外傳Mercedes-Benz A-Class將入兩款PHEV油電動力

Mercedes-Benz提供

隨著汽車產業潮流的趨勢,許多主流車廠已開始研發PHEV插電式油電動力車款,根據最新外電指出,新世代Mercedes-Benz A-Class掀背車款也不例外,據說賓士汽車正計畫替此車款導入2種等級的PHEV動力車款。

Mercedes-Benz提供
Mercedes-Benz提供

英國Autocar網站表示,根據他們獲得的內部文件指出,全新PHEV插電式油電動力Mercedes-Benz A-Class車款將命名為A220e 4Matic與A250e 4Matic。兩車款估計都將搭載結合1.3升汽油與電動馬達的油電混合動力系統。內燃機引擎將提供前輪的動力而電動馬達則負責驅動後輪。

Mercedes-Benz提供
Mercedes-Benz提供

A220e 4Matic與A250e 4Matic最大的不同就是馬力輸出,兩款車皆搭載了擁有90匹馬力的電動馬達,但A250e 4Matic的燃油引擎最大馬力輸出比A220e 4Matic多27匹,達到163匹。Autocar網站估計PHEV油電動力A-Class車款最快將於10月的2018巴黎車展中發表。

據說除了新世代Mercedes-Benz A-Class之外,共用同一具底盤平台的B-Class MPV以及GLB休旅車款也可能會導入相同的PHEV插電式油電動力系統。此外,傳聞還表示Mercedes-Benz賓士汽車暫時將不考慮推出純電能的第四代A-Class EV車款,因為目前團隊正在積極打造EQ電動車子品牌。

圖為 2019 年式大改款 A-Class。 摘自 Mecedes-Benz
圖為 2019 年式大改款 A-Class。 摘自 Mecedes-Benz

油電

應對電動車需求放緩!Hyundai 與 Toyota 將針對核心車型採取「全油電」策略

應對電動車需求放緩!Hyundai 與 Toyota 將針對核心車型採取「全油電」策略

拒絕折衷妥協!BMW M 證實下一代 M3 不推油電版

拒絕折衷妥協!BMW M 證實下一代 M3 不推油電版

TUCSON L Premium B 搶攻油電SUV市場 滿載配備晉升銷售主力

TUCSON L Premium B 搶攻油電SUV市場 滿載配備晉升銷售主力

延伸閱讀

應對電動車需求放緩!Hyundai 與 Toyota 將針對核心車型採取「全油電」策略

應對電動車需求放緩!Hyundai 與 Toyota 將針對核心車型採取「全油電」策略

中國Maextro尊界發表最新V800旗艦MPV 豪華度直逼Rolls-Royce!

中國Maextro尊界發表最新V800旗艦MPV 豪華度直逼Rolls-Royce!

TUCSON L Premium B 搶攻油電SUV市場 滿載配備晉升銷售主力

TUCSON L Premium B 搶攻油電SUV市場 滿載配備晉升銷售主力

日本進口TOYOTA RAV4 PHEV全新插電式油電車 震撼上市

日本進口TOYOTA RAV4 PHEV全新插電式油電車 震撼上市

最新文章

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

autos-loading

熱門新聞

法拉利 V12上身!Apollo Evo 首輛客戶車「加勒比海巨龍」亮相 全球限量 10 台

法拉利 V12上身!Apollo Evo 首輛客戶車「加勒比海巨龍」亮相 全球限量 10 台

應對電動車需求放緩!Hyundai 與 Toyota 將針對核心車型採取「全油電」策略

應對電動車需求放緩!Hyundai 與 Toyota 將針對核心車型採取「全油電」策略

換車像換手機!中國電動車平均車齡1.8年 遠低於傳統燃油車的8.2年

換車像換手機!中國電動車平均車齡1.8年 遠低於傳統燃油車的8.2年

過度追求銷量非明智之舉!Nissan 高層認「銷量至上」策略損害公司健康

過度追求銷量非明智之舉!Nissan 高層認「銷量至上」策略損害公司健康

觸控螢幕越大真的更難用?揭露 Mazda 實體按鍵與 Tesla 極簡系統的真實差距

觸控螢幕越大真的更難用?揭露 Mazda 實體按鍵與 Tesla 極簡系統的真實差距

杜拜警方這次不採購重口味超跑名車 改入手中國插電式油電休旅

杜拜警方這次不採購重口味超跑名車 改入手中國插電式油電休旅