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前GM老將:特斯拉正駛向墳場 再一、兩年就玩完了

2018-09-21 10:31:13經濟日報 記者湯淑君╱即時報導
關鍵字:
Tesla
電動車

財經新聞網站MarketWatch報導,有「汽車沙皇」之稱的前通用汽車(GM)副董事長魯茲(Bob Lutz)警告,電動車公司特斯拉(Tesla)沒什麼優勢可言,無論是技術、軟體或電池方面皆然,正一步步「駛向墳場」。

Elon Musk與全新Tesla Roadster。 摘自Tesla
Elon Musk與全新Tesla Roadster。 摘自Tesla

魯茲以直言不諱著稱,他之前也曾批評競爭對手豐田進軍油電混合車市場只是公關噱頭,「就經濟而言毫無道理」。

近年來他把批評目標轉向特斯拉,去年曾預言這家電動車大廠「絕對撐不到2019年」;隨著特斯拉執行長穆斯克(Elon Musk)的言行頻頻引發風波,魯茲本周更強化他看衰特斯拉的立場。

魯茲接受媒體訪問時說:「這家汽車公司正駛向墳場...我認為再一、兩年,就會看到某部稱為『誰殺了特斯拉』的電影上映。」此話影射2006年紀錄片「誰殺了電動車」,片中指控通用汽車是妨礙電動車市場發展的頭號幕後黑手。魯茲在接受CNBC訪問時說,穆斯克是個好人,只是不懂得如何經營一家汽車公司。

台灣官網已經釋出Tesla Model 3相關資訊,如續航力220英里(約354...
台灣官網已經釋出Tesla Model 3相關資訊,如續航力220英里(約354公里)及美國當地35,000美元(約107.4萬台幣)售價,並預計在2019年開始交車。 圖/Tesla提供

對此,魯茲進一步說明:「他們永遠沒辦法靠Model 3賺錢,因為成本高得離譜。他僱了9,000人在生產線組裝車子,每年產量卻不到15萬輛。這一切根本就不合算。」他還指出,特斯拉「沒有…技術優勢,沒有軟體優勢,沒有電池優勢,什麼優勢都沒有」。

魯茲認為,相形之下,奧迪(Audi)、賓士(Mercedes)、寶馬(BMW)和保時捷(Porsche)在這個領域才是能存活下去的競爭者,因為有能力賠錢賣電動車,必要時以其他車款賺的錢來彌補。對照下,特斯拉「現金失血不止」。

德國三大豪華車廠不再讓特斯拉一枝獨秀,近期陸續發表新世代純電動車。 圖/Audi...
德國三大豪華車廠不再讓特斯拉一枝獨秀,近期陸續發表新世代純電動車。 圖/Audi、BMW、Mercedes-Benz提供

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