上半年全球銷量出爐 霸主並非Toyota Corolla！

英國汽車調查研究公司JATO Dynamics針對全球57個市場進行調查，並於日前公佈了今年全球新車在上半年的銷售報告。2018上半年全球總計售出4,403萬輛，與去年同期的4,249萬輛相比，成長了3.6%。

此外，JATO亦整理出全球銷售前50強的車款，Toyota史上最暢銷的Corolla車系，在上半年依舊是屈居於第二，至於全球銷售王則再度由皮卡之王Ford F-Series蟬聯。

●全球市場銷量概況(只針對JATO調查的57個市場)

儘管今年全球經濟正陷入了貿易戰的威脅(包括最近燃起的土耳其金融危機)，但多虧了美國強烈的內需市場、漸入佳境的歐洲經濟，以及持續穩定發展的中國市場，即便川普與中國政府各自遞出提高關稅的貿易戰，但全球汽車市場仍舊處於成長的狀態。

其中，美國、中國、日本依舊是全球前三大汽車市場，至於本來位在第四名的德國，在今年上半年則被成長幅度高達16%的印度超越，讓印度躍昇為全球第四大市場，LMC Automotive更預測印度將可望在2021年超越日本，擠身為全球前三大汽車市場！

註：若將歐洲29國視為單一市場，則全球前三大市場分別為中國、歐洲與美國。

而中國毫無意外的再度稱霸全球汽車市場銷售寶座，今年上半年銷量與去年同期相比成長了3.9%，然而，今年的成長率卻是自2009年來以來的第二低，加上目前倍受中美貿易戰之壓力，這場關稅大戰是否會對中國市場的汽車銷量造成威脅，目前仍有待觀察。

至於同樣將面對關稅大戰的美國市場，在今年內需增強、失業率降低的情況下，讓美國汽車市場的銷量似乎有了回溫的跡象。其中，SUV與皮卡都分別有著13%、6%的成長率，這兩種車型還佔了美國汽車市場總銷量的60%！不過一般轎車就沒這麼順利了，在上半年衰退了10%，市佔率則為33%。

而身為全球第二大市場的歐洲，由於大部分國家的景氣漸轉好，使得今年上半年的銷售成長率達到了3%，並且是近十年內的最佳。受到全球汽車市場牽動的關聯下，使得許多位在歐洲的汽車大廠，也在近年紛紛推出了各式各樣的休旅車型，而這也同時反應在歐洲地區，歐洲SUV的銷量在今年上半年成長率高達24%。

在其他市場部分，儘管K-Car的銷量無法填補其他級距車款的衰退，讓日本在今年上半年的銷量下滑了2%，但其依舊是全球第三大汽車的銷售國，不過JATO也特別指出，日本是全球少數國家中，消費者比較「不瘋」SUV的國家，這也使得日本的銷量並未有顯著的提升。

此外，南美洲似乎將成為另一個新興市場，今年上半年成長率達14%的巴西，是全球成長第二多、僅次於印度的國家，而根據JATO的報告指出，除了巴西有著大幅度的成長外，智利與厄瓜多亦是帶動南美洲銷量成長的國家之一。

●各品牌上半年表現

從JATO的調查報告中顯示，Volkswagen集團為全球最暢銷的汽車品牌，在上半年一共繳出約545萬輛的成績，成長率為7%，緊接著為成長4%的Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance(雷諾日產三菱聯盟)，與2%的Toyota集團。但是，這份報告不包括了Renault-Nissan-Mitsubishi與Toyota銷量十分熱門的國家，包括伊朗、菲律賓與部分中東及非洲市場。

在品牌成長方面，除了Volkswagen集團成長7%外，Hyundai-Kia亦有著8%的成長率，而日系品牌Suzuki也是有著不錯的表現，這兩家日韓汽車品牌依舊是穩固身為世界十大汽車製造商的地位。至於前十大汽車製造商外的車廠，就屬中國吉利汽車集團的35%成長率最為突出，並於今年上半年售出109萬輛，首次賣破了百萬大關。

