手握燃油車的龐大市場，多數汽車品牌或許不像特斯拉完全沒有包袱，但對電動車的發展一直都在既定計畫中。Audi於2017上海車展發表全新e-tron Sportback concept概念車，預計將於2018年及2019年投入生產；Volkswagen則展出I.D. CROZZ3概念車，再度宣示將於2020年徹底實踐I.D.家族量產化目標與品牌新主張。
全新e-tron Sportback概念車動力配置採用三組電子馬達驅動取代過往的傳動軸，讓整體車室乘客乘坐與載物空間更有彈性及寬敞。同時三組電子馬達可將性能操控與quatrro力量完美整合，可創造320千瓦的輸出力量，而在推進模式下更可達370千瓦 ，0到 100km加速只需4.5秒，在純電驅動之下能可保持如傳統引擎動力擁有的性能與加速表現。車輛電池可經由交流或直流電於綜合充電系統 (Combined Charging System) 上進行充電，電池續航力達每小時95千瓦，根據 NEDC 計算方式，其行駛距離可達500公里。
Audi也藉由全新e-tron Sportback展示LED燈光技術的無限可能，車頭前蓋兩側的日間行車光條展示新面貌的靈魂，透過LED 與微鏡面鑲嵌結合多重控制技術，位於水箱護罩兩側由250顆LED燈所製成照明區域，透過各種照明陣列組合，讓車輛在行駛中亦可創造多樣圖像或溝通訊號，如當駕駛啟動或開啟車門時，系統將啟動控制元件，營造動感的歡迎訊號。
車頭 LED 照明下方，擁有兩組投影模組-數位矩陣燈光(Digital Matrix Light，DML)，具備超過130萬像素的高解析雷射投影技術，當駕駛執行行車及遠光燈照明時，能清楚看見對向來車且確保不造成對向駕駛刺眼干擾，同時雷射投影還可投影數字、字母與圖像，如當駕駛欲禮讓行人先行時，會投射出斑馬線的圖樣，協助駕駛與外界以圖像或訊息溝通。
Volkswagen I.D. CROZZ概念車則為首款融合Coupé轎跑與SUV休旅車格設計元素之CUV跨界休旅車，受惠於MEB（Modular Electric Drive Kit）模組化電動車平台技術、可調整式座椅與開放式車廂空間設定，比Tiguan Allspace有更為緊湊的跑旅外觀，卻同時兼具與其相符的寬廣車室空間。
I.D. CROZZ概念車配置可輸出225kW之電動馬達模組，除擁有極速達180km/h的優異性能表現外，並且同時具備高達500km的行駛續航里程；此外，在150kW的充電環境下，I.D. CROZZ概念車可在30分鐘內完成80%的電池充能。
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