比休旅車更實用且具備出色越野能力與拖曳表現的皮卡車（Pick up），在台灣露營活動逐漸盛行下嶄露頭角。當中又以美國品牌Ford汽車推出的Ranger銷售量最好。不過來自德系競爭對手福斯商旅（Volkswagen Commercial Vehicle）Amarok亦有不俗的實力，就是售價沒有達到消費者的期待。
福斯商旅日前宣布導入Amarok Comfortline入門車型售價為139.8萬起，比Ford Ranger還要便宜4.1萬元。 圖／福斯商旅提供日前福斯商旅宣布Amarok Comfortline入門車型正式抵台開賣，不僅開出相當有競爭力的139.8萬價格，相比Ford Ranger目前在台的143.9萬建議售價還要再便宜4.1萬，加上又是從德國原裝進口，霎時台灣中型皮卡的銷售之爭進入白熱化。不過對消費者來說，福斯商旅Amarok Comfortline和Ford Ranger又要如何選呢？
Ford Ranger是台灣市場賣最好的中型皮卡，不過福斯商旅新增Amarok Comfortline入門車型後，先不說德國原裝進口的品質，光售價就相當有競爭力。 圖／Ford提供福斯商旅Amarok Comfortline動力依舊搭載新世代3.0L V6渦輪增壓柴油引擎，可爆發204ps最大馬力及51.0kgm峰值扭力輸出，並搭配8速Tiptronic手自排變速系統及4Motion全時四輪驅動，也具備Off-road ABS越野輔助模式。不過Amarok Highline車型標配的機械式後軸差速器鎖定，在Amarok Comfortline車型則列為選配。
福斯商旅Amarok Comfortline，動力依舊來自新世代3.0L V6渦輪增壓柴油引擎，具備204ps最大馬力，和51.0kgm峰值扭力輸出。 圖／福斯商旅提供福斯商旅Amarok Comfortline仍標配4Motion全時四輪驅動，以及Off-road ABS越野輔助模式，但是機械式後軸差速器鎖定改為選配。 圖／福斯商旅提供福斯商旅Amarok Comfortline售價能大幅下調的主因，則是來自外觀、內裝配備的改變。例如頭燈改為鹵素式、輪框尺碼降為17吋、捨去車身鍍鉻套件以及座椅改為織布式、取消駕駛座電動調整座椅、Composition Audio原廠音響系統變為TFT單色顯示螢幕等，對於著重於車輛實用性的買家來說並不會有太多影響。
福斯商旅Amarok Comfortline能有更實惠的售價，來自外觀、內裝的配備調整，例如改為鹵素頭燈、換上17吋框、絨布座椅與音響系統等級等。 圖／福斯商旅提供採單一車型銷售的Ford Ranger，動力搭載TDCi直列五缸渦輪柴油引擎，具備200ps、47.9kgm動力表現外，電子式旋鈕加力箱有更靈活的2H /4H /4L傳輸設定功能，同時標配電子式後軸差速器鎖定。車內獨特的Wildtrak座艙除有搶眼橘黑雙色配置，也利用類碳纖維飾板、對比縫線來增加質感，並標配SYNC3娛樂通訊整合系統。
採單一車型銷售的Ford Ranger，動力來自TDCi直列五缸渦輪柴油引擎，具備200ps馬力、47.9kgm峰值扭力輸出表現。 圖／Ford提供Ford Ranger除有靈活可調的2H/4H/4L傳輸模式設定功能外，更將SYNC3娛樂通訊整合系統列為標配。 圖／Ford提供
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