●SUV已成為全球車市顯學

在全球瘋SUV的因素下使其銷量不斷攀升，在今年上半年全球四千多萬的新車裡，SUV就佔了高達1,495萬輛，成長幅度14%。而SUV在11個主要市場中有10個地區為正成長，其中更有八個地區為雙位數增長，不過日本市場則是下降了4%。

而SUV在中國、俄羅斯、美國與加拿大相當受到歡迎，這四個國家都有分別42%至45%的成長率，雖然SUV在日本、拉丁美洲、印度等國家的銷量不及前述的四個國家，但這也表示SUV在這些市場中仍有發展的潛力。

不過，各級距中就屬MPV車型衰退最多，在今年上半年MPV的銷量跌幅了13%，僅售出313萬輛，而原本為MPV市場大宗的中國與歐洲，今年上半年則分別衰退了19%、23%，反倒在日本和亞太地區仍然受到歡迎。

●Ford F-Series連莊最暢銷寶座 前十名車款Honda佔了三席

JATO也整理出今年上半年全球暢銷前五十名的車款名單，在北美十分暢銷的皮卡Ford F-Series再度坐穩龍頭寶座，這也顯示近年來皮卡的需求正日漸提升。

至於深受世界各地消費者喜愛的Toyota Corolla車系(當然包含了Auris)，以些微差距輸給了Ford F-Series，今年上半年仍舊位於亞軍。但由於Corolla目前已進入了大改款的階段，使得多數消費者仍在觀望中，銷量可能因此受到了影響，不過Corolla相當熱門的掀背車Auris(美規稱為Corolla Hatchback)，在今年春季正式發表全新大改款式樣，相信以Auris炙手可熱的程度，Toyota Corolla車系在未來仍有望重返銷售龍頭的寶座。

而原本在去年上半年成為全球休旅王者的Nissan X-Trail(Rogue)，在今年則被Toyota RAV4超前，此外，新世代RAV4日前已在紐約車展正式發表，並預計於今年冬季正式上市，消費者對於新世代RAV4的期待，讓Toyota RAV4有望更加鞏固全球最暢銷休旅車的地位。

在前十榜單中表現最為出色的，莫過於進榜三款的Honda了，儘管HR-V的銷量下滑了8.1%，但其在目前世界各主要市場，已陸續發表了小改款車型，預期HR-V之後的銷量將會回升。

除了Volkswagen Tiguan Allspace以201,437輛、成長183%，及Ford Ecosport以166,164輛、成長48%進入世界前五十車款外，未擠進前五十名的車款中，包括Jeep Wrangler(+37%)、Peugeot 3008(+48%)、Chevrolet Cavalier(+67%)，都有著相當亮眼的雙位數成長。

●2018年三大集團的銷售之爭

看完這篇的數據，可能會有些人覺得疑惑，為何Volkswagen集團是今年上半年最暢銷的車廠，而非外界所認定的Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance(雷諾日產三菱聯盟)？誠如第一段所述，這是JATO Dynamics針對全球主要57個市場所做的調查報告，而車廠的銷售數據確實是來自世界各地，JATO Dynamics沒列入計算的國家，有些正是Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance與Toyota集團的熱門市場。

根據這三大集團所公佈的銷售報告顯示，Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance在今年上半年共賣出了554萬輛，成長率達5.1%。而曾經身為世界霸主的德國Volkswagen集團，在今年上半年共繳出551.8萬輛(不含商用車約540.6萬輛)，成長率7.1%的不俗成績。至於同樣也曾當過世界銷售王的日本Toyota集團，即便在旗下汽車品牌不如前兩個集團豐富，依舊有著於520.9萬輛(不含商用車約510萬輛)、成長率1.6%的穩定成績。

時序已進入2018下半年，上半年最暢銷品牌暫由Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance領先，由於三大集團皆穩定成長，年度銷量王的寶座目前看勢底定，但距離2018年結束還有些時間，下半年會有什麼風雲變色，我們在2019年就會知道了。

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