Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ 雙車型 416 萬起在台上市 升級直六引擎輸出 449 匹馬力！
台灣賓士今日宣布導入 Mercedes-AMG 性能家族最新主力，全新世代 Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ 正式在台登場，同步帶來標準 SUV 運動休旅與 Coupé 跑旅雙車型。本次改款核心在於換裝全面進化的 3.0 升直列六缸渦輪引擎，搭配 48V 高效輕油電系統與 AMG Performance 4MATIC+ 主動式四輪驅動架構，標準 SUV 車型建議售價自新臺幣 416 萬元起，Coupé 車型建議售價自 429 萬元起。
AI重點
文章重點整理：
- 重點一：Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ 雙車型在台上市，售價 416 萬起。
- 重點二：換裝 3.0 升直六渦輪與 48V 輕油電，最大 449 匹馬力。
- 重點三：可選 AMG DYNAMIC PLUS 套件，首度導入 SUV Drift Mode 漂移模式。
導入直六渦輪動力 超增壓模式扭力達 640 Nm
全新 GLC 53 4MATIC+ 換裝進化的 3.0 升直列六缸渦輪增壓引擎，透過優化進排氣道的全新汽缸頭、全新進氣凸輪軸、加大進氣系統與中冷器，具備 449 hp 最大馬力與 600 Nm 峰值扭力。啟動 Overboost 超增壓功能後，可於最長 10 秒內將扭力推進至 640 Nm。
為消弭渦輪遲滯，引擎採用傳統廢氣渦輪搭配輸出達 7.5 kW 的電動輔助壓縮機，能近乎持續地介入提供增壓輔助以縮短動力建立時間。整合於 48V 輕油電系統的第二代 ISG 整合式啟動馬達，則可額外短暫提供 17 kW（23 hp）與 205 Nm 動力支援，並優化怠速啟閉與煞車動能回收。傳動配置 AMG SPEEDSHIFT TCT 9G 九速跑車變速箱，具備連續降檔與退檔補油機能，全新排氣系統則導入特殊共鳴器，強化六缸低沉音色與回火放炮聲浪。
AMG 專屬底盤與可變四驅 首度下放 Drift Mode 漂移模式
底盤與傳動系統部分，車輛標配 AMG Performance 4MATIC+ 全可變式四輪驅動系統，可在後輪驅動至四輪驅動之間即時切換，在 ESP® Sport 模式下呈現偏向後驅的靈活循跡特性。懸吊採用經 Affalterbach 原廠專屬調校的 AMG RIDE CONTROL 可變阻尼懸吊系統，具備 Comfort、Sport、Sport+ 三種阻尼調整模式，各輪能即時調整阻尼反應。標配的 AMG DYNAMIC SELECT 涵蓋五種行車模式，並藉由 Basic、Advanced、Pro 三級車輛動態控制系統動態微調 ESP® 與四驅分配策略。
若選配 AMG DYNAMIC PLUS 套件，系統將額外解鎖 RACE 駕駛模式、主動式引擎腳，以及可依路況全可變鎖定的電控式後軸限滑差速器。套件更首度於 AMG SUV 車系導入「Drift Mode 漂移模式」，開啟後系統將鎖定全速域純後輪驅動輸出，結合限滑差速器專屬邏輯，提供封閉場地內的側滑操控體驗。
推出專屬鑠影套件 標配碳纖維飾板與 21 吋鍛造圈
為強化內外觀競技氛圍，原廠特別針對 GLC 53 4MATIC+ 推出專屬「鑠影套件」。外觀換裝 21 吋 AMG 交叉輪輻式鍛造輪圈，並整合專屬車身飾條與 AMG 進階夜色套件，將車身細部施以深色處理以加深視覺張力。
座艙內部則全面標配專屬 AMG 碳纖維飾板，兼顧高階豪華質感與賽道氣息。全新 Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ 雙車型即日起正式在台開賣。
Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+，建議售價416萬起
Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ Coupé，建議售價429萬起
全新Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ 簡易規格表
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