Toyota集團目前最火紅的車非Auris/Corolla Hatchback莫屬，這輛使用Toyota新世代TNGA底盤的「5門神車」，不僅外觀與內裝充滿濃濃的運動風味，就連日規版本都以Corolla Sport作為車名，甚至加碼推出6速手排車型！
根據日本Toyota資料顯示，原廠將G”Z”、G、G”X”三款搭載1.2渦輪增壓引擎的前驅車型均新增了6速iMT手排變速箱的配置，且價格也都低於自排的車型，售價換算為台幣分別65萬、61萬、58萬。
自從Auris/Corolla Hatchback啟用TNGA底盤開始，周邊系統也都全數更新，不僅使用了全新的Direct Shift-CVT來改善傳統CVT變速箱起步軟弱的問題，這次日規版本採用的iMT6速手排相較於旗下傳統手排變速箱，重量減輕了有7kg之多，長度則是大幅縮減24mm，原廠宣稱這是世界上體積最小、效率最好的手排變速箱。
此具iMT變速箱最大的特色就是俱備「退檔補油」的機制，退檔後不用再「腳動」補油，也不需要跟趾的動作，駕駛可以專注在離合器的踩放，剩下的工作就全數交給iMT變速箱就好；除了退檔補油外，原廠還表示這具手排變速箱升檔時還能自主控制轉速，幫助減低換檔頓挫的發生。
另外，在地球的另一端，我們遇到了旅行車版本的「Auris Touring Sports」，從車身尺寸來看，因為TNGA底盤的緣故，軸距將會增長至2640mm，對於車室空間來說勢必會大幅增加。
而這輛Auris Touring Sports除了基本114hp的1.2升，與120hp的1.8升汽油渦輪引擎外、178hp的2.0升的Hybrid也在動力配置中，唯獨柴油動力不在Toyota的考慮之中。
Auris Touring Sports預計於2019年初正式發表，但除了歐洲地區，其他市場能否有機會看見這台車，就要看原廠如何考量了。
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