不讓CX-9專美於前 IIHS公佈Mazda CX-5的評測結果是?

圖為Mazda CX-5。 記者林鼎智/攝影
圖為Mazda CX-5。 記者林鼎智/攝影

今年六月時,曾經報導過Mazda CX-9的IIHS評測結果(最新IIHS評鑑出爐!讓我們看看中型SUV得獎的是...),而IIHS在昨日也公布了同門兄弟CX-5的成績。

美國高速公路安全保險協會 (Insurance Institute for Highway Safety, IIHS)在美國時間7月11日,公布了2017年式Mazda CX-5的評測結果,其榮獲最佳安全首選的肯定(Top Safety Pick+)。這台新款的跨屆休旅車在IIHS的五項評測中,包括正面偏位小區域撞擊測試、正面偏位撞擊測試、側面撞擊測試、車頂強度測試以及頭部支撐,皆得到優等(Good)的成績。

摘自IIHS
摘自IIHS

在IIHS撞擊測試中,屬正面偏位小區撞擊測試為其較難以得到高分的評測。其中,Mazda CX-5的測試結果顯示,車輛遭受撞擊後,其油門踏板及方向主機會連動退縮4~6公分。

Anti-intrusion Brake Pedal為Mazda申請之專利,其在...
Anti-intrusion Brake Pedal為Mazda申請之專利,其在碰撞過程中,可讓油門踏板及方向主機連動退縮。 摘自Mazda

而在頭部支撐測試中,偵測結果說明,車輛在發生碰撞後,由於安全帶的保護作用增強,所以控制住假人,使其位移的距離不長,僅頭部碰撞前氣囊,降低了受重傷之風險。另外,Mazda CX-5在導入正面撞擊預防系統後,其在安全配備方面得到Advanced的評價。

Mazda CX-5在頭部支撐評測中,獲得優良(Good)成績。 摘自IIHS
Mazda CX-5在頭部支撐評測中,獲得優良(Good)成績。 摘自IIHS

i-Activsense Package為Mazda主動安全科技,藉由整合式的主動安全配備,提供多種預警性的安全輔助。而在美規的Touring及Grand Touring的版本中,i-Activsense Package在IIHS測試中獲得五顆星的優越成績(滿分為六顆星),即便前方碰撞警示未達美國國家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA)的要求,但其皆能於時速19公里及40公里時煞停。

i-Activsense Package主動安全科技。 摘自Mazda
i-Activsense Package主動安全科技。 摘自Mazda

最後,本次評測表現較不理想的是頭燈測試,在美規的Grand Touring與Sport版本皆獲得及格(Acceptable)的成績。其中,Grand Touring版本的測試結果顯示,其近光燈稍為有些眩光,往左照明的表現也略遜一籌,但因配置遠光燈自動切換及轉向輔助,因而加分不少。

Mazda CX-5在頭燈評鑑中,得到及格(Acceptable)的成績。 摘自...
Mazda CX-5在頭燈評鑑中,得到及格(Acceptable)的成績。 摘自IIHS

第二代Mazda CX-5已於今年二月在台販售,其售價為汽油款99.8萬起,柴油款126.8萬起。至於在動力性能方面,汽油車型採用 2.0 升 Skyactive-G 直四缸內直噴引擎,最大馬力為 165 匹/21.4公斤米;柴油車型則採用2.2 升 Skyactive-D 柴油雙渦輪直四引擎,最大馬力為 175 匹/42.8 公斤米,全車系皆採用 6 速手自排變速箱。

第二代 Mazda CX-5。 記者林鼎智/攝影
第二代 Mazda CX-5。 記者林鼎智/攝影

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