多個Plus大不同 Audi推出史上最強悍豪華房車S8 Plus

就性能房車來說S8 Plus仍顯低調,僅有黑色六角盾形水箱護罩、車頭S8銘牌、碳纖維後視鏡及大尺寸專屬式樣鋁圈等可供辨識 圖/AUDI提供

全新世代的A8預計將於2017年問世,屆時將搭載科技化的自動駕駛技術,相當引人關注。就在原廠代號D4的現行A8即將步入產品生命週期末期之際,Audi釋出了堪稱品牌、甚至是同級豪華大型房車性能最強悍的S8 Plus車款。

新車搭載一具與目前S8車款相同的的4.0升V8 TSFI渦輪增壓引擎,可爆發605hp/700Nm驚人動力,在超增壓模式下,扭力更可一舉壓榨至750Nm,搭配tiptronic八速手自排變速箱,0~100km/h僅需3.8秒即可完成,幾乎已是超跑水準,極速則由電子限速限制在250 km/h。相較現行的S8,S8 Plus的馬力增加了85hp,0~100km/h則縮短了0.3秒,性能數據不俗。
四出尾管、碳纖維尾翼及下擾流隱約透漏S8 Plus是個不好惹的狠角色。  圖/AUDI提供
四出尾管、碳纖維尾翼及下擾流隱約透漏S8 Plus是個不好惹的狠角色。 圖/AUDI提供
搭載4.0升V8 TSFI渦輪增壓引擎,可爆發605hp/700Nm驚人動力,在超增壓模式下,扭力可壓榨至750Nm,搭配tiptronic八速手自排變速箱,0~100km/h僅需3.8秒即可完成。 圖/AUDI提供
搭載4.0升V8 TSFI渦輪增壓引擎,可爆發605hp/700Nm驚人動力,在超增壓模式下,扭力可壓榨至750Nm,搭配tiptronic八速手自排變速箱,0~100km/h僅需3.8秒即可完成。 圖/AUDI提供

若還嫌缺少了點性能味,準車主可另行選配原廠提供的動態套件(dynamic package,德國市場列為標配),除包含了制煞效果更犀利的陶瓷煞車系統、經由quattro GmbH特別調校過的跑車化排氣系統外,更能解除250km/h的速度封印,讓極速來到305km/h之譜。

S8 Plus不但在動力上領先對手,身段也頗為輕盈,車身以奧迪最引以為傲、由1994年第一代A8車系沿用迄今之ASF全鋁合金概念結構打造,車殼僅重231kg,為同級競爭對手之最。為確保靈活的操控與清晰的路感,底盤為quattro四驅配置,並搭配尺寸達275/35R21的巨大胎、圈組。
底盤為quattro四驅配置,並搭配尺寸達275/35R21的巨大胎、圈組。 
 圖/AUDI提供
底盤為quattro四驅配置,並搭配尺寸達275/35R21的巨大胎、圈組。 圖/AUDI提供

既為車系性能旗艦,S8 Plus在外觀上自然也融入了許多與A8車型不一樣的動感元素,21吋的五幅式鋁圈、雙邊四出排氣管、碳纖維後下擾流、碳纖維後視鏡殼皆列為標配,此外,尾廂蓋上另增與車身烤漆同色(也可選配碳纖維材質)的小鴨尾,頗具畫龍點睛之效。
S8 Plus在外觀上自然也融入了許多與A8車型不一樣的動感元素,21吋的五幅式鋁圈。 
 圖/AUDI提供
S8 Plus在外觀上自然也融入了許多與A8車型不一樣的動感元素,21吋的五幅式鋁圈。 圖/AUDI提供
車尾標配雙邊四出排氣管、碳纖維後下擾流, 圖/AUDI提供
車尾標配雙邊四出排氣管、碳纖維後下擾流, 圖/AUDI提供
Matrix矩陣式頭燈由25個LED單體組成,除照明效果不俗外,亦讓車頭更具侵略性。  圖/AUDI提供
Matrix矩陣式頭燈由25個LED單體組成,除照明效果不俗外,亦讓車頭更具侵略性。 圖/AUDI提供

