換引擎不夠狂?BMW M2 Competition再新增M套件讓你裝好裝滿

BMW M2 Competition M Performance Parts。 摘自BMW

BMW M2 Competition於北京車展正式發表,將原本M2的N55引擎,更換為正宗M Power M3/M4的S55引擎,以及內外觀的微調,讓M2 Competition真正變為一台M Car,但BMW覺得還不夠......

BMW M2 Competition M Performance Parts。 摘自BMW
BMW M2 Competition M Performance Parts。 摘自BMW

BMW準備了一系列的M Performance Parts套件來增強M2 Competition,包括加強的主動式懸吊組合,讓駕駛在操控這台小猛獸能隨著路況和駕駛習慣調整懸吊,另外也因為換上短彈簧使得車高降低了20mm,除了增加操控性也能令M2外觀更顯低趴。

BMW M2 Competition M Performance Parts完全走競技路線。 摘自BMW
BMW M2 Competition M Performance Parts完全走競技路線。 摘自BMW

升級過後的主動式懸吊系統。 摘自BMW
升級過後的主動式懸吊系統。 摘自BMW

車尾配件與線條也經過原廠精心改造。 摘自BMW
車尾配件與線條也經過原廠精心改造。 摘自BMW

跑的快也要煞的住!M Performance Parts也提供了一組前六後四的加大卡鉗組合,搭配全新的19吋輕量化鋁圈,能有效減少3.2kg的簧下重量,加上標配米其林Pilot Sport Cup 2半熱熔胎,這戰力實在幫買家改到頂點了。

前六後四MPOWER卡鉗,跑得快也要煞的住。 摘自BMW
前六後四MPOWER卡鉗,跑得快也要煞的住。 摘自BMW

內在都這麼嚇人,外觀可就不能含糊,將引擎蓋、尾廂蓋、車頂、側裙、錢擾流版、後分流器、大尾翼,全部都採用碳纖維(carbon fiber)材質,以達到全車輕量化的目的。

碳纖維的後視鏡蓋。 摘自BMW
碳纖維的後視鏡蓋。 摘自BMW

下巴的分流器也為碳纖維材質。 摘自BMW
下巴的分流器也為碳纖維材質。 摘自BMW

連水箱護罩也用上了碳纖維。 摘自BMW
連水箱護罩也用上了碳纖維。 摘自BMW

引擎蓋更不用說了"卡蹦"。 摘自BMW
引擎蓋更不用說了"卡蹦"。 摘自BMW

車頂則是絕對不能放過的碳纖維。 摘自BMW
車頂則是絕對不能放過的碳纖維。 摘自BMW

車尾的分流器以及尾飾管也是要碳纖維到底啦! 摘自BMW
車尾的分流器以及尾飾管也是要碳纖維到底啦! 摘自BMW

等等,還嫌碳纖維不夠?那水箱罩、葉子板散熱孔、引擎上蓋、門檻,通通都送你滿滿的「卡蹦」,讓你完全不用擔心。喔對了,還可以選配賽車方向盤以及賽車資訊顯示幕,令駕駛坐在Alcantara麂皮的賽車椅上完完全全感受熱血的氛圍。你覺得很狂嗎?還真的滿狂的!

散熱孔也是碳纖維。 摘自BMW
散熱孔也是碳纖維。 摘自BMW

就連車側銘牌也是"卡蹦"到底。 摘自BMW
就連車側銘牌也是"卡蹦"到底。 摘自BMW

側裙也有碳纖維。 摘自BMW
側裙也有碳纖維。 摘自BMW

可選配碳纖維GT尾翼。 摘自BMW
可選配碳纖維GT尾翼。 摘自BMW

亦或是碳纖維鴨尾,由買家自己選擇。 摘自BMW
亦或是碳纖維鴨尾,由買家自己選擇。 摘自BMW

或是一般尾翼配碳纖維行李箱蓋。 摘自BMW
或是一般尾翼配碳纖維行李箱蓋。 摘自BMW

車尾的分流器以及尾飾管也是要碳纖維到底啦! 摘自BMW
車尾的分流器以及尾飾管也是要碳纖維到底啦! 摘自BMW

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