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電動車齊聚上海車展 Audi、Volkswagen概念車距量產不遠了

2017-04-26 20:49:09聯合新聞網 記者史榮恩/台北報導
關鍵字:
概念
性能
電動車
休旅車
Volkswagen

手握燃油車的龐大市場,多數汽車品牌或許不像特斯拉完全沒有包袱,但對電動車的發展一直都在既定計畫中。Audi於2017上海車展發表全新e-tron Sportback concept概念車,預計將於2018年及2019年投入生產;Volkswagen則展出I.D. CROZZ3概念車,再度宣示將於2020年徹底實踐I.D.家族量產化目標與品牌新主張。

全新Audi e-tron Sportback concept概念車預計2019年正式投入量產。 圖/台灣奧迪提供
全新Audi e-tron Sportback concept概念車預計2019年正式投入量產。 圖/台灣奧迪提供
 Volkswagen於2017上海車展推出純電動跨界跑旅Volkswagen I.D. CROZZ概念車。 圖/台灣福斯提供
Volkswagen於2017上海車展推出純電動跨界跑旅Volkswagen I.D. CROZZ概念車。 圖/台灣福斯提供

全新e-tron Sportback概念車動力配置採用三組電子馬達驅動取代過往的傳動軸,讓整體車室乘客乘坐與載物空間更有彈性及寬敞。同時三組電子馬達可將性能操控與quatrro力量完美整合,可創造320千瓦的輸出力量,而在推進模式下更可達370千瓦 ,0到 100km加速只需4.5秒,在純電驅動之下能可保持如傳統引擎動力擁有的性能與加速表現。車輛電池可經由交流或直流電於綜合充電系統 (Combined Charging System) 上進行充電,電池續航力達每小時95千瓦,根據 NEDC 計算方式,其行駛距離可達500公里。

Audi e-tron Sportback concept於上海車展全球首發,整合照明科技與造車設計。 圖/台灣奧迪提供
Audi e-tron Sportback concept於上海車展全球首發,整合照明科技與造車設計。 圖/台灣奧迪提供
全新e-tron Sportback concept概念車承襲Audi 車款經典設計理念,融合Coupé設計DNA與家族SUV的經典特色。 圖/台灣奧迪提供
全新e-tron Sportback concept概念車承襲Audi 車款經典設計理念,融合Coupé設計DNA與家族SUV的經典特色。 圖/台灣奧迪提供

Audi也藉由全新e-tron Sportback展示LED燈光技術的無限可能,車頭前蓋兩側的日間行車光條展示新面貌的靈魂,透過LED 與微鏡面鑲嵌結合多重控制技術,位於水箱護罩兩側由250顆LED燈所製成照明區域,透過各種照明陣列組合,讓車輛在行駛中亦可創造多樣圖像或溝通訊號,如當駕駛啟動或開啟車門時,系統將啟動控制元件,營造動感的歡迎訊號。

全新e-tron Sportback concept概念車運用最新的空氣力學設計,打造e-tron Sportback concept不可錯認的前衛面貌。 圖/台灣奧迪提供
全新e-tron Sportback concept概念車運用最新的空氣力學設計,打造e-tron Sportback concept不可錯認的前衛面貌。 圖/台灣奧迪提供
全新e-tron Sportback concept概念車採用三組電子馬達,創造0到100km加速只需4.5秒,電池續航力行駛距離可達500公里。 圖/台灣奧迪提供
全新e-tron Sportback concept概念車採用三組電子馬達,創造0到100km加速只需4.5秒,電池續航力行駛距離可達500公里。 圖/台灣奧迪提供
全新e-tron Sportback concept概念車更進化的虛擬式觸控式介面與設計,展演未來新世代座艙更具人性直覺化的新趨勢。 圖/台灣奧迪提供
全新e-tron Sportback concept概念車更進化的虛擬式觸控式介面與設計,展演未來新世代座艙更具人性直覺化的新趨勢。 圖/台灣奧迪提供

車頭 LED 照明下方,擁有兩組投影模組-數位矩陣燈光(Digital Matrix Light,DML),具備超過130萬像素的高解析雷射投影技術,當駕駛執行行車及遠光燈照明時,能清楚看見對向來車且確保不造成對向駕駛刺眼干擾,同時雷射投影還可投影數字、字母與圖像,如當駕駛欲禮讓行人先行時,會投射出斑馬線的圖樣,協助駕駛與外界以圖像或訊息溝通。

Volkswagen I.D. CROZZ概念車。 圖/台灣福斯提供
Volkswagen I.D. CROZZ概念車。 圖/台灣福斯提供
I.D. CROZZ概念車配置全新開發之可發光式全景天窗,讓車室乘員享有高度個人化的座艙氛圍。 圖/台灣福斯提供
I.D. CROZZ概念車配置全新開發之可發光式全景天窗,讓車室乘員享有高度個人化的座艙氛圍。 圖/台灣福斯提供

Volkswagen I.D. CROZZ概念車則為首款融合Coupé轎跑與SUV休旅車格設計元素之CUV跨界休旅車,受惠於MEB(Modular Electric Drive Kit)模組化電動車平台技術、可調整式座椅與開放式車廂空間設定,比Tiguan Allspace有更為緊湊的跑旅外觀,卻同時兼具與其相符的寬廣車室空間。

I.D. CROZZ概念車配備I.D. Pilot自動駕駛、手勢控制與車室動態氣氛燈等人性化科技,彰顯以人為本之創新造車理念。 圖/台灣福斯提供
I.D. CROZZ概念車配備I.D. Pilot自動駕駛、手勢控制與車室動態氣氛燈等人性化科技,彰顯以人為本之創新造車理念。 圖/台灣福斯提供
I.D. CROZZ概念車配備I.D. Pilot自動駕駛、手勢控制與車室動態氣氛燈等人性化科技,彰顯以人為本之創新造車理念。 圖/台灣福斯提供
I.D. CROZZ概念車配備I.D. Pilot自動駕駛、手勢控制與車室動態氣氛燈等人性化科技,彰顯以人為本之創新造車理念。 圖/台灣福斯提供

I.D. CROZZ概念車配置可輸出225kW之電動馬達模組,除擁有極速達180km/h的優異性能表現外,並且同時具備高達500km的行駛續航里程;此外,在150kW的充電環境下,I.D. CROZZ概念車可在30分鐘內完成80%的電池充能。

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