2027年式Toyota GR Yaris在台上市 換上全新GR方向盤、售價維持195萬元起
Toyota總代理和泰汽車日前在官網更新2027年式GR Yaris車系資訊，延續6速手排與8速自排雙車型編成，售價分別維持195萬元與199萬元。此次新年式車款並未調整動力規格，主要針對駕駛介面與轉向系統進行升級，透過全新GR專屬方向盤、優化EPS電動輔助轉向系統，以及手排車型升級高性能輪胎，進一步強化這款小型性能鋼砲的操控表現。
2027年式GR Yaris最明顯的改變，來自全新開發的GR方向盤。新方向盤將盤徑由原本365mm縮小至360mm，並採用GR專屬徽飾，搭配重新設計的按鍵配置，讓駕駛在激烈操駕時能獲得更直覺且穩定的握持手感。Toyota表示，在賽道或拉力駕駛情境中，駕駛經常需要大角度轉動方向盤，甚至在方向盤轉動180度時仍須維持穩定握持；過去按鍵位置可能影響手掌擺放，也增加誤觸機率，因此研發團隊重新檢視操作邏輯與造型設計。
為了打造更符合性能駕駛需求的方向盤，GR Yaris開發團隊先以黏土模型製作原型，實際安裝於車輛上，並交由專業賽車手於賽道反覆測試，最終確立新一代三輻式方向盤設計。除了盤徑縮小帶來更靈敏的轉向反應外，按鍵位置也經過調整，讓駕駛在高強度操駕時更容易保持理想握姿。新方向盤亦加入環狀照明設計，提升夜間辨識度與座艙質感。
除了方向盤更新之外，新年式GR Yaris也針對EPS電動輔助轉向系統進行調校升級。Toyota指出，改良後的EPS系統即使在使用高抓地力賽道胎或拉力賽規格輪胎時，仍能維持穩定且自然的轉向輔助效果，進一步提升車輛在極限操駕下的精準度與駕駛信心。手排車型則同步將18吋胎圈配置升級為高性能輪胎，提供更好的抓地力表現。
動力部分，2027年式GR Yaris維持現行設定，搭載1.6升直列3缸渦輪增壓汽油引擎，可輸出280匹最大馬力與36.8公斤米最大扭力，並提供6速手排與8速自排變速箱選擇。車系同樣標配GR-Four四輪驅動系統與前後LSD限滑差速器，結合輕量化車身與源自拉力賽經驗的底盤調校，持續展現GR Yaris兼具日常實用與競技取向的性能本色。
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