彰顯美國超跑精神也是Ford集最新科技力作的第二代GT，自2015年北美車展發表以來就話題不斷。新世代Ford GT不僅傳承過往賽車精隨，同時全車多處採碳纖維材質打造，匹配647hp最大馬力所創造的極致性能，就算超過45萬美金的售價且全球限額生產1,000輛，依然是供不應求，也使二手車價水漲船高。
Ford GT就算超過45萬美金的售價且全球限額生產1,000輛依然是供不應求，使二手車價水漲船高。 圖／Ford提供集合眾多最新科技與高端技術的Ford GT，生產速度本就不會像一般量產車這麼快。原廠就曾表示Ford GT的年生產額度只有250輛，並計畫從2017年開始到2020年消化完1,000輛的總額。只是實際上第一年產能只有138輛，不僅進度緩慢市場更已經出現車價被炒作的問題，據悉現在Ford GT轉手價已經喊到100萬美金以上。
原先Ford GT的年生產額度只有250輛，並計畫從2017年開始到2020年消化完1,000輛的總額。 圖／Ford提供轉賣限量超跑獲取龐大利潤的案例時有所聞，在原廠限額生產下就算這些超跑已經交到車主手上，仍能夠賣出比原本售價更高的價值，這也讓有心想入手限量超跑的買家成為冤大頭。藉此許多車廠就祭出條款，要求原車主不得在限制期間內轉售，違規者將以違約進行求償。Ford汽車也是採用相同方式喝止有心人士炒作GT身價。
Ford汽車要求原車主不得在限制期間內轉售，違規者將以違約進行求償，防止刻意炒作Ford GT身價。 圖／Ford提供日前Ford汽車無預警宣布增加350輛Ford GT生產額度，主要目的是要讓更多有興趣的買家可以實現願望並預計在11月8日重新開發申請。這也使原本這1,000輛的生產限額一口氣增加到達1,350輛，同時將Ford GT的生產週期延後到2022年。相信原廠這樣的動作，應該能稍微阻止二手市場漫天喊價的現象。現在原廠決定再追加350輛Ford GT配額，總量不僅增加到1,350輛，生產週期也延後到2022年。 圖／Ford提供
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