Honda MC-β專利草圖釋出 微型電動車來了

Honda於2013年就已積極開發微型電動車概念,以解決都會擁擠用車的需求。 圖片摘自:car.watch

熟悉Honda品牌的車迷朋友,肯定都了解Honda不僅生產汽車,也跨足了各個產業,舉凡說Honda機器人ASIMO、兩輪重型機車、飛機等,不論地上跑的或天上飛的都可看到Honda的影子,加上原廠Earth Dreams的理念驅使下,更創造出許多頂尖科技,由其未來電動車的市場,Honda也早已積極布局與開發相關產品。

其實早在2013年東京車展上,Honda就曾發表電動微型車─MC-β,在當時也進入實測階段,車身尺碼為2495×1280×1545mm,雖然身形大小屬微型車,但在Honda的設計哲學下,讓MC-β依舊擁有兩人的乘坐大空間,由其3.3m的迴轉半徑,更能輕鬆於都會中自由穿梭。

Honda MC-β目前仍屬測試階段,車迷僅能透過圖片先過過乾癮。 圖片摘自:car.watch
Honda MC-β目前仍屬測試階段,車迷僅能透過圖片先過過乾癮。 圖片摘自:car.watch

僅有3.3m的迴轉半徑,於都會中行駛相當輕鬆靈巧。 圖片摘自:car.watch
僅有3.3m的迴轉半徑,於都會中行駛相當輕鬆靈巧。 圖片摘自:car.watch

動力部分,MC-β擁有一般6kw與最大11kw的電動馬達輸出,最大馬力為14.7hp,極速則可達到70km/h,最高續航里程為80km。此外,原廠將鋰電池模組與電動馬達設置於後座下方,打造低重心的操駕感受,且整體車重更僅有400kg,也減輕不少電能負擔。

MC-β擁有最大馬力為14.7hp,極速則可達到70km/h。 圖片摘自:car.watch
MC-β擁有最大馬力為14.7hp,極速則可達到70km/h。 圖片摘自:car.watch

原廠將鋰電池模組與電動馬達設置於後座下方,打造低重心。 圖片摘自:USPTO
原廠將鋰電池模組與電動馬達設置於後座下方,打造低重心。 圖片摘自:USPTO

近日USPTO所釋出的相關專利草圖,讓人憶起MC-β微型電動車,是否意味將於今年東京車展上公布進一步研發成果,目前仍不得而知,但從草圖上來看,可以發現原廠針對車身結構進行強化與改良,似乎是為了量產版而做準備,讓車迷相當期待!

USPTO所釋出的相關專利草圖來看,車身結構有進行強化與改良。 圖片摘自:USPTO
USPTO所釋出的相關專利草圖來看,車身結構有進行強化與改良。 圖片摘自:USPTO

電動車儼然是下階段的汽車主要動力來源,而微型電動車在未來勢必將吸引不少通勤族的喜愛。 圖片摘自:car.watch
電動車儼然是下階段的汽車主要動力來源,而微型電動車在未來勢必將吸引不少通勤族的喜愛。 圖片摘自:car.watch

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