限量果然殘酷 Hyundai i30 N First Edition 開放預購僅兩天即完售

Hyundai i30 N First Edition在德國的定價為3.09萬歐元,折合台幣約為111萬。 摘自Hyundai

Hyundai i30 N 已於七月十三日正式發表,首批僅100台、限量版的 Hyundai i30 N First Edition,在德國市場自七月十七日起開放預購,沒想到在短短兩天內即售罄。

Hyundai i30 N First Edition在德國開放預購,僅兩天就已完售。 摘自Hyundai i30N First Edition Deutschland 預購頁面
Hyundai i30 N First Edition在德國開放預購,僅兩天就已完售。 摘自Hyundai i30N First Edition Deutschland 預購頁面

德國Hyundai官方在開放預購登記的連結後,便湧入不少消費者搶購,而預購的消費者必須先支付1000歐元(折合台幣約3萬6千元)的訂金。Hyundai i30 N是針對歐洲地區所開發的車型,除了歐洲外僅會在韓國市場推出。另外,Hyundai i30 N First Edition在德國的定價為3.09萬歐元,折合台幣約為111萬元。

Hyundai Kia集團的引擎動力發展與高性能部門的副總裁Albert Biermann,對於Hyundai首款性能鋼砲表示,消費者對於限量100台的i30 N First Edition展現高度的興趣,對於集團而言是給予了強大的信心。

摘自Hyundai
摘自Hyundai

Biermann也另外提及了這輛高性能車款,Hyundai首款N系列已經開發出一套,不管是在道路或賽道上,都可以提供純粹的高性能駕駛樂趣。

摘自Hyundai
摘自Hyundai

Hyundai i30 N提供兩種動力版本,搭載2.0升渦輪增壓汽油引擎,配置前驅設定及6速手排變速箱,標準版的最大馬力為250匹/36公斤米,性能版的最大馬力為275匹/36公斤米,其中,i30 N性能版從靜止加速至時速一百公里只需6.1秒,而不管選擇哪種版本,其極速皆為250公里。

摘自Hyundai
摘自Hyundai

此外,i30 N性能版採用19吋高性能跑胎,尺碼更大的剎車碟盤,以及運動型排氣系統,並搭配電子控制液壓限滑差速器(eLSD)。

摘自Hyundai
摘自Hyundai

所有預購這100輛Hyundai i30 N First Editon的車主,還可以參加德國Hyundai所規畫的專屬活動,包括車主們將可獲得i30N的試駕機會,地點就選在世界上最困難的紐柏林賽道,而Albert Biermann也會出席,並親自向車主解說i30 N的產品特色。除此之外,這100台預購的車主,還可以得到個人化的銘牌,展現其限量且獨特的價值。

所有預購這100輛Hyundai i30 N First Editon的車主,還可以在紐柏林賽道參與德國Hyundai所規劃的試駕活動。 摘自Hyundai
所有預購這100輛Hyundai i30 N First Editon的車主,還可以在紐柏林賽道參與德國Hyundai所規劃的試駕活動。 摘自Hyundai

德國Hyundai為沒有搶到首批限量100台的i30 N First Edition的消費者,提供後補名單的登記頁面,若有人退訂的話,官方會將空出的預購名額,依序讓給後補的消費者。

Hyundai i30 N First Editon 後補名單填寫頁面。 摘自Hyundai i30N First Edition Deutschland 預購頁面
Hyundai i30 N First Editon 後補名單填寫頁面。 摘自Hyundai i30N First Edition Deutschland 預購頁面

Hyundai

Hyundai與Kia在美發布緊急召回電動車 數量僅14輛究竟發生什麼事?

Hyundai與Kia在美發布緊急召回電動車 數量僅14輛究竟發生什麼事?

應對電動車需求放緩!Hyundai 與 Toyota 將針對核心車型採取「全油電」策略

應對電動車需求放緩!Hyundai 與 Toyota 將針對核心車型採取「全油電」策略

經典車色限量重現 HYUNDAI VENUE經典版上市加贈BSD盲點偵測

經典車色限量重現 HYUNDAI VENUE經典版上市加贈BSD盲點偵測

延伸閱讀

Skoda Elroq vRS直線加速對決80年代超跑 有辦法強勢勝出嗎?

Skoda Elroq vRS直線加速對決80年代超跑 有辦法強勢勝出嗎?

Hyundai與Kia在美發布緊急召回電動車 數量僅14輛究竟發生什麼事?

Hyundai與Kia在美發布緊急召回電動車 數量僅14輛究竟發生什麼事?

Volkswagen ID.Unyx 09性能規格曝光 雙馬達車型輸出496匹最大馬力!

Volkswagen ID.Unyx 09性能規格曝光 雙馬達車型輸出496匹最大馬力!

應對電動車需求放緩!Hyundai 與 Toyota 將針對核心車型採取「全油電」策略

應對電動車需求放緩!Hyundai 與 Toyota 將針對核心車型採取「全油電」策略

最新文章

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

autos-loading

熱門新聞

觸控螢幕越大真的更難用?揭露 Mazda 實體按鍵與 Tesla 極簡系統的真實差距

觸控螢幕越大真的更難用?揭露 Mazda 實體按鍵與 Tesla 極簡系統的真實差距

法拉利 V12上身!Apollo Evo 首輛客戶車「加勒比海巨龍」亮相 全球限量 10 台

法拉利 V12上身!Apollo Evo 首輛客戶車「加勒比海巨龍」亮相 全球限量 10 台

應對電動車需求放緩!Hyundai 與 Toyota 將針對核心車型採取「全油電」策略

應對電動車需求放緩!Hyundai 與 Toyota 將針對核心車型採取「全油電」策略

過度追求銷量非明智之舉!Nissan 高層認「銷量至上」策略損害公司健康

過度追求銷量非明智之舉!Nissan 高層認「銷量至上」策略損害公司健康

換車像換手機!中國電動車平均車齡1.8年 遠低於傳統燃油車的8.2年

換車像換手機!中國電動車平均車齡1.8年 遠低於傳統燃油車的8.2年

杜拜警方這次不採購重口味超跑名車 改入手中國插電式油電休旅

杜拜警方這次不採購重口味超跑名車 改入手中國插電式油電休旅