車商合作共創利益 汽車性能再創巔峰
在這個物價飛漲的年代，不論公司企業或是工廠製造商等，均紛紛尋求合作計畫，以簡省內部成本開銷，即便是汽車製造商，近年來汽車品牌合作的案例也時有所聞，除了共同打造底盤模組、引擎性能之外，變速箱的研發更是眾多車商積極努力尋求合作的目標。
為了達到雙贏的局面，許多原先處於激烈競爭的汽車品牌，間接有了一定的合作默契，好比說接下來我們要提到的，兩間來自美國的知名汽車品牌Ford與GM汽車，根據Ford內部負責Mustang外觀設計的首席長Gale Halderman表示，在它職業生涯早期，根本不能與GM通用汽車的任何人有相關接觸。
不過，經歷了全球經濟風暴，以及近年來車商的經營策略改變，漸漸促使Ford和GM汽車有了新的合作關係，日前GM通用汽車就與Ford共同開發一具六速自排變速箱，並用運於Ford Fusion、Escape，以及Chevrolet品牌旗下的Malibu、Equinox車款。
除了六速自排變速箱，近日Ford和GM汽車也再度研發出一款擁有十速變速系統的Hydra-Matic變速箱，根據國外知名汽車媒體Autonews報導指出，2017年全新Camaro ZL1將會是品牌旗下第一款搭載十速Hydra-Matic變速箱的車款，而日後也會陸續導入其它七款車型，至於Ford Mustang則預計2018年推出搭載該變速箱的車型。
有關這具變速箱的性能表現，根據原廠宣稱，其換檔反應將優於來自德國Porsche汽車品牌旗下車款所慣用的PDK雙離合器變速系統，此話一出讓許多玩家眼睛為之一亮，相當期待這具十速Hydra-Matic變速箱的表現究竟為何？
熟悉Ford和Chevrolet品牌的車迷玩家來說，應該早有聽聞，其實這具變速箱除了運用在Chevrolet Camaro ZL1身上之外，今年5月份時，Ford也曾表示2017年式的貨卡車型F-150，將採用這具全新十速手自排變速箱，提供駕駛者更具效率的動力與換檔表現，並於今年第三季開始供應美國市場，讓人見識到這具變速箱的運用範圍極廣。
雖然共同研發變速箱對於車商來說有著節省成本的優勢，但對於車迷玩家來說，難免擔心其各家品牌原先的操控血統會因此受到影響，但根據Ford傳動與驅動系統總工程師Craig Renneker表示，我們每一個控制組件軟體都會使用自家的設計，並確保各個傳輸零件都是經過精心調配的，延續品牌血統的操駕特色。
相信在未來也會有車廠陸續合作，並發表共同研發的全新產品與車款，對於消費者來說不僅可以享有更全面的汽車科技之外，由於車商的開發成本降低，因此對消費者來說無疑是一大福音。
車訊最前線
Ford
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