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打臉 Faraday!Tesla Model S P100D 零百加速再進化

2017-02-09 12:24:21聯合新聞網 記者林鼎智/綜合報導
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Tesla
Model S
Porsche 911
Porsche
電動車

還記得先前曾誇口要打敗 Tesla、成為市售最速電動車的 Faraday FF 91 嗎(電動車FF91發表後36小時內 全球訂單破6萬台!)?現在可能要收回這句話了。不是因為 Faraday FF 91 不夠快,而是因為它的對手 ─ Tesla Model S P100D 又進化了!

先前以零百加速 2.39 秒成績技壓 Tesla 的 Faraday FF 91...
先前以零百加速 2.39 秒成績技壓 Tesla 的 Faraday FF 91,現在又被 Tesla 刷新紀錄了。 摘自 Faraday Futur

在最近由外媒(Motor Trend)所作的測試中,2017 年式 Tesla Model S P100D 的零百靜止加速成績又再度削減秒數,來到 2.2755 秒之譜,這樣的帳面數據都已經比「蛙王」 Porsche 918 Spyder、「馬王」 Ferrari LaFerrari、McLaren P1 與 Porsche 911 Turbo S 等一票超跑都還快。

Tesla Model S P100D 再進化!在最近的外媒測試中,Model ...
Tesla Model S P100D 再進化!在最近的外媒測試中,Model S P100D 的 0-100km/hr 加速成績來到 2.2755 秒,比一堆超跑還快。 摘自 Tesla

事實上,切換至「狂暴模式(Ludicrous mode)」後的 Model S P100D 在 0-50km/hr 的前段加速非常快,僅需 0.87 秒,比 Porsche 911 Turbo S 還快了 0.05 秒;而且在 0-64km/hr 與 0-80km/hr 等區間加速分別僅需 1.3 秒與 1.7 秒,並可在零四直線加速中以 10.5 秒的時間達到每小時 201 公里,整體加速性能非常驚人。

切換至狂暴模式(Ludicrous mode)後的 Model S P100D ...
切換至狂暴模式(Ludicrous mode)後的 Model S P100D 整體加速非常驚人。 摘自 Tesla

而這些數據都拜 Model S P100D 腹內的兩具電動馬達與 100 kWh 鋰離子電池模組所賜。位於前輪的電動馬達可產生 259 匹/38.2 公斤米、而驅動後輪的電動馬達則具備相當於 503 匹/72.45 公斤米的強悍輸出。同時 Tesla 的彈射起步模式(Launch control mode)也是功臣之一,在切換至彈射起步模式後,可於每次起跑時透過空調系統來冷卻電動馬達或輕度加熱電瓶,確保 Tesla 的最佳加速效能。

Tesla 在切換到彈射起步模式(Launch control mode)後,可...
Tesla 在切換到彈射起步模式(Launch control mode)後,可於每次起跑時透過空調系統來冷卻電動馬達或輕度加熱電瓶,確保車輛最佳加速效能。 摘自 Tesla

至於未來 Tesla 是否還會越來越快?這也很難說。因為 Tesla 執行長 Elon Musk 先前曾公開表示:「未來 Tesla 將停在 100 kWh 的電池規格上,並不會一昧追求更大容量的電池模組」。因此,未來 Tesla 是否還能稱霸加速王者的殊榮,一切都還很難說。

Tesla 執行長 Elon Musk 先前曾表示未來並不會追求更大容量的電池模...
Tesla 執行長 Elon Musk 先前曾表示未來並不會追求更大容量的電池模組。因此,未來 Tesla 是否還能稱霸加速王者的殊榮,一切都還很難說。 摘自 Tesla

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