念念不忘12缸引擎嗎？一次整理給你看
在目前環保與節能概念掛帥的年代，在汽車引擎的發展上也朝向小排氣量的渦輪引擎進行技術研發，包括了雙B、VAG集團、Honda等以引擎技術知名的廠家皆相繼推出了對應的渦輪引擎。不過話說回來，大排氣量引擎仍有其特殊之處與優勢，也有許多車迷堅信六缸以上的大排氣量引擎才是性能的象徵。
而談到12缸引擎，則更是少數中的少數。這樣的引擎規格除了頂級豪華轎車之外，就是追求極致性能的超跑才會擁有。我們今天就來向車迷們介紹現在仍有開發12缸引擎的車廠。
Ferrari
講到V12引擎，許多人在第一時間浮現腦海的廠牌非Ferrari莫屬。其在1947年推出的首輛車款125 S即採用了一具V12引擎，而後在著名的F1賽場上，也憑藉著出色的V12引擎獲得多次世界冠軍，直到比賽規格變更之後才不再使用此形式的動力。在市售車的部分，Ferrari以V8與V12引擎為主要動力供應，而為了因應近年的環保規範，開始使用渦輪與油電技術。儘管如此，Ferrari仍保留了F12與GTC4Lusso使用自然進氣的V12引擎。
Lamborghini
另一家以12缸動力聞名的車廠無疑的是Lamborghini，為了維持其旗下各代高階車型的形象與傳統，包括Miura、Countach、Diablo、Murcielago、以及現行販售的Aventador皆使用了V12引擎。另一方面，在市場考量下Huracan採用了性能依然猛爆的V10引擎，而開發中的休旅車款Urus將會使用一具雙渦輪V8引擎。
Pagani
Pagani旗下車款皆採用V12引擎，不過對該品牌較熟悉的車迷，應該就知道Pagani並不研發引擎，而是向Mercedes-AMG購買排氣量從6.0L到7.3L不等的V12引擎給Zonda、Huayra等車系使用。相較於同性質的競爭對手Koenigsegg (使用V8引擎) 跟Bugatti (使用W16引擎)，Pagani一直都是V12引擎的忠實擁護者。
Aston Martin
回到1990年代，當時仍屬Ford集團底下的Aston Martin，將兩具使用在Mondeo車系上的V6引擎，合成一顆6.0L V12引擎，並裝置在1999年發表的DB7車系上，開啟該品牌的12缸先例，而後就一直持續的發展12缸動力系統，直到今年DB11車系所使用的全新V12雙渦輪增壓引擎才改變作法，將設計交由Mercedes-AMG進行，但仍在自家工廠內生產組裝。雖然後續新車型的動力皆會由AMG提供，不過Aston Martin表示，他們有可能會在後續推出的特別款式或紀念款式車型中，再度使用自家研發的V12引擎。
Bentley & Audi
全球最大的12缸引擎供應商VAG集團，有趣的是他們所製造的並不是一般常見的V12引擎，而是W12引擎。概念上由兩顆V6並排組成的6.0L W12引擎搭配了雙渦輪增壓系統，提供包括Continental GT、Flying Spur與Bentayga等車系的動力輸出。在相同的架構之下，W12引擎的技術也同時提供給Audi A8、以及Volkswagen的Touareg與Phaeton使用。
BMW & Rolls-Royce
以引擎技術見長的BMW，研發12缸引擎也已累積非常多的經驗。30年前BMW就在其7系列旗艦車款上搭載首具V12引擎，直到現在最高階的M760Li xDrive仍然使用V12引擎，排氣量則是達到了6.6L，同時還有雙渦輪增壓的配置，而相同的動力系統也同步使用在同一集團的Rolls-Royce Ghost、Wraith以及Dawn上。不過目前該廠的旗艦車款Phantom仍使用一具6.75L的自然進氣V12引擎，或許下一代車款也會有所改變。
Mercedes-Benz
講到賓士的12缸引擎，最令車迷所知的就是S600車系，知名改裝廠Brabus甚至還持續推出過E V12性能車款。現行的S600與Maybach車系搭載的是一具6.0L V12雙渦輪增壓引擎，而這套動力系統在經過AMG的調教之後也提供給S65、SL65與G65等車系，621hp的馬力以及破100kg-m的扭力可說是相當驚人。
Toyota
什麼～Toyota也做V12? 沒錯，畢竟Toyota也曾經是F1賽車的廠隊之一，不過Toyota的V12引擎只在國內市場提供，而且是安置在該品牌的高階旗艦車款Toyota Century車上，這具5.0L V12引擎與上面所提到的車廠設計不太相同，主要是以柔順且充裕的動力輸出為出發點，300hp馬力的數據表現也說明這不是一輛追求速度的作品。而這輛車的特別版本Century Royal則是日本皇室的指定用車。另外，中國官方使用的品牌 - 紅旗旗下車款L5也使用了與Century相同的平台與引擎。
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