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2018-03-12 15:55:07聯合新聞網 記者黃俐嘉/綜合報導
關鍵字:
Skoda
概念車
SUV
油電
日內瓦車展

ŠKODA在上個月時,釋出兩張全新概念休旅車的預告照,訴說著品牌將迎來第三款SUV,且其定位會是比Karoq還小的Crossover。這台概念車有著緊湊的身形、搭配FLexGreen的鮮明外觀,正是 ŠKODA Vision X。

圖為ŠKODA Vision X 摘自ŠKODA
圖為ŠKODA Vision X 摘自ŠKODA

圖為ŠKODA Vision X 摘自ŠKODA
圖為ŠKODA Vision X 摘自ŠKODA

遵循Kodiaq與Karoq的設計語彙,Vision X有著與另兩款SUV相似的設計樣式,銳利的身形、日形燈與頭燈組的分離式設計、直瀑式水箱護罩等,看來動感許多,而車側多了些許的線條,並搭配隱藏式的車門把手,勾勒出特有的立體視覺感。

圖為ŠKODA Vision X 摘自ŠKODA
圖為ŠKODA Vision X 摘自ŠKODA

摘自ŠKODA
摘自ŠKODA

而結合兩款已發表的SUV特色,再使用代表捷克的波西米亞水晶切割來妝點,襯托出ŠKODA最新家族造型的風格,所以在車身四周,皆隨處可見立體折線的設計。

圖為ŠKODA Vision X。 摘自ŠKODA
圖為ŠKODA Vision X。 摘自ŠKODA

摘自ŠKODA
摘自ŠKODA

在車尾的部分,Vision X也沿用了與Kodiaq、Karoq一樣的C形水晶切割式尾燈,只不過Vision X的尾燈更顯得俐落、活潑,利用分離式的設計與車頭相互呼應。

圖為ŠKODA Vision X 車尾。 摘自ŠKODA
圖為ŠKODA Vision X 車尾。 摘自ŠKODA

車頂除了為全景玻璃外,也配置了車頂架,同時,這款概念車更是搭載了以3D塑形的雙色(Two-Tone)20吋鋁圈。

Vision X使用全景玻璃車頂。 摘自ŠKODA
Vision X使用全景玻璃車頂。 摘自ŠKODA

20吋Two-Tone鋁圈。 摘自ŠKODA
20吋Two-Tone鋁圈。 摘自ŠKODA

Vision X的車身寬高分別為4,255mm x 1,807mm x1,537mm,軸距為2,645mm,在與同集團的Volkswagen T-Roc及Seat Arona相較之下,Vision X的身形稍微長了點(+5mm)、寬了點(+7mm),至於軸距也比T-Roc多了55mm。此外,Vision X為何才是Yeti正宗傳人?因為兩者的長度只差33mm啊(Yeti為4,222mm)!

圖為ŠKODA Vision X。 摘自ŠKODA
圖為ŠKODA Vision X。 摘自ŠKODA

內裝的部分,則是採用獨立的四人座設定,並可見到黃綠色與水晶元素加以點綴,包括雙幅式平底跑車方向盤上的快撥按鈕,與Vision X樣式的水晶銘排,並採用更加寬大的數位儀表板,與中控台上的大尺寸觸控式液晶螢幕,實體按鈕極簡化的設計,讓Vision X的車室看來既乾淨俐落,也兼具未來感。

Vision X車室設計圖。 摘自ŠKODA
Vision X車室設計圖。 摘自ŠKODA

Vision X車室充滿水晶元素。 摘自ŠKODA
Vision X車室充滿水晶元素。 摘自ŠKODA

Vision X採獨立四人座。 摘自ŠKODA
Vision X採獨立四人座。 摘自ŠKODA

不過最特別的地方,就屬ŠKODA Vision X的動力單元。以永續發展、少排量概念所開發的Vision X,搭載的是採用CNG的1.5升G-TEC四缸渦輪增壓引擎,這具CNG引擎除了可使用一般的天然氣外,也可使用沼氣。這也是ŠKODA車系中第一款結合CNG的車款,也因為如此,這款引擎的代號才會從Volkswagen集團的TSI,轉變為使用CNG的G-TEC。

ŠKODA Vision X為ŠKODA車系史上首款結合CNG的車款。 摘自ŠK...
ŠKODA Vision X為ŠKODA車系史上首款結合CNG的車款。 摘自ŠKODA

使用CNG的1.5升G-TEC四缸渦輪增壓引擎,可輸出最大馬力128hp(96kW)/20.39kgm,雖然這樣的動力輸出值看似普通,但卻可以應付一般市區道路的使用。而燃料儲存槽共有兩個,一個放置於後座下方,另一個則置於後軸下,若使用沼氣做燃料時,還能進一步減少二氧化碳的排放量。

圖為ŠKODA Vision X。 摘自ŠKODA
圖為ŠKODA Vision X。 摘自ŠKODA

ŠKODA Vision X使用了兩具電動馬達,一個是做為1.5升CNG引擎的BSG皮帶驅動啟動馬達(Belt-driven Starter Generator),另一個則是單獨的48V電池(至於前座下方),具有7.14kgm最大扭力,且具備動能回收系統,可在短距離以純電模式行駛。

圖為ŠKODA Vision X。 摘自ŠKODA
圖為ŠKODA Vision X。 摘自ŠKODA

ŠKODA表示,Vision X可根據駕駛人所需,選擇前輪、後輪或四輪驅動系統,最多可有101.97kgm的巔峰值扭力。此外,在兩套系統作用下,擁有每公里89kg的二氧化碳碳排量表現,而Vision X從靜止加速至100km/h,也只要9.3秒,極速可達200km/h,並擁有650km的最大續航距離。

Vision X擁有650km的最大續航距離。 摘自ŠKODA
Vision X擁有650km的最大續航距離。 摘自ŠKODA

這是目前我們對於ŠKODA Vision X的已知訊息,除此之外,Vision X也是未來ŠKODA第三款SUV的雛形,根據ŠKODA CEO Bernhard Maier的說法,這台擁有CNG渦輪增壓引擎的Vision X,有望於明年第二季以量產版身分發表,而車系命名則尚未確定。

ŠKODA證實Vision X未來將會量產上市。 摘自ŠKODA
ŠKODA證實Vision X未來將會量產上市。 摘自ŠKODA

ŠKODA Vision X

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