用錢所能買到最美的車? 賓士C-Class Coupe轎跑報到

2013年底賓士推出車型代號為W205的新世代C-Class，內裝、外觀都有那麼幾分老大哥W222 S-Class的神韻，深受許多車迷喜愛。隔年，賓士再度推出Estate五門車型及性能旗艦C63 AMG。外媒聲稱全新C-Class Coupe是以賓士旗艦S-Class的元素和規格，打造車子裡外，它可說是當下你用鈔票所能買到最美車款之一。

今年，賓士為了讓C-Class產品線更完整，並取代已上市好一段日子的既有W204 C-Class Coupe，原廠在法蘭克福車展之前，公布了全新的C-Class Coupe雙門車型，預計將在2015年12月於歐洲地區上市，明年春天在各市場推出，台灣賓士目前尚未公布確切導入時程。

一如四門版的C-Class師法上級車款S-Class之設計精髓，新C-Class Coupe的外觀就如同S-Class Coupe般，典雅、高貴卻不失動感。Coupe與四門房車版相較，車高降低了15mm；若與前代車型相比，軸距與車寬則分別增加了80mm及40mm，視覺上更為低趴、流線。新C-Class無論是四門或雙門版，車頭的造型都極為相近，惟後者在行李廂蓋上緣多了一道更為明顯、刻意利用鈑件塑造出的小鴨尾，搭配長條狀的尾燈與圓潤的保桿造型，彷若小一號的S-Class Coupe，流暢的車身線條讓新車的風阻係數僅有Cd 0.26，對油耗經濟性與高速風切聲抑制相信有一定程度的幫助。

動力編成方面，初期原廠將提供C180及C200兩種四缸1.6升汽油渦輪引擎，最大馬力分別是156hp及184hp，至於C250及C300則搭載2.0升四缸汽油渦輪動力，最大馬力各為211hp與245hp。此外，賓士也提供了輸出介於170～204hp的兩種柴油渦輪動力，搭載SCR選擇性觸媒還原技術 （Selective Catalytic Reduction），能夠有效降低廢氣排放。

全新的C-Class Coupe車身鈑件與結構採用了更高比例的鋁合金打造，更顯輕盈，加上使用大量的高強度鋼材，車身抗扭曲性亦較前代車型更優異。底盤部分延續房車之基本設定，但懸吊經過特別調校，賦予雙門Coupe更具跑格的操控特性，另可選配AIRMATIC氣壓懸吊，讓車輛在操控與舒適間取得更佳平衡。

至於內裝部分，Coupe版的設計風格與四門房車款幾無異，德國Hi-End名廠Burmester高傳真音響系統、環艙氣氛照明燈及附導航功能的COMAND介面都在標配或選配之列。主、被動安全方面除了基本的多氣囊、防滑系統外，另可選配車側盲點警示、自動跟車系統、車道偏移警示、360度環景攝影機與主動式遠/近光頭燈等豐富配備。