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福斯商旅Amarok入門車型到位!美、德中型皮卡銷售之爭開打

2018-09-12 17:30:00聯合新聞網 張振群/綜合報導
關鍵字:
柴油引擎
福斯
Ford
Ford Ranger
銷售

福斯商旅推出入門車型Amarok Comfortline後,實惠的售價完全能和美系中型皮卡Ford Ranger抗衡。 圖/福斯商旅、Ford提供
福斯商旅推出入門車型Amarok Comfortline後,實惠的售價完全能和美系中型皮卡Ford Ranger抗衡。 圖/福斯商旅、Ford提供
比休旅車更實用且具備出色越野能力與拖曳表現的皮卡車(Pick up),在台灣露營活動逐漸盛行下嶄露頭角。當中又以美國品牌Ford汽車推出的Ranger銷售量最好。不過來自德系競爭對手福斯商旅(Volkswagen Commercial Vehicle)Amarok亦有不俗的實力,就是售價沒有達到消費者的期待。

福斯商旅日前宣布導入Amarok Comfortline入門車型售價為139.8萬起,比Ford Ranger還要便宜4.1萬元。 圖/福斯商旅提供
福斯商旅日前宣布導入Amarok Comfortline入門車型售價為139.8萬起,比Ford Ranger還要便宜4.1萬元。 圖/福斯商旅提供
日前福斯商旅宣布Amarok Comfortline入門車型正式抵台開賣,不僅開出相當有競爭力的139.8萬價格,相比Ford Ranger目前在台的143.9萬建議售價還要再便宜4.1萬,加上又是從德國原裝進口,霎時台灣中型皮卡的銷售之爭進入白熱化。不過對消費者來說,福斯商旅Amarok Comfortline和Ford Ranger又要如何選呢?

Ford Ranger是台灣市場賣最好的中型皮卡,不過福斯商旅新增Amarok Comfortline入門車型後,先不說德國原裝進口的品質,光售價就相當有競爭力。 圖/Ford提供
Ford Ranger是台灣市場賣最好的中型皮卡,不過福斯商旅新增Amarok Comfortline入門車型後,先不說德國原裝進口的品質,光售價就相當有競爭力。 圖/Ford提供
福斯商旅Amarok Comfortline動力依舊搭載新世代3.0L V6渦輪增壓柴油引擎,可爆發204ps最大馬力及51.0kgm峰值扭力輸出,並搭配8速Tiptronic手自排變速系統及4Motion全時四輪驅動,也具備Off-road ABS越野輔助模式。不過Amarok Highline車型標配的機械式後軸差速器鎖定,在Amarok Comfortline車型則列為選配。

福斯商旅Amarok Comfortline,動力依舊來自新世代3.0L V6渦輪增壓柴油引擎,具備204ps最大馬力,和51.0kgm峰值扭力輸出。 圖/福斯商旅提供
福斯商旅Amarok Comfortline,動力依舊來自新世代3.0L V6渦輪增壓柴油引擎,具備204ps最大馬力,和51.0kgm峰值扭力輸出。 圖/福斯商旅提供
福斯商旅Amarok Comfortline仍標配4Motion全時四輪驅動,以及Off-road ABS越野輔助模式,但是機械式後軸差速器鎖定改為選配。 圖/福斯商旅提供
福斯商旅Amarok Comfortline仍標配4Motion全時四輪驅動,以及Off-road ABS越野輔助模式,但是機械式後軸差速器鎖定改為選配。 圖/福斯商旅提供
福斯商旅Amarok Comfortline售價能大幅下調的主因,則是來自外觀、內裝配備的改變。例如頭燈改為鹵素式、輪框尺碼降為17吋、捨去車身鍍鉻套件以及座椅改為織布式、取消駕駛座電動調整座椅、Composition Audio原廠音響系統變為TFT單色顯示螢幕等,對於著重於車輛實用性的買家來說並不會有太多影響。

福斯商旅Amarok Comfortline能有更實惠的售價,來自外觀、內裝的配備調整,例如改為鹵素頭燈、換上17吋框、絨布座椅與音響系統等級等。 圖/福斯商旅提供
福斯商旅Amarok Comfortline能有更實惠的售價,來自外觀、內裝的配備調整,例如改為鹵素頭燈、換上17吋框、絨布座椅與音響系統等級等。 圖/福斯商旅提供
採單一車型銷售的Ford Ranger,動力搭載TDCi直列五缸渦輪柴油引擎,具備200ps、47.9kgm動力表現外,電子式旋鈕加力箱有更靈活的2H /4H /4L傳輸設定功能,同時標配電子式後軸差速器鎖定。車內獨特的Wildtrak座艙除有搶眼橘黑雙色配置,也利用類碳纖維飾板、對比縫線來增加質感,並標配SYNC3娛樂通訊整合系統。

採單一車型銷售的Ford Ranger,動力來自TDCi直列五缸渦輪柴油引擎,具備200ps馬力、47.9kgm峰值扭力輸出表現。 圖/Ford提供
採單一車型銷售的Ford Ranger,動力來自TDCi直列五缸渦輪柴油引擎,具備200ps馬力、47.9kgm峰值扭力輸出表現。 圖/Ford提供
Ford Ranger除有靈活可調的2H/4H/4L傳輸模式設定功能外,更將SYNC3娛樂通訊整合系統列為標配。 圖/Ford提供
Ford Ranger除有靈活可調的2H/4H/4L傳輸模式設定功能外,更將SYNC3娛樂通訊整合系統列為標配。 圖/Ford提供

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