甜蜜的負擔 Hyundai Ioniq因電池短缺而供不應求

圖為Hyundai Ioniq。 摘自Hyundai Korea
圖為Hyundai Ioniq。 摘自Hyundai Korea

自從Hyundai Ioniq在韓國上市後,其迅速成為韓國市場內最暢銷的電動車,就連在國外的成績也相當不錯。但是因為電池供應商LG Chem無法將電池即時交貨,加上庫存量也不足的情況,使得Hyundai Ioniq在韓國的交車時間,因此延長了約4~5個月。

摘自Hyundai Korea
摘自Hyundai Korea

據〈Business Korea〉的報導,Hyundai最初向電池供應商LG Chem,提出可供7000台Ioniq電動車的電池,只是這7000台的數字不確定是年度銷售總額,還是到年底前銷售的部分數字。

摘自Business Korea
摘自Business Korea

〈Business Korea〉也提及電池短缺的問題,在韓國政府大力提倡綠能車,並對購買電動車或混合油電車的車主,提供補貼的政策之下,讓韓國市場對於Ioniq的需求量比預期的要高出兩倍,LG Chem也持續尋求提升產量以滿足日益增長的需求,努力為Hyundai以及其他汽車製造商提供電池。

自從在韓國推出以來,Ioniq電動車已經迅速成為全國暢銷的電動汽車,等候名單已經延伸到5個月左右。這導致Hyundai將電動汽車的產量從每月1200台增加到1800台,但電池的缺乏阻礙其進一步擴大生產。

Hyundai Ioniq在韓國上市後,迅速成為韓國市場內最暢銷的電動車。圖為H...
Hyundai Ioniq在韓國上市後,迅速成為韓國市場內最暢銷的電動車。圖為Hyundai Ioniq。 摘自Hyundai Korea

Hyundai Ioniq於2016年日內瓦車展正式亮相,其提供純電、油電混合、插電式油電混合三種版本。純電版本搭載28kWh鋰電池組,最大馬力為118匹/31.1公斤米,其續航距離可達250公里,最高極速為時速165公里。

Hyundai Ioniq提供純電、油電混合、插電式油電混合三個版本。 摘自Hy...
Hyundai Ioniq提供純電、油電混合、插電式油電混合三個版本。 摘自Hyundai Korea

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