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狂吹都會運動風 AUDI Q3改款強襲豪華車市

2015-05-13 00:00:00聯合新聞網 聯合新聞網
關鍵字:
Audi

【聯合新聞網/記者趙惠群/台北報導】

國產車市休旅車熱潮方興未艾,進口豪華牌也打休閒戰,AUDI於5月13日在台推出改款Q3中小型豪華跨界休旅車,將挑戰目前進口豪華汽車品牌中,銷售最好的BMW的入門休旅車X1,AUDI的Q3實力也不弱,改款之後,年輕化和運動化特質更強,鎖定年輕男女和貴婦買家。

AUDI於5月13日在台推出改款Q3中小型豪華跨界休旅車,將挑戰目前進口豪華汽車...
AUDI於5月13日在台推出改款Q3中小型豪華跨界休旅車,將挑戰目前進口豪華汽車品牌中,銷售最好的BMW的入門休旅車X1,Q3改款之後,年輕化和運動化特質更強,鎖定年輕男女和貴婦買家。 記者趙惠群/攝影

台灣奧迪(Audi Taiwan)來台設分公司6年,連續6年都正成長,今年第一季銷售累計,更比去年同期成長8.8%。今年Audi有近10款新車將要推出,Q3是繼3月推出性能跑旅SQ5之後,本年度第二款新車。台灣奧迪汽車總裁Ryan Searle表示,Q3先前預接單已突破100台,比預期中的好,顯示豪華車買氣然強勁。Q3依動力不同,共引進兩個車型,包括Q3 30 TFSI和Q3 35 TFSI quattro,售價各為167萬元和204萬元。

Q3是繼3月推出性能跑旅SQ5之後,本年度第二款新車,共引進兩個車型,包括Q3 ...
Q3是繼3月推出性能跑旅SQ5之後,本年度第二款新車,共引進兩個車型,包括Q3 30 TFSI和Q3 35 TFSI quattro。 記者趙惠群/攝影
台灣奧迪汽車總裁Ryan Searle(左3)表示,Q3先前預接單已突破100台...
台灣奧迪汽車總裁Ryan Searle(左3)表示,Q3先前預接單已突破100台,比預期中的好,顯示豪華車買氣然強勁。 記者趙惠群/攝影

改款Q3造型大秀裝飾技法,車頭和車尾有全新元素與設計,營造華麗時尚且帶強烈科技感的風貌。車頭六點式水盾形水箱罩改採3D立體設計,並加了霧銀色護罩外框,還新設計立體的橫柵,氣壩也進氣口也變大,整個車頭比舊車型更顯得霸氣。

改款Q3車頭六點式水盾形水箱罩改採3D立體設計,並加了霧銀色護罩外框,還新設計立...
改款Q3車頭六點式水盾形水箱罩改採3D立體設計,並加了霧銀色護罩外框,還新設計立體的橫柵,氣壩也進氣口也變大。 記者趙惠群/攝影
Q3六點式水盾形水箱罩改採3D立體設計,並加了霧銀色護罩外框,還新設計立體的橫柵...
Q3六點式水盾形水箱罩改採3D立體設計,並加了霧銀色護罩外框,還新設計立體的橫柵,氣壩也進氣口也變大。另外,HID氣放電式頭燈加了新的極線LED識別燈,夜間識別度大增。 記者趙惠群/攝影

另外,HID氣放電式頭燈加了新的極線LED識別燈,夜間識別度大增,另有高亮度的LED頭燈列為選用配備。而車尾也經過重新設計,後保險桿和下擾流板重新修飾,更具有外擴的張力,另標配左側雙出鍍鉻尾管。

車尾也經過重新設計,後保險桿和下擾流板重新修飾,更具有外擴的張力,另標配左側雙出...
車尾也經過重新設計,後保險桿和下擾流板重新修飾,更具有外擴的張力,另標配左側雙出鍍鉻尾管。 記者趙惠群/攝影

Q3車身尺碼適中,軸距不變仍為2603mm,雖然軸距不很長,但有效的空間配置,乘坐空間並不侷促,另有彈性化空間變化,6/4分離式後座前傾,可創造1365公升的最大置物容積。而整個座艙用料頂級,並有精緻化的組裝和鋪陳,中控台有內建3G Plus的MMI多媒體系統,雙環儀表板中央有DIS行車資訊顯示系統。

