兼具油電與性能表現 BMW M Hybrid車款開發中
![](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2017/12/01/99/4305388.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=930&exp=3600)
BMW M的副總監Dirk Hacker,日前接受外媒〈Autocar〉的訪問時表示,BMW M已經在研發M系列專屬的油電混合動力車款,對於現今所有的車商而言,電動化是不可避免的趨勢。
Dirk Hacker另外也提到,電動化的趨勢是必然的,BMW也為此開發了M系列的油電車款,不過就目前而言,還沒有決定何時會發表概念車,所有的決策都還尚未明朗化。
![電動化是未來的趨勢。 摘自BMW](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2017/12/01/99/4305385.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
儘管開發的工作已告一段落,但Hacker對於M系列的電動化策略仍語帶保留,他提及因為裝上了電池組,車重勢必會增加,如何將這個變動調整成至最小化,進而不會影響到M系列車款的性能表現。
![圖為BMW M2。 摘自BMW](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2017/12/01/99/4305386.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
此外,Dirk Hacker補充說明道,硬是強加車款的性能,其實不是一個理想的做法,但若藉由電動化來增進更多方面的表現,這樣一來答案就很明顯了,例如裝上電動馬達後,為車輛增加了速度,或者是只單純靠電力行駛在市區裡;不過,這種方式不見得適合每個地區、每座城市。
![摘自BMW](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2017/12/01/99/4305378.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
事實上,這已經不是BMW M首次表明要打造M系列的電動化車款,因為BMW M的總裁Frank Van Meel,早在今年初的底特律車展時就曾表示,所有M系列車款最終都將走向電動化。
![圖為BMW M4 CS。 摘自BMW](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2017/12/01/99/4305389.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
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