Porsche堅持打造手排跑車 保守更親密的駕馭感
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由於手排車款的需求量大幅下降,許多性能車龍頭製造商如 Ferrari法拉利、Lamborghini藍寶堅尼、以及 Mercedes-AMG都不再提供手排變速箱的選擇,但 Porsche保時捷汽車仍繼續堅持滿足少數手排車買家的需求,暫時不會停止生產手排跑車。
Porsche保時捷汽車表示,全球的911車款銷售中,手排變速箱車款僅佔了10%至15%之間,其它的買家都選擇了換檔更快速、效率更高的 PDK雙離合器變速箱。即使銷量差距極大,Porsche 911產品總監 Erhard Mossle依然向美國 Car and Driver媒體確定不會那麼快終結手排變速箱車款。
![Porsche 911 Carrera GTS跑車。 Porsche提供](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2016/01/26/99/1767426.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
繼續販售手排911跑車對 Porsche來說,是個獨特的販售特色,Porsche將堅持到最後一刻。即使銷量已縮減至該車款的10%,Porsche還是會持續提供部份顧客或市場,特別是美國買家所喜愛的手排變速箱選擇。Porsche保時捷汽車雖然已不再替911頂級的 GT系列車款搭載手排變速箱,但還是承認手排變速箱能提供駕駛與車輛更直接的關係。
![Porsche Boxter Spyder敞篷跑車。 Porsche提供](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2016/01/26/99/1767427.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
Cayman GT4與 Boxter Spyder跑車應證了單圈秒速並代表一切,駕馭感與樂趣也一樣重要。雖然手排車款不是最快的,但卻充滿駕馭樂趣。PDK雙離合器變速箱當然能讓車更快,但許多買家還是希望能自己來換檔。所以 Erhard Mossle認為 Porsche應該要替下一代延續手排變速箱車款。
![Porsche Cayman GT4跑車。 Porsche提供](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2016/01/26/99/1767430.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
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