Lotus Exige Sport 350瘦身成功 「狠‧輕‧贏」

除了輕量化鋁圈與煞車碟盤,原廠也提供黑、黃兩色四活塞卡鉗讓車主選配。 摘自Lotus.com

向來以輕量化為造車宗旨的Lotus,旗下車款均以最直接的操控樂趣為訴求,因此座艙格局不論用料與配備相較一般車款都更為精簡,為的就是減少不必要的車身重量。近日Lotus再度發表全新力作─Exige Sport 350,車身淨重僅1125公斤。

全新Exige Sport 350除了輕量化工程外,原廠也重新設定彈簧與阻尼系統,提供更激進的駕馭感受。 摘自Lotus.com
全新Exige Sport 350除了輕量化工程外,原廠也重新設定彈簧與阻尼系統,提供更激進的駕馭感受。 摘自Lotus.com

全新Lotus Exige Sport 350,原廠特別採用輕量化電瓶、全新鋁合金底盤、輕量化隔音材料等各式輕量化配件,讓Exige Sport 350比原先Exige S減重約51公斤,另外原廠也提供輕量化鍛造鋁合圈、輕量化通風碟盤等選配,更能減去約10公斤車重,使Exige Sport 350總重量僅有1115公斤。

除了全車輕量化工程外,針對全新Exige Sport 350原廠也導入重新設定的彈簧與阻尼系統,提供更激進的駕馭感受。此外搭配全車空力套件與大型尾翼,使車輛在時速160公里時,可提供車輛約42公斤下壓力,讓Exige Sport 350在Hethel賽道以1分29秒80的成績完成單圈測試,成為首款跑進1分30秒內的量產車,更快了老大哥Exige S約2.5秒,性能表現相當出色。

僅1125公斤的Exige Sport 350,自手排車型0~100km/h加速僅需3.8秒。 摘自Lotus.com
僅1125公斤的Exige Sport 350,自手排車型0~100km/h加速僅需3.8秒。 摘自Lotus.com

動力部分,Exige Sport 350搭載3.5升V6機械增壓引擎,搭配六速手排變速系統或SPS序列式變速箱,可輸出最大馬力為345hp/7000rpm及擁有40.8kgm/4500rpm的峰值扭力,驅策僅1125公斤的Exige Sport 350,手排車型0~100km/h加速僅需3.9秒,而搭載序列式變速箱的版本,則可於3.8秒內完成0~100km/h衝刺,最高極速則分別為274km/h(手排車型)、261km/h(自排車型)。

Exige Sport 350搭載3.5升V6機械增壓引擎,最大動力為345hp/40.8kgm。 摘自Lotus.com
Exige Sport 350搭載3.5升V6機械增壓引擎,最大動力為345hp/40.8kgm。 摘自Lotus.com

向來以操控樂趣為本的Lotus,其實獲得許多玩家與車迷喜愛,行駛於路上低趴小巧的身形,每每吸引著眾人目光。這部Exige Sport 350原廠預計2016年2月正式開賣,售價約7.4萬歐元,折合台幣約260萬元。

Lotus以最直接的操控樂趣為訴求,因此座艙格局不論用料與配備相較一般車款都更為精簡。 摘自Lotus.com
Lotus以最直接的操控樂趣為訴求,因此座艙格局不論用料與配備相較一般車款都更為精簡。 摘自Lotus.com

Lotus

普利司通獨家贊助 2027 Young Lotus 選拔 Leo Tai Thai 奪冠前進 ADFEST

普利司通獨家贊助 2027 Young Lotus 選拔 Leo Tai Thai 奪冠前進 ADFEST

重量降至600公斤並搭載中置駕駛座!Analogue Automotive推出重度升級Lotus Elise

重量降至600公斤並搭載中置駕駛座!Analogue Automotive推出重度升級Lotus Elise

Geely吉利全固態電池明年試裝,續航破1,000公里壽命上看100萬公里

Geely吉利全固態電池明年試裝,續航破1,000公里壽命上看100萬公里

延伸閱讀

普利司通獨家贊助 2027 Young Lotus 選拔 Leo Tai Thai 奪冠前進 ADFEST

普利司通獨家贊助 2027 Young Lotus 選拔 Leo Tai Thai 奪冠前進 ADFEST

重量降至600公斤並搭載中置駕駛座!Analogue Automotive推出重度升級Lotus Elise

重量降至600公斤並搭載中置駕駛座!Analogue Automotive推出重度升級Lotus Elise

搭載地表最強四缸動力!Lotus Emira 420 Sport現身

搭載地表最強四缸動力!Lotus Emira 420 Sport現身

Lotus Eletre X 插電式油電登陸歐洲市場 939 匹綜效輸出、續航突破 1,200 公里

Lotus Eletre X 插電式油電登陸歐洲市場 939 匹綜效輸出、續航突破 1,200 公里

最新文章

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

autos-loading

熱門新聞

油電車不用插電怎麼充電?揭開「邊開邊充」背後原理

油電車不用插電怎麼充電?揭開「邊開邊充」背後原理

影/別再跟中國車拚螢幕!Bugatti掌門人給歐洲車廠上了一課

影/別再跟中國車拚螢幕!Bugatti掌門人給歐洲車廠上了一課

純電版Alphard現身巴基斯坦?售價不到台幣35萬但僅有5匹馬力!

純電版Alphard現身巴基斯坦?售價不到台幣35萬但僅有5匹馬力!

直六與四缸內燃機持續發威!第八代 BMW 3 Series 燃油全面換裝 Neue Klasse 設計

直六與四缸內燃機持續發威!第八代 BMW 3 Series 燃油全面換裝 Neue Klasse 設計

豪華 MPV 竟踩無煞車!尊界 V800 實測連斷三台踏板 結構致命缺陷曝光

豪華 MPV 竟踩無煞車!尊界 V800 實測連斷三台踏板 結構致命缺陷曝光

ID.4 遭汰除!Volkswagen 發表 ID. Tiguan 實體按鍵全數回歸!

ID.4 遭汰除!Volkswagen 發表 ID. Tiguan 實體按鍵全數回歸!