Mercedes-AMG GT 4-door Coupé這款全新級距4門跑房車，於年初日內瓦車展發表後獲得廣大的迴響，也是第一款全數交給AMG開發的4門車系，並分別GT53、GT63、GT63S三種車型登場。而6個月過後-AMG GT 4-door更新增了一款入門車型- AMG GT 43！
前幾天我們才報導過Mercedes- AMG將發表最便宜的入門車型A35，今天Mercedes再度給大家驚喜，也推出了GT 4-door車系最入門的AMG GT 43 4-door，因此整個車系代號就變成了GT43、GT53、GT63、GT63S，究竟有著AMG血統的 GT43有什麼不一樣呢？
內外觀無異 復古輪框是特點
首先，以外型來看GT43和GT53並沒有什麼太大的差異，從車頭造型到空力套件幾乎一模一樣，唯一讓筆者眼睛為之一亮的是GT43居然採用造型較為復古的輪框，相當類似早期AMG車款的「大餅框」，這也讓GT43的外觀造型上呈現較為衝突的反差，這也不失為營造車款特色的方法。
內裝方面也未因GT43入門的身份而有所削減，延續AMG GT跑車的內裝陳設，有著跑車化中央鞍座並排列為V型的8顆觸控按鈕，與GT53、63配置完全相同，以原廠釋出的照片來判斷，估計會在座椅的的部份做出差異性。
共用48V動力 輸出稍做調整
GT43在動力部份也與以往Mercedes- AMG的操作方式不同，第一次採用43與53共用同一款動力單元，為3.0L 直列6缸渦輪增壓引擎，搭配EQ-Boost 48V輕油電系統(可提供 22hp/25.4kgm)，只不過為了與53做出區別，稍微調降了動力至 367hp馬力 51kgm的扭力(GT53：435hp / 53kgm)，0-100km/h為4.9秒(GT53：4.5秒)，極速可達270km/h(GT53：285km/h)。
雖然整體動力向下修正，但GT43將轉速出力的區間往前調整，相較於53要至6,100 rpm才能得到全部的馬力，43只要需5,500-6,100 rpm便能獲得全馬力輸出，在扭力的部份則與53相同，1,800 rpm時扭力就會全數湧現，並透過4Matic +四輪傳動系統，能將動力平均分配至4顆輪胎上，一樣有不錯的性能表現。
AMG家族大舉入侵 性能時代來臨
從Mercedes-AMG最近的動作來看，愈來愈有想把AMG性能家族擴大的意味，自AMG即將發表的最入門A35算起，35、43、45、53、63、65，各車型各級距都將配置AMG車型，至於有一些車迷相當堅持的「One man one engine」才是正AMG的口號，原廠似乎也不是這麼的在意了。
至於售價，Mercedes-AMG GT 53在德國當地為10.9萬歐元(約393萬台幣)，Mercedes-AMG GT43則是定價9.5萬歐元(約343萬台幣)。
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