義式敞篷新篇章！Maserati GranCabrio Folgore 純電雙門 GT 敞篷轎跑登場
Maserati 迎來品牌 110 週年，正式發表首款純電雙門 GT 敞篷轎跑 —— GranCabrio Folgore。新車搭載來自 Formula E 的純電技術，結合三具電動馬達與 800V 電池系統，成為市場上首款純電雙門 GT 敞篷轎跑。Maserati 總代理臺灣蒙地拿宣布，GranCabrio Folgore 建議售價 969 萬元，即日起開放接單。而 GranCabrio 與GranTurismo 車系於今年 5 月正式回歸 Maserati 品牌核心所在 ── 義大利摩德納（Modena），每輛車均為 100 % 義大利製造。
隨著全新世代 GranTurismo 與 GranCabrio 問世，Maserati 也同步導入完整動力編成。包括搭載 Nettuno 3.0L V6 雙渦輪增壓引擎的 490 CV 動力版本與旗艦 Trofeo 車型，並加入 Folgore 純電版本，展現品牌在高性能燃油與電能領域的雙軌策略。
從賽道淬鍊到公路日常 Formula E 電能技術的蛻變
GranCabrio 車系承襲 GranTurismo 的車身比例與設計精髓，並加入敞篷結構。Folgore 採用三具 300 kW 永磁馬達，配置方式為前單馬達、後雙馬達，綜效輸出達 761 CV、1,350 Nm。0-100 km/h 加速僅需 2.8 秒，極速達 290 km/h。
電池模組以 T 型設計配置於中央鞍座，有助於車身配重與重心控制，保持 GT 車型應有的平衡與穩定。車輛搭載 92.5 kWh 電池，採 800V 架構，支援最高 270 kW 快速充電，WLTP 標準下續航里程約 429 公里。制動能量回收最高可達 0.65g，峰值達 400 kW，展現能源管理效率。
義式敞篷 GT 的新樣貌
GranCabrio Folgore 延續 Maserati 新世代家族語彙，配備雙燈線 LED 頭燈與 Cofango 一體式引擎蓋。車尾以全 LED 燈組搭配水平線條，延續 MC20 設計風格。
新車搭載五層式輕量織布軟頂，可透過中控螢幕操作，在時速 50 公里內啟閉。開篷需時 14 秒，閉篷需時 16 秒。頂篷顏色提供黑色、石榴紅、鈦金灰、深海藍與坯布灰等五款選擇。外觀塗裝涵蓋經典單色、金屬漆、特殊漆與消光色，另可透過 Fuoriserie 客製化計劃延伸專屬設計。
四座舒適座艙與專屬聆聽體驗
座艙設計強調簡潔線條與功能平衡，配置 12.3 吋數位儀表板，搭配 12.3 吋與 8.8 吋雙中控螢幕。材質上使用霧面銅色紋理化 3D Carbon，並可選配 Alcantara 車室頂篷。
車內採四座配置，座椅以 ECONYL® 再生尼龍纖維結合皮革。前座支援 18 向電動調整，並配備頸部加熱功能與可選迴風網，提升開篷行駛時的舒適性。音響由義大利 Sonus faber 提供，標配 13 支揚聲器，亦可升級至更高階系統。
精準操控的輕量平台
GranCabrio Folgore 採用 Maserati 自主研發平台，車身結構超過 65% 為鋁與鎂等輕量化材質，並結合高強度鋼材。與 GranTurismo Folgore 相比，僅增加約 40 公斤，仍保持 50/50 配重比例。
新車搭載 Folgore 專屬 Aura 輪圈（前 20 吋、後 21 吋）與銅色煞車卡鉗，配備前後軸主動可調阻尼、氣壓懸吊系統，以及前六後四活塞煞車。
GranCabrio Folgore 提供四種駕駛模式：
MAX RANGE：延長續航，限制最高時速 130 km/h，並降低空調效能。
GT：日常模式，動力輸出設定 80%。
SPORT：強化動力、懸吊反應與聲效，並可部分關閉 ESC。
CORSA：針對賽道，全面釋放動力，並顯示專屬儀表介面。
聲浪方面，Maserati 針對純電車型進行專屬開發，透過逆變器驅動馬達的聲音結合數位聲學處理，重現 Maserati 特有的聲浪元素，確保座艙內外均能感受到品牌特色。
動力編成與售價
GranCabrio 490 CV（Nettuno V6）：880 萬元起
GranCabrio Trofeo（550 CV）：1,128 萬元起
GranCabrio Folgore（純電 761 CV）：969 萬元起
GranTurismo 490 CV：788 萬元起
GranTurismo Trofeo（550 CV）：958 萬元起
GranTurismo Folgore（純電）：899 萬元起
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