Porsche 718 Cayman GT4 雪地中再度現身

摘自Carscoops.com

身為Porsche的入門作品,718 Boxster車系提供了更為親民的駕駛樂趣,即使車主需要的是性能,718 GTS也具備絕佳的操控實力,只是Porsche對718車系的大絕招還沒放出來?

說著說著,外媒最近除了捕獲代號992的全新911測試照之外,同時也抓到了718 Cayman GT4在雪地中進行冬季測試的身影。簡潔又突出的車頭造型極具侵略性,大面積的後尾翼、後下導流器與雙出排氣尾管也都證明了該車身分,當然還包括了20吋輕量化輪圈,強化後的高性能煞車系統等。內裝部份雖然未能一探究竟,但就現行Cayman GT4所使用的運動化方向盤,真皮與麂皮混搭的運動化座椅等,應該都一應俱全。

摘自Carscoops.com
摘自Carscoops.com

動力部分,現行所使用源於911 Carrera S的3.8L水平對臥六缸引擎應不再沿用,會轉向現行911 GT3所搭載的4.0L水平對臥六缸引擎,只是動力輸出會適度調降,預估會從原本的493hp調整至394hp,即使如此,也已經較Caymam GTS的360PS馬力輸出多出一些;變速箱的部分則是可選擇手排以及PDK雙離合器變速箱。全新的Porsche 718 Cayman GT4可能將在下個月的日內瓦車展中發表。

摘自Carscoops.com
摘自Carscoops.com

911 Carrera

新台幣1,445萬元起 全新最強量產 911 Turbo S Coupé / Cabriolet 登場

新台幣1,445萬元起 全新最強量產 911 Turbo S Coupé / Cabriolet 登場

896萬元起 全新 Porsche 911 Carrera 4S 四輪驅動車型登場!

896萬元起 全新 Porsche 911 Carrera 4S 四輪驅動車型登場!

對於生活的愜意和嚮往 Porsche 911 Carrera 小改款試駕體驗

對於生活的愜意和嚮往 Porsche 911 Carrera 小改款試駕體驗

延伸閱讀

闢謠?福斯集團澄清市場傳聞 堅守現有架構落實轉型

闢謠?福斯集團澄清市場傳聞 堅守現有架構落實轉型

Formula E 上海站 Wehrlein強登積分榜首 保時捷動力全面制霸前十

Formula E 上海站 Wehrlein強登積分榜首 保時捷動力全面制霸前十

Porsche 911 GT3 Earls Court 51 Edition登場 限量致敬品牌在英75週年

Porsche 911 GT3 Earls Court 51 Edition登場 限量致敬品牌在英75週年

銷量不理想所致 Porsche Taycan 旗下旅行車將停產

銷量不理想所致 Porsche Taycan 旗下旅行車將停產

最新文章

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

autos-loading

熱門新聞

法拉利 V12上身!Apollo Evo 首輛客戶車「加勒比海巨龍」亮相 全球限量 10 台

法拉利 V12上身!Apollo Evo 首輛客戶車「加勒比海巨龍」亮相 全球限量 10 台

觸控螢幕越大真的更難用?揭露 Mazda 實體按鍵與 Tesla 極簡系統的真實差距

觸控螢幕越大真的更難用?揭露 Mazda 實體按鍵與 Tesla 極簡系統的真實差距

應對電動車需求放緩!Hyundai 與 Toyota 將針對核心車型採取「全油電」策略

應對電動車需求放緩!Hyundai 與 Toyota 將針對核心車型採取「全油電」策略

過度追求銷量非明智之舉!Nissan 高層認「銷量至上」策略損害公司健康

過度追求銷量非明智之舉!Nissan 高層認「銷量至上」策略損害公司健康

換車像換手機!中國電動車平均車齡1.8年 遠低於傳統燃油車的8.2年

換車像換手機!中國電動車平均車齡1.8年 遠低於傳統燃油車的8.2年

杜拜警方這次不採購重口味超跑名車 改入手中國插電式油電休旅

杜拜警方這次不採購重口味超跑名車 改入手中國插電式油電休旅