Fiesta ST200伸展手腳 鋼砲味十足
Ford的RS車系是該廠的最強性能代表，但作為日常用途來說，ST車系似乎能更加兼顧實用與性能表現。最近Ford原廠推出了一支影片，宣傳全新的Fiesta ST200。
說到Fiesta，一般版本是一輛稱職的市區代步小車，且在高速下也有著不俗的動態表現，事實上Fiesta在2008年即獲得了VDI(世界車輛動態操控大獎)第二名的殊榮，僅次於Nissan GT-R，證實了他的底盤確實是有兩把刷子，並非是單純的通勤代步車；而性能導向的ST版本當然是更加地強調其駕駛樂趣。
這輛掀背鋼砲的ST版本，與前代相比有著10%的馬力增長以及20%的扭力成長，擁有197hp與29.6kg-m的動力數據表現，而在啟動超增壓模式的15秒時間當中，則會有超水準的212hp最大馬力以及32.6kg-m的最大扭力輸出。此外此車還配備有較小的變速齒輪終傳比，TVC扭力分配系統，較硬且降低15mm的懸吊系統，經過調整的轉向齒比以達到更快的轉向反應，以及加大的後碟盤。
不像1A2B等高級品牌動輒三四百萬的性能車車價，想要不太花錢就可以享受到駕駛樂趣，Fiesta ST確實是很吸引人的選項。雖然台灣福特目前並未導入此車，但已有貿易商接單引進，有興趣的朋友不妨可以問問。
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