等待很值得 全新BMW i8 Roadster 正式登場！

八年前的法蘭克福車展中，BMW曾發表i8 Roadster Concept，不過就在美國時間的29日，BMW在洛杉磯車展前的媒體鑑賞會上，正為自家的旗艦油電跑車寫下新的篇章：BMW發表了全新量產版i8 Roadster，以及小改款的i8。

漫長的等待果然很值得，i8 Roadster是一輛令人讚嘆的軟頂敞篷車，雖然依舊配置油電混合動力與鋁合金底盤，但電池的效能經過升級後，可讓全新的i8跑得更遠且更快。

不論是全新的i8 Roadster或小改款的i8，兩者皆搭載1.5升三缸汽油渦輪引擎，並搭配六速手自排變速系統，而燃油引擎的動力輸出達231匹(前一代為228匹)，至於位在前軸的馬達，其產生的功率也從原本的131匹，進化到現行的143匹，使得綜效馬力來到374匹，極速可達時速249公里，讓全新i8 Roadster與小改款i8的零百加速，僅分別以4.4秒與4.2秒就能完成。

這次的改款也多了五種駕駛模式，若以油電系統來行駛，共有Comfort、Sport、Eco Pro等三種模式；若是以純電系統行駛，則有Comfort、Eco Pro等兩種模式。

除了性能表現外，原廠也升級了鋰電池組，將原來的20Ah提升至34Ah、電池功率由7.1kWh提高至11.6kWh，使得i8以純電行駛的速度，從原本的69km/h，進步到改款後的105km/h，甚至是在啟用eDrive模式後，更可來到121km/h。

另外，在以純電的行駛距離部分，全新i8 Roadster與小改款i8分別擁有55公里及53公里的續航距離。

全新BMW i8 Roadster除了延續鍘刀式車門外，其頂蓬是以電動軟蓬作為設計，而且可在時速50公里以下，於15秒內就能完全開啟。「Roadster」字樣也嵌在駝峰旁，彰顯其不一樣的身分。

全新i8與i8 Roadster雖然先在洛杉磯展前發表，但外媒推測需要等到2018年春季，兩款新車才會在美國上市；售價方面，原廠也尚未揭曉，預計將在上市前才會公布。