2016國際引擎大賞 法拉利最大贏家

今年由搭載在Ferrari 488 GTB上的3.9L V8雙渦輪增壓引擎奪下年度最佳引擎。 摘自carscoops.com

2016年國際引擎大賞 (International Engine of the Year Awards)結果出爐,今年的年度最佳引擎(Engine Of The Year),由搭載在Ferrari 488 GTB上的3.9L V8雙渦輪增壓引擎奪下,Ford EcoBoost 125引擎則再次脫穎而出,成為2016年度國際引擎大賞評選「1.0L以下最佳引擎」,連續第5年稱霸級距冠軍。

國際引擎大賞每年都是受到汽車產業及消費者關注的評比活動,除了每年都吸引各大車廠參與外,更可從中發現引擎技術的發展趨勢,例如過去幾年就可以看到引擎Downsizing的風潮,在減少排氣量及汽缸數的同時,卻依舊能保留性能表現。

國際引擎大賞每年都是受到汽車產業及消費者關注的評比活動 摘自ukipme.com
國際引擎大賞每年都是受到汽車產業及消費者關注的評比活動 摘自ukipme.com

今年獲得年度最佳引擎的Ferrari 3.9L V8雙渦輪增壓引擎,也一舉奪下「3.0至4.0最佳引擎」、「年度新引擎」及「年度性能引擎」等獎項。

Ferrari 3.9L V8雙渦輪增壓引擎。 圖/Ferrari提供
Ferrari 3.9L V8雙渦輪增壓引擎。 圖/Ferrari提供

在過去七年的最佳引擎大賞得獎引擎中,有四年都是1.5L以下的引擎獲得,今年最佳引擎大賞前3名清一色都是性能車款所搭載的動力,而且都以渦輪引擎為主,看得出性能車款逐漸以渦輪增壓取代自然進氣的趨勢。

搭載年度最佳引擎Ferrari 3.9L V8雙渦輪增壓引擎的488 GTB,實際排氣量為3,902c.c,可於8,000轉時爆發出670匹最大馬力,並於3000轉時湧出77.5公斤米的最大扭力,3秒完成0至100公里的加速、極速則上看330公里。

搭載年度最佳引擎Ferrari 3.9L V8雙渦輪增壓引擎的488 GTB 圖/Ferrari提供
搭載年度最佳引擎Ferrari 3.9L V8雙渦輪增壓引擎的488 GTB 圖/Ferrari提供

年度引擎第二名則是搭載在BMW i8油電跑車的BMW TwinPower Turbo 1.5升3缸汽油引擎,除了引擎管理系統可提供整個燃點的最佳化充電變更過程,並確保渦輪增壓器的迅速反應。並具備231匹最大馬力,最高扭力可達32.64公斤米;年度引擎第三名則是搭載在Porsche全新911車系的3.0 升雙渦輪增壓六缸引擎。

搭載在BMW i8油電跑車的BMW TwinPower Turbo 1.5升3缸汽油引擎,今年屈居亞軍。 圖/BMW提供
搭載在BMW i8油電跑車的BMW TwinPower Turbo 1.5升3缸汽油引擎,今年屈居亞軍。 圖/BMW提供

此外,近年來全球車廠在1.0L以下渦輪增壓直噴引擎級距競爭激烈,今年該級距獲得提名引擎的數量達32具,Ford EcoBoost 125引擎則再次脫穎而出,成為2016年度國際引擎大賞評選「1.0L以下最佳引擎」,連續第5年稱霸級距冠軍,台灣目前則包括Focus及Fiesta有提供搭載這具引擎的車款。

Ford EcoBoost 125引擎連續第5年稱霸級距冠軍。 圖/FORD提供
Ford EcoBoost 125引擎連續第5年稱霸級距冠軍。 圖/FORD提供