至於內裝部分,最大的亮點在於原本A8車系的木質飾因應性能化外觀換成了碳纖維飾板,座椅則動感與奢華兼具,採用了高檔皮革、椅面格菱紋縫線以及紅色縫線滾邊,搭配黑色鏡面處理的排檔頭、中央扶手飾板及黝黑酷炫的Alcantara類麂皮材質頂篷等,將全車妝點得更具跑格。至於其他諸如環艙照明系統、腳控感應後廂蓋、車門自動吸附裝置、DVD/CD換片箱、四區恆溫空調、Bose頂級影音系統含衛星導航等舒適性配備也都列在標配或選配清單內。

內裝大致維持A8車系的基調,但經由碳纖維飾板與類麂皮頂篷等元素妝點得更為動感。  圖/AUDI提供
內裝大致維持A8車系的基調,但經由碳纖維飾板與類麂皮頂篷等元素妝點得更為動感。 圖/AUDI提供
S8 Plus與S8同樣僅提供短軸車型,軸距為2,994mm,空間表現與A8相仿。  圖/AUDI提供
S8 Plus與S8同樣僅提供短軸車型,軸距為2,994mm,空間表現與A8相仿。 圖/AUDI提供
S8 Plus預計於11月在歐洲地區上市,台灣奧迪也可能引進此車,惟時程尚未確認。

Audi

Audi 車主搶先報名 台灣奧迪推出 2026 新加坡大獎賽 Audi 極速之旅

Audi 車主搶先報名 台灣奧迪推出 2026 新加坡大獎賽 Audi 極速之旅

Audi A2 e-tron規格搶先曝光 純前驅編成挑戰史上最省電!

Audi A2 e-tron規格搶先曝光 純前驅編成挑戰史上最省電!

A6 e-tron 獲車訊風雲獎肯定 台灣奧迪推出 Audi A6 旗艦陣容限時購車禮遇

A6 e-tron 獲車訊風雲獎肯定 台灣奧迪推出 Audi A6 旗艦陣容限時購車禮遇

延伸閱讀

Audi 車主搶先報名 台灣奧迪推出 2026 新加坡大獎賽 Audi 極速之旅

Audi 車主搶先報名 台灣奧迪推出 2026 新加坡大獎賽 Audi 極速之旅

Audi A2 e-tron規格搶先曝光 純前驅編成挑戰史上最省電!

Audi A2 e-tron規格搶先曝光 純前驅編成挑戰史上最省電!

終極三排座對決!Audi Q9 / SQ9 規格細節曝光 瞄準 BMW X7 與 M-Benz GLS

終極三排座對決!Audi Q9 / SQ9 規格細節曝光 瞄準 BMW X7 與 M-Benz GLS

德系車廠中國產能利用率跌破五成 Audi、BMW、Mercedes-Benz面臨市場需求轉變

德系車廠中國產能利用率跌破五成 Audi、BMW、Mercedes-Benz面臨市場需求轉變

最新文章

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

autos-loading

熱門新聞

Mercedes坦承取消實體按鍵做過頭 但車內大螢幕不會因此消失

Mercedes坦承取消實體按鍵做過頭 但車內大螢幕不會因此消失

Subaru坦承性能車「變得太無聊」成立全新性能部門,三款手排跑車開發中!

Subaru坦承性能車「變得太無聊」成立全新性能部門,三款手排跑車開發中!

一桶油跑近2,000公里!Nissan Qashqai e-POWER創金氏世界紀錄

一桶油跑近2,000公里!Nissan Qashqai e-POWER創金氏世界紀錄

終極三排座對決!Audi Q9 / SQ9 規格細節曝光 瞄準 BMW X7 與 M-Benz GLS

終極三排座對決!Audi Q9 / SQ9 規格細節曝光 瞄準 BMW X7 與 M-Benz GLS

Ford砍平價車拚「越野界Porsche」 品牌轉型卻恐把入門客群拱手讓人

Ford砍平價車拚「越野界Porsche」 品牌轉型卻恐把入門客群拱手讓人

德系車廠中國產能利用率跌破五成 Audi、BMW、Mercedes-Benz面臨市場需求轉變

德系車廠中國產能利用率跌破五成 Audi、BMW、Mercedes-Benz面臨市場需求轉變