下的重車品牌。

德國戴姆勒集團(Daimler AG)已收購Fuso至89.29%股份,現在已經完全是旗下重車品牌。 圖/DTAT提供
德國戴姆勒集團(Daimler AG)已收購Fuso至89.29%股份,現在已經完全是旗下重車品牌。 圖/DTAT提供

自戴姆勒集團全面接手Fuso品牌後,近年來不斷進行改革與整頓,再透過戴姆勒集團豐富的資源拓展市場,將Fuso重車產品銷售到非洲、中東等地,甚至取消車頭原有的三菱商標只剩下Fuso品牌。不過因為三菱集團還是握有少數股權,加上日本與台灣市場長久以來的印象,目前兩地還沒有取消三菱商標的計畫。

部分市場已經取消車頭三菱Logo,不過日本與台灣市場因長久以來的印象,目前兩地還沒有取消三菱商標的計畫。 記者張振群/攝影
部分市場已經取消車頭三菱Logo,不過日本與台灣市場因長久以來的印象,目前兩地還沒有取消三菱商標的計畫。 記者張振群/攝影

重要的是,戴姆勒集團為了能更專心經營日本、台灣與亞洲市場,不僅陸續挹注大量資金(1.14億歐元)更新廠房設備與蓋新大樓,更將總部遷往日本神奈川縣川崎市再導入德國原廠技術,打造一座總佔地10,000平方公尺的全新大樓並於2018年底完工、2019年開始啟用,成為Fuso目前最新也是最先進的設計中心。

2018年底完工、2019年啟用的新大樓,是Fuso目前最新也是最先進的設計中心。 記者張振群/攝影
2018年底完工、2019年啟用的新大樓,是Fuso目前最新也是最先進的設計中心。 記者張振群/攝影

或許有人會問重車不就是承載與運輸,在設計上會有什麼特殊需求嗎?其實就算是亞洲市場常見的平頭卡車,外觀造型也會依據自家風格有所不同,甚至透過車身鈑件摺線與光線搭配,在不同角度也能呈現不一樣的風貌。因此無論3.49噸級、16噸級、35噸級以上的卡車還是巴士等,都會有著品牌專屬辨識特徵。

就算是重型車輛,外觀造型會依據自家風格有所不同,再透過車身鈑件摺線與光線搭配,在不同角度下呈現不一樣的風貌。 記者張振群/攝影
就算是重型車輛,外觀造型會依據自家風格有所不同,再透過車身鈑件摺線與光線搭配,在不同角度下呈現不一樣的風貌。 記者張振群/攝影

重車外觀設計流程也和乘用車相同,會先透過2D繪畫出基本樣貌,確認後再打造油土模型呈現。與以往比較不同的是,因科技發達油土模型不僅能用3D掃描重新繪製,針對細節逐一修改外,設計成品也能再利用VR虛擬實境,模擬各種環境、光線與場地之下查看車身每個角度,讓最後量產車能達到最完美姿態。

重車外觀設計流程和乘用車相同,先透過2D繪畫出基本樣貌,確認後再打造油土模型呈現。 記者張振群/攝影
重車外觀設計流程和乘用車相同,先透過2D繪畫出基本樣貌,確認後再打造油土模型呈現。 記者張振群/攝影

再利用VR虛擬實境模擬各種環境、光線與場地之下,查看車身每個角度變化,讓量產車能達到最完美姿態。 記者張振群/攝影
再利用VR虛擬實境模擬各種環境、光線與場地之下,查看車身每個角度變化,讓量產車能達到最完美姿態。 記者張振群/攝影

除了外觀造型,Fuso當然也一手包辦內裝鋪陳設計,縱使是重車也要讓駕駛乘坐舒適,重要的調控按鍵更必須直覺方便就手,加上許多行車安全科技的導入,如何用最快的速度開啟或關閉這些都要全部納入考慮。所以,現行重車內裝其實已經完全媲美一般乘用車,甚至在自排變速系統的應用下,排檔也都簡化成撥桿設計。

除了外觀,Fuso日本川崎總部也負責內裝設計,縱使是重車也要讓駕駛乘坐舒適,重要的調控按鍵更必須直覺方便就手。 記者張振群/攝影
除了外觀,Fuso日本川崎總部也負責內裝設計,縱使是重車也要讓駕駛乘坐舒適,重要的調控按鍵更必須直覺方便就手。 記者張振群/攝影

商用車的可靠性與耐用度永遠是第一位,只要車輛出現故障、甚至停擺都會讓業者有所損失。對此,Fuso也自2年前開始導入Fuso Truckonnect車輛互聯網功能,目前已經有多達5,000多輛重車加入。將車輛所有數據全部傳輸到原廠,再透過數據分析出可能發生的異常狀況,提早通知業者進場保養或維修,甚至連氣囊是否開啟都能全數掌握。

Fuso Truckonnect車輛互聯網功能,將車輛所有數據全部傳輸到原廠,分析出可能發生的異常狀況,盡早通知業者進場保養或維修。 記者張振群/攝影
Fuso Truckonnect車輛互聯網功能,將車輛所有數據全部傳輸到原廠,分析出可能發生的異常狀況,盡早通知業者進場保養或維修。 記者張振群/攝影

占地431,200平方公尺的Fuso日本川崎廠區,除結合總部、設計中心之外還有自1941年以來開始營運的生產線(當時隸屬三菱重工)。現在也成為戴姆勒亞洲商車相當重要的生產基地,目前負責組裝卡車產品(大、中、小型),光2018年就貢獻超過6萬輛新車產能。至於巴士生產則由日本富山縣的富山廠所負責。

