細節終於揭曉 全新Kia Niro EV釜山車展正式發表

全新Kia Niro EV。 摘自Kia
全新Kia Niro EV。 摘自Kia

2016年在芝加哥車展正式發表的Kia Niro,便成為Kia車系首款Hybrid及Plug-in Hybrid的休旅,當時原廠更是宣布未來將會販售純電版Niro,如今,Kia實踐了他們的諾言,五月已在韓國濟州島所舉辦的國際電動車博覽會上先行亮相,並於日前剛結束的釜山車展中,正式發表全新Kia Niro EV。

雖然在五月短暫亮相過,但當時Kia並未對Niro EV的規格多做說明,就連內裝樣式也沒有曝光。現在正式發表後,Niro EV的動力規格也一併公佈,其電動馬達具有最大馬力201hp/40.3kgm的輸出,這已經比Hybrid版本的動力表現進化許多,更讓Niro EV的零百加速能夠以7.8秒完成,比起需要10.5秒才能完成零百加速的PHEV版本,純電Niro的表現確實快上許多。

全新Kia Niro EV。 摘自Kia
全新Kia Niro EV。 摘自Kia

而消費者共有兩種鋰電池組可選擇,分別是64kWh鋰電池組(最大續航距離為380km)、39.2kWh鋰電池組(最大續航距離為240km),若採用100kw的直流快速充電座,Niro EV只需充電54分鐘,就能夠達到80%的電力。

全新Kia Niro EV。 摘自Kia
全新Kia Niro EV。 摘自Kia

做為參考,身為Kia首款純電休旅的Soul EV,搭載一具最大馬力為109hp/29.1kgm的電動馬達,其27kWh的鋰電池組在單次充電後,最大續航距離可達212km。

全新Kia Soul EV。 摘自Kia
全新Kia Soul EV。 摘自Kia

在釜山車展上總算一窺全新Kia Niro EV內裝的廬山真面目。由於是款零排放的純電車款,內裝設計上與其他Niro電動版本稍有不同,包括冷氣出風口外的淺藍色飾框,便是與外觀相呼應的設計,為此彰顯Niro EV的身份。

全新Kia Niro EV 內裝。 摘自Kia
全新Kia Niro EV 內裝。 摘自Kia

此外,Niro EV亦成為Kia首款採用旋鈕式換檔的車款。中控十分簡潔有力,搭配7吋的觸控式螢幕並具備全新的HMI人機介面,全新的影音娛樂系統除了可以掌握車輛資訊外(也能呈現在儀表板上),更能顯示車輛附近的充電站,方便車主能為車輛進行電能的補充。

全新Kia Niro EV。 摘自Kia
全新Kia Niro EV。 摘自Kia

另外,Niro EV內裝也配置了六種顏色的氣氛燈,包含白色、灰色、青銅色、紅色、綠色及藍色。而Kia Niro EV擁有長4,375mm、寬1,805mm、高1,560mm,至於軸距為2,700mm,後車箱空間在一般情況下則擁有451公升的容量,Kia表示,這樣的空間表現足以贏過其他純電休旅或Plug-in Hybrid車款,就連同集團的Hyundai Kona Electric,也僅有373公升的後車廂容量。

全新Kia Niro EV。 摘自Kia
全新Kia Niro EV。 摘自Kia

Kia Niro EV在主動式安全部分也毫不馬虎,包含前方碰撞預警系統、智慧型主動巡航系統、盲點偵測系統、車道偏離輔助系統等,其中,車道偏離輔助系統式搭載Level 2自動駕駛技術,能在0~130km/h之間作用,因此在高速公路上也能使用這套系統,讓車輛安全的行駛於車道上。

全新Kia Niro EV。 摘自Kia
全新Kia Niro EV。 摘自Kia

全新Kia Niro EV預計在下半年於韓國上市,至於海外市場的部分,原廠並未透露確切的販售時程,僅表示會在適當的時機點於海外發表上市。

全新Kia Niro EV日前於釜山車展正式發表。 摘自Kia
全新Kia Niro EV日前於釜山車展正式發表。 摘自Kia

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