叫陣Golf R和Audi S3！性能入門Mercedes-AMG A35 4MATIC正式發表

就在2天前Mercedes-AMG偷偷的曝光了幾張A35照片，搞的大家既期待又怕受傷害，原本預估會在巴黎車展前幾天才會發表，沒想到不出3日，Mercedes-AMG立刻發表了史上最入門AMG A35 4MATIC，話不多說，趕快來瞭解一下吧！

引擎基礎性能再強化成就入門AMG

說到AMG第一件事就是要來談論性能，AMG A35這次採用的是和A250同一具代號M260的2.0升直列4缸渦輪增壓引擎，雖然沒有最新的48V EQ Boost輕油電技術，但仍然能輸出最大302hp馬力40.7kgm的扭力，極速可達到電子限速最高250km/h。

A35有著306hp馬力40.7kgm的扭力，4.7秒破百的實力。摘自Mercedes

雖然沒有最新的48V EQ Boost輕油電技術，但A35的動力還是不錯的。摘自Mercedes

且A35採用雙渦流增壓技術，使得在低轉速之下能獲得充沛的扭力，高轉時也能有極佳的動力。且此具引擎還使用了CAMTRONIC可變氣門揚程、以及專利技術CONICSHAPE，而CONICSHAPE技術這一設計可以有效降低活塞與氣缸壁之間的摩擦，並減少油耗，讓引擎能達到最好的運轉效率，材質方面採用了高強度輕量化的鋁製曲軸，可以減輕車身重量，並且提高車子的駕駛動態極限。

7速雙離合器變速箱上身 RACE-START模式起跑

AMG A35此次裝載了AMG SPEEDSHIFT DCT 7速雙離合變速箱，此具變速箱齒輪比經過重新配置，除了換檔速度飛快外，還能夠使駕駛在任何速域都能獲得最自然的加速感受。且此具變速箱還具備AMG的「RACE-START」彈射起步功能，讓A35的0-100km/h能有4.7秒的好成績。

AMG A35配置AMG SPEEDSHIFT DCT 7速雙離合變速箱。摘自Mercedes

AMG的「RACE-START」彈射起步功能在A35也能玩的到。摘自Mercedes

AMG Performance 4MATIC搭配5種駕駛模式

AMG 4MATIC四輪傳動系統大家一定不陌生，可以調配輸出至前軸或後軸，最大可變量能達到50：50的前後軸分配比例。當ESP動態穩定系統啟動時，4MATIC就會自動轉換為Comfort模式，所以如果想體驗更激烈的操駕感受，就必須將切換到Sport/Sport+模式，或是將ESP OFF才能發揮出A35全部的操駕實力。

AMG Performance 4MATIC 四輪傳動系統最大可分配前後輪50:50的動力。摘自Mercedes

駕駛模式的部份AMG DYNAMIC SELECT有5種模式提供駕駛選擇，Slippery溼地、Comfort舒適、Sport運動、Sport +和Individual個人化。新增的Slippery溼地模式是通過降低動力並提供平順的扭力曲線來提高汽車的穩定性。排氣聲浪也會根據駕駛模式的不同進行筏門主動調整。A35還標配了前輪350mm後輪330mm的打孔通風碟，並且搭配前4活塞AMG卡鉗以達到更好的煞車效能。

新增的Slippery溼地模式是通過降低動力並提供平順的扭力曲線來提高汽車的穩定性。摘自Mercedes

外觀些許性能味點綴張狂不是我的調

畢竟AMG A35屬於二當家的位置，往上還有尚未發表的性能一哥A45，所以外觀部份並沒有太過誇張的套件，不過前保桿下方的定風翼造型和後方擾流尾翼，搭配側裙與後保桿大口徑雙出排氣造型的點綴，還是能輕易的分辨出與一般標準車型的不同，不用擔心會讓人認不出這是一輛AMG的車款。

A35前保桿部份僅在下氣壩修改造型、增加多片定風翼，並沒有太乖張的線條。摘自Mercedes

後保桿也經過了修飾，後擾流與大口徑雙出排氣管凸顯AMG的氣勢。摘自Mercedes

A35搭配了一個較小的運動尾翼，未來在A45上可望換上更大的尾翼。摘自Mercedes

換裝新式AMG方向盤可選有AMG TRACK PACE

內裝基本上延續A-Class的配置，在內飾上更換了飾板，配備了新世代麂皮包覆AMG方向盤以及AMG跑車座椅，成功打造車室滿滿的運動風格。

這次A35可選配AMG TRACK PACE賽車套件，這也包含在MBUX多媒體系統的一部份，能記錄80多種車輛特定數據，駕駛可以透過這些數據紀錄自己在賽道上的表現。而AMG TRACK PACE也記錄了一些世界知名賽道的路線，例如：紐柏林賽道、SPA賽道等等，駕駛可以選擇以2D或是3D的形式來將地圖顯示於儀表板上，並且提供線上更新圖資。