連直線惡魔Dodge Demon都自嘆不如的到底是哪一台車?

Dodge Challenger SRT Demon是Challanger最終極的版本。 摘自Dodge
Dodge Challenger SRT Demon是Challanger最終極的版本。 摘自Dodge

說到直線加速最快的量產車,莫過於Dodge Challenger SRT Demon這台直線加速魔鬼了,這輛車當初誕生的目的只有一個,「贏得所有的直線加速比賽」!

這輛Dodge Challenger SRT Demon可是讓車主買回來,連改裝都不用就可以直接下場比直線加速賽的惡魔,狂暴程度甚至連美國直線競速賽車協會(NHRA)都對這輛「車」予以禁賽,速度可見一斑。

Dodge Challenger SRT Demon搭載6.2 升 V8 HEMI機械增壓引擎,擁有 840hp 最大馬力與 106.45kgm的瘋狂扭力,0-100km/h加速2.3秒、0-400M加速9.65秒,榮登史上最速量產車。但最近Dodge則在自家Challenger SRT Demon最速量產車的廣告下方多了一條免責聲明,「不包括非大規模生產車輛以及電動車」。

在自家廣告下方有一小段的免責聲明「不包括非大規模生產車輛以及電動車」。 摘自ca...
在自家廣告下方有一小段的免責聲明「不包括非大規模生產車輛以及電動車」。 摘自carscoops

這是因為Challenger SRT Demon的2.3秒加速必須要在絕佳的環境、跑道上搭配十分有經驗的駕駛才有可能達成,相反的,電動車則隨時隨地、任何人駕駛都能輕鬆的達到類似的數據,特別是某一個T開頭的品牌,並且還可以透過軟體更新,輕鬆的調整性能,不用拆卸任何機械結構。

電動車的確在加速上讓燃油車望塵莫及,全都歸功於電動馬達的高扭力。 摘自Tesla
電動車的確在加速上讓燃油車望塵莫及,全都歸功於電動馬達的高扭力。 摘自Tesla

Challenger SRT Demon也有許多在一般道路上實測的影片,但始終沒辦法發揮他真正的成績,所以Dodge原廠才會在廣告下方新增了這一條聲明。這也間接承認電動車在直線加速上有多麼大的優勢,連專攻直線加速的美國肌肉車廠都自嘆不如。

但無論如何,撇除「非大規模生產車輛以及電動車」,Challenger SRT Demon在燃油引擎車輛裡,直線加速能力依然還是目前最快的,無庸置疑。

Challenger SRT Demon這輛車生來就是要跑直線加速。 摘自Dod...
Challenger SRT Demon這輛車生來就是要跑直線加速。 摘自Dodge

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