整個座艙用料頂級,並有精緻化的組裝和鋪陳,中控台有內建3G Plus的MMI多媒...
整個座艙用料頂級,並有精緻化的組裝和鋪陳,中控台有內建3G Plus的MMI多媒體系統,雙環儀表板中央有DIS行車資訊顯示系統。 記者趙惠群/攝影
包覆性與支撐性俱佳的真皮座椅。 記者趙惠群/攝影
包覆性與支撐性俱佳的真皮座椅。 記者趙惠群/攝影
雙環儀表板中央有DIS行車資訊顯示系統。
 記者趙惠群/攝影
雙環儀表板中央有DIS行車資訊顯示系統。 記者趙惠群/攝影

此外,配備也十分齊備,鋁質車頂架、全景式動天窗Q3專屬鋁合金排檔桿和Start-Stop引擎怠速自動熄火裝置和定速巡航等,都納入配備表中。

Q3有兩套結合渦輪增壓、缸內直噴技術高效能引擎,其中Q3 30 TFSI配備的小排氣量的1.4升四缸渦輪增壓引擎,具有優異的汽油燃燒效率,最大馬力150匹、最大扭力25.5公斤米,搭配S Tronic六速自手排變速相,時速0到100公里加速8.9秒可完成,極速204公里/小時。

Q3 30 TFSI配備1.4升四缸渦輪增壓引擎,最大馬力150匹、最大扭力25...
Q3 30 TFSI配備1.4升四缸渦輪增壓引擎,最大馬力150匹、最大扭力25.5公斤米,搭配S Tronic六速自手排變速相。 記者趙惠群/攝影

另有性能取向的Q3 35 TFSI,搭載2.0升直列四缸渦輪增壓引擎,這顆引擎經過優化,動力小小提升,最大馬力180匹,增加10匹馬力,最大扭力32.6公斤米,搭配S Tronic七速自手排變速箱,時速0到100公里加速7.6秒可完成,極速217公里/小時。

性能取向的Q3 35 TFSI,搭載2.0升直列四缸渦輪增壓引擎,這顆引擎經過優...
性能取向的Q3 35 TFSI,搭載2.0升直列四缸渦輪增壓引擎,這顆引擎經過優化,最大馬力180匹,增加10匹馬力,最大扭力32.6公斤米,搭配S Tronic七速自手排變速箱。 記者趙惠群/攝影

Q3也具備完整豐富電子安全輔助系統,除最基本的電子煞車輔助,頂級的Q3 35 TFSI quattro車型還標配quattro恆時四輪傳動系統,結合EDL電子差速鎖裝置。另有Audi Drive Select可程式車身動態系統,有多種不同行車模式選擇,可滿足不同車主開車風格與行車需求。

Q3 35 TFSI quattro車型還標配quattro恆時四輪傳動系統,結...
Q3 35 TFSI quattro車型還標配quattro恆時四輪傳動系統,結合EDL電子差速鎖裝置。另有Audi Drive Select可程式車身動態系統,有多種不同行車模式選擇。 記者趙惠群/攝影

伴隨新車上市,Q3也提供性能玩家S-Line套件,全車多了S-Line的外觀套件,包括黑色鏡面烤漆的水箱護罩與前氣壩橫柵,另有跑車風格的鋁圈,側裙和輪拱為和車身同色烤漆,後下擾流與車身同色,並有蜂巢式散熱孔。

伴隨新車上市,Q3也提供性能玩家S-Line套件,全車多了S-Line的外觀套件...
伴隨新車上市,Q3也提供性能玩家S-Line套件,全車多了S-Line的外觀套件。 記者趙惠群/攝影
S-Line後下擾流與車身同色,並有蜂巢式散熱孔。 記者趙惠群/攝影
S-Line後下擾流與車身同色,並有蜂巢式散熱孔。 記者趙惠群/攝影

車內則有真皮與麂皮混搭的跑車化座椅,椅背還有S-Line的壓紋,另有S-Line跑車化方向盤和排檔桿頭等,選配價格15萬多元。

S-Line套件,車內則有真皮與麂皮混搭的跑車化座椅,椅背還有S-Line的壓紋...
S-Line套件,車內則有真皮與麂皮混搭的跑車化座椅,椅背還有S-Line的壓紋,另有S-Line跑車化方向盤和排檔桿頭等。 記者趙惠群/攝影

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