在年度性能引擎的獎項之中,則連續六年由Ferrari拿下,過去六年包括再一次以2011、2013到2015獲得年度性能引擎的4.5升V8自然進氣引擎,2012年則是6.3升V12自然進氣汽油引擎奪魁,今年則是Ferrari 3.9L V8雙渦輪增壓引擎拿下。

2016年度引擎大賞

年度最佳引擎

Ferrari 3.9-litre biturbo V8


1.0L以下最佳引擎

Ford 998cc three-cylinder turbo


1.0L到1.4最佳引擎

PSA Peugeot Citroen 1.2-litre three-cylinder turbo


1.4L到1.8最佳引擎

BMW 1.5-litre three-cylinder electric-gasoline hybrid


1.8L到2.0最佳引擎

Mercedes-AMG 2-litre turbo


2.0L到2.5L最佳引擎

Audi 2.5-litre five-cylinder turbo


2.5L到3.0L最佳引擎

Porsche 3-litre six-cylinder turbo


3.0L到4.0L最佳引擎

Ferrari 3.9-litre biturbo V8


4.0以上最佳引擎

Ferrari 6.3-litre V12


年度綠能引擎

Tesla full-electric powertrain

年度性能引擎

Ferrari 3.9-litre biturbo V8

最佳新引擎

Ferrari 3.9-litre biturbo V8

引擎

Lotus也放棄純電動計畫?增程式油電動力開發中!

Lotus也放棄純電動計畫?增程式油電動力開發中!

內燃機死忠車迷免煩惱?Lotus傳推Hyper Hybrid複合動力技術!

內燃機死忠車迷免煩惱?Lotus傳推Hyper Hybrid複合動力技術!

六缸後驅不再僅限休旅車?Mazda 6回歸傳聞不斷!

六缸後驅不再僅限休旅車?Mazda 6回歸傳聞不斷!

延伸閱讀

最新文章

沒將未來全押在電動車 事實證明TOYOTA是正確的

沒將未來全押在電動車 事實證明TOYOTA是正確的

講不聽 業者無奈報警!台夫妻自駕遊日本 全程丈夫無照駕駛

講不聽 業者無奈報警!台夫妻自駕遊日本 全程丈夫無照駕駛

Nissan下一款NISMO車型已確定 將是「猛獸級」SUV

Nissan下一款NISMO車型已確定 將是「猛獸級」SUV

小改款Kia Sportage韓國漲價登場!告別DCT變速箱、內外質感再提升

小改款Kia Sportage韓國漲價登場!告別DCT變速箱、內外質感再提升

Toyota與Subaru遭控 86/BRZ引擎瑕疵 引發美國車主集體訴訟

Toyota與Subaru遭控 86/BRZ引擎瑕疵 引發美國車主集體訴訟

國產最暢銷電動車要陪你走得更久更遠! Luxgen n7 LR 5人亮點版試駕

國產最暢銷電動車要陪你走得更久更遠! Luxgen n7 LR 5人亮點版試駕

autos-loading

熱門新聞

Nissan下一款NISMO車型已確定 將是「猛獸級」SUV

Nissan下一款NISMO車型已確定 將是「猛獸級」SUV

Toyota與Subaru遭控 86/BRZ引擎瑕疵 引發美國車主集體訴訟

Toyota與Subaru遭控 86/BRZ引擎瑕疵 引發美國車主集體訴訟

實體按鈕強勢回歸?多數駕駛需要的是更直覺的操作!

實體按鈕強勢回歸?多數駕駛需要的是更直覺的操作!

新一代Subaru Outback測試捕獲 更像SUV的油電旅行車!

新一代Subaru Outback測試捕獲 更像SUV的油電旅行車!

Suzuki推出Jimny Mata 會是最後的純燃油Jimny嗎?

Suzuki推出Jimny Mata 會是最後的純燃油Jimny嗎?

確定有下一代車型!Mazda發布新世代CX-5與Skyactiv-Z燃油引擎資訊!

確定有下一代車型!Mazda發布新世代CX-5與Skyactiv-Z燃油引擎資訊!