Fuso日本川崎廠區除結合總部、設計中心之外還有自1941年以來開始營運的生產線。 圖/DTAT提供
Fuso日本川崎廠區除結合總部、設計中心之外還有自1941年以來開始營運的生產線。 圖/DTAT提供

重車產線不像乘用車,可以完全依賴電子手臂進行組裝,甚至因為車體尺寸與重量關係,必須使用更多吊臂與重型機具輔助。為了能有效增加產能,Fuso在2007年起改良「魚骨式」產線流程,將車輛需要組裝的周邊零件,分別從兩側陸續配置再向中央產線靠攏。好處是組裝效率更快,也能混線生產或快速組裝新車型。

重車產線不像乘用車,因為車體尺寸與重量關係,必須使用更多吊臂與重型機具來輔助。 圖/DTAT提供
重車產線不像乘用車,因為車體尺寸與重量關係,必須使用更多吊臂與重型機具來輔助。 圖/DTAT提供

至於台灣組裝或進口的Fuso卡車、曳引車也都完全來自Fuso日本川崎廠區所生產,再依據車型大小採CKD或SKD等在台組裝,品質當然也和日本原廠規範完全相同。面對未來,Fuso將以三大重點:效率、安全以及舒適繼續研發更耐用、更省油與提升行車安全的卡車,並依據各國不同車輛法規逐一滿足市場需求。

台灣組裝或進口的Fuso卡車、曳引車都完全來自Fuso日本川崎廠區所生產,再依據車型大小採CKD或SKD等在台組裝。 圖/DTAT提供
台灣組裝或進口的Fuso卡車、曳引車都完全來自Fuso日本川崎廠區所生產,再依據車型大小採CKD或SKD等在台組裝。 圖/DTAT提供

三菱

Mitsubishi三菱推出兩款全新雷諾雙生休旅!明年歐洲首發

Mitsubishi三菱推出兩款全新雷諾雙生休旅!明年歐洲首發

歐規2025年式Mitsubishi Outlander PHEV改款登場 續航里程突破844公里!

歐規2025年式Mitsubishi Outlander PHEV改款登場 續航里程突破844公里!

小改款Mitsubishi Outlander登場預告 PHEV動力系統再強化

小改款Mitsubishi Outlander登場預告 PHEV動力系統再強化

延伸閱讀

Fuso純電堅達今年登台!母公司Daimler Truck去年銷售再成長

Fuso純電堅達今年登台!母公司Daimler Truck去年銷售再成長

中華三菱商用車挑戰年銷2.4萬台 新廣宣主打「駛給久」

中華三菱商用車挑戰年銷2.4萬台 新廣宣主打「駛給久」

純電堅達要來了!2023台灣戴姆勒亞洲商車營運計畫公布

純電堅達要來了!2023台灣戴姆勒亞洲商車營運計畫公布

Daimler Truck、Toyota Motor Corporation簽署合作備忘錄!Fuso、Hino將對等合併

Daimler Truck、Toyota Motor Corporation簽署合作備忘錄!Fuso、Hino將對等合併

最新文章

自製率新制沒緩衝期!三陽SYM機車與與南陽實業Hyundai汽車退出車輛公會

自製率新制沒緩衝期!三陽SYM機車與與南陽實業Hyundai汽車退出車輛公會

沒將未來全押在電動車 事實證明TOYOTA是正確的

沒將未來全押在電動車 事實證明TOYOTA是正確的

講不聽 業者無奈報警!台夫妻自駕遊日本 全程丈夫無照駕駛

講不聽 業者無奈報警!台夫妻自駕遊日本 全程丈夫無照駕駛

Nissan危在旦夕?高層放話「僅剩12-14個月」可活!

Nissan危在旦夕?高層放話「僅剩12-14個月」可活!

Nissan下一款NISMO車型已確定 將是「猛獸級」SUV

Nissan下一款NISMO車型已確定 將是「猛獸級」SUV

小改款Kia Sportage韓國漲價登場!告別DCT變速箱、內外質感再提升

小改款Kia Sportage韓國漲價登場!告別DCT變速箱、內外質感再提升

autos-loading

熱門新聞

自製率新制沒緩衝期!三陽SYM機車與與南陽實業Hyundai汽車退出車輛公會

自製率新制沒緩衝期!三陽SYM機車與與南陽實業Hyundai汽車退出車輛公會

全新世代BMW 1系列潮流動感上市 售價155萬起

全新世代BMW 1系列潮流動感上市 售價155萬起

647萬起 新一代Mercedes-AMG GT Coupe登台 坐擁F1科技打造最強AMG車款

647萬起 新一代Mercedes-AMG GT Coupe登台 坐擁F1科技打造最強AMG車款

法系最夯MPV小改款將登場! Citroën Berlingo於12月初國內亮相

法系最夯MPV小改款將登場! Citroën Berlingo於12月初國內亮相

Kia Sportage熱銷突破4,000台!新年式X-line 2WD車型登場、新純電休旅EV3全台巡迴展演開跑

Kia Sportage熱銷突破4,000台!新年式X-line 2WD車型登場、新純電休旅EV3全台巡迴展演開跑

Lexus IS 300h 2025年式全新等級 F Sport Mode Black IV版正式推出

Lexus IS 300h 2025年式全新等級 F Sport Mode Black IV版正式推出