豪人的腕上玩物 千萬超跑錶酷斃了（下）

【文／Griffin Yang】

計時碼錶總與風馳電掣、分錶必爭的賽車活動有著緊密關係，除了以超跑元素打造設計獨特的腕錶外，許多鐘錶品牌則是長期贊助賽車活動，本回將要介紹的勞力士（Rolex）與蕭邦（Chopard）就是錶壇最負盛名的例子。

其實勞力士早在1930年代初期便開始以Valjoux機芯製作碼錶，但直到1963年才正式開始使用Daytona命名旗下的計時錶款。Daytona之名源於美國佛羅里達州的迪通拿市，1959年，美國NASCAR全國運動汽車競賽協會於當地建立全長約4公里的賽道，當地因擁有筆直的長沙灘以及具國際水準的跑道，成為重要的賽車勝地。

1966年，Daytona大賽仿效Le Mans賽事開始將賽程延長到24小時，錶壇赫赫有名的勞力士Daytona也在1991年開始贊助同名賽事。1963年問世的初代Daytona原先並無鎖牙式龍頭與按把，為了加強錶款的防水性，勞力士於1965年推出鎖入式龍頭、按把搭配著名蠔式錶殼（Oyster Case）的Daytona碼錶，防水深度達到50米。

從1960年代至1988年，Daytona皆採用了Valjoux 72或727系列手上鍊機芯，直到1988年才改用經過勞力士原廠大幅修改的Zenith El Primero 自動計時機芯，大幅提升了日常使用便利性，也成為Daytona錶款的重要分水嶺。

除賽事加持外，Daytona會成為錶迷與賽車迷爭相收藏錶款的另一原因，就是好萊塢已故巨星保羅‧紐曼（Paul Newman）曾多次在公開場合佩戴Daytona。1995年，保羅‧紐曼與他的車隊在勞力士迪通拿24小時耐力賽中大獲全勝，頒給他的獎品便是底蓋蝕刻「Rolex Daytona 24 Winner」字樣的紀念錶。

千禧年之際，勞力士捨棄了沿用了12個年頭、購自Zenith的El Primero機芯，以原廠自行開發、嶄新的Cal.4130自動上鍊計時機芯取而代之，擁有更高的上鍊效率及長達72小時的動力儲存，純正「勞力士血統」更是大受錶迷歡迎，不鏽鋼款 Daytona 116520在市場上成為炙手可熱的款式，屢屢以超訂價販售。

2013年，欣逢Daytona誕生50週年，為紀念這款另眾多車迷與錶迷為之瘋狂的腕錶，原廠也首度推出以尊貴鉑金材質搭配陶瓷外圈的Daytona，型號為116506，雖兩百多萬台幣的價格並不便宜，但依然讓許多財力雄厚的藏家砸下重金，只為一親芳澤，顯見計時碼錶只要搭上了速度感十足的賽車話題，總能讓勞迷心甘情願買單。

當然，叱吒賽道的腕錶品牌可不只勞力士，蕭邦早在1988年開始便成為Mille Miglia古董跑車賽的合作夥伴和官方時計，該賽事具全球最浪漫、最具傳奇色彩的賽車活動之美稱，從義北的布雷西亞（Brescia）出發，途經羅馬，環繞義大利許多風光明媚之處後，再度返回原出發地。1927年，Mille Miglia賽事首度展開，直到1957年才因一場造成多位車手及觀眾不幸罹難的意外，才一度終止，但1977年之後再度復賽，時至今日，Mille Miglia已不再是單純的競速活動，而是一場緬懷歷史、優雅與速度兼顧的古典賽車活動。

蕭邦聯合總裁Karl-Friedrich Scheufele先生，因本身相當熱衷Mille Miglia賽車，因此決定推出同名錶款，並全力支持這項活動。今年，身為蕭邦旗下的重要運動錶款，Mille Miglia也推出了嶄新的作品－與瑪莎拉蒂GranTurismo運動跑車完美結合的Mille Miglia GTS錶款，全系列款式齊全，包含Mille Miglia GTS Automatic自動腕錶、Mille Miglia GTS Power Control動力儲存指示腕錶及Mille Miglia GTS Chrono計時碼錶等三款。前兩者首度採用蕭邦自行開發的01.01-C和01.08-C機芯，由自家Fleurier Ebauches錶廠打造，不但機芯細部作工及打磨美輪美奐，更通過COSC天文台認證，準確度無庸置疑！

既以賽車為名，Mille Miglia腕錶自然充滿了熱血的賽車元素，錶款不但在日期窗外圍以紅底白字印上1000 Miglia字樣，且除鍊帶版本外，更可選擇以輪胎花紋為藍本的橡膠帶款，此外，Mille Miglia GTS Power Control腕錶更將動力儲存指示以仿造賽車油錶的樣式呈現於面盤9點鐘方向，忠實呈現極速精神！

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