風雲獅王發威 Peugeot全新308抵台開賣

308和308 SW結合先進的輕量化科技,空間配置與實用超強,還有經濟效益超高的動力系統。
 記者趙惠群/攝影
308和308 SW結合先進的輕量化科技,空間配置與實用超強,還有經濟效益超高的動力系統。 記者趙惠群/攝影

【聯合新聞網/記者趙惠群/台北報導】

關於308,台灣獅族的擁護者已守等多時。這台車去年法蘭克福車展發表,而在今年日內瓦車展中,由歐洲專業媒組成的評審團,選了308為歐洲年度風雲車,超越了一些原本被看好的名車,包括BMW的環保電動車i3、賓士的旗艦S系列等,理由在於308結合先進的輕量化科技,空間配置與實用超強,還有經濟效益超高的動力系統。

5月8日,總代理寶嘉聯合在台發表308全車系,而5月16和17日才會在全台各店發表。歐洲年度風雲車只是308擁有的光環之一,這台車也在許多市場和國家拿到大獎。原廠有多套節能動力系統,而台灣首波引進的308,搭載的是1.6 BlueHDi高壓共軌柴油引擎,並搭配EAT6多模式6速手自排變速系統,而398 1.6 BlueHDi柴油版也是亞洲首發的市場。

全新308和308 SW,車身尺碼比上一代略為縮減,以求車型外觀有更匀稱的比例,...
全新308和308 SW,車身尺碼比上一代略為縮減,以求車型外觀有更匀稱的比例,全車也滿布鮮明立體而充滿動感的線條。 記者趙惠群/攝影

全新的308 / 308 SW依配備等級不同,共導入8個車型,其中308掀背有Access、Active、Active+、Allure、Allure+五個車型,售價各為109.8萬、119.8萬128.8 萬、135.8 萬、139.8萬元,跑旅車型308 SW共有Active+、Allure、Allure+三個車型,售價各為132.8 萬、139.8 萬、146.8萬元。

相較於上一代,全新308和308 SW,車身尺碼比上一代略為縮減,以求車型外觀有更匀稱的比例,全車也希滿布鮮明立體而充滿動感的線條,其設計係取材自品牌的SR 1概念車,延續 獅族一貫的貓科動物造型的元素,但賦予更時尚流行的美學設計手法。

從引擎蓋上廠徽發展出多首很立體的摺線,呈現獅爪的意念,貓眼式頭燈組比以往更斜而修...
從引擎蓋上廠徽發展出多首很立體的摺線,呈現獅爪的意念,貓眼式頭燈組比以往更斜而修長,並結合31顆高亮度的LED燈組合而成。 記者趙惠群/攝影

從引擎蓋上廠徽發展出多首很立體的摺線,呈現獅爪的意念,貓眼式頭燈組比以往更斜而修長,並結合31顆高亮度的LED燈組合而成,內含13顆LED燈組成上燈眉的晝行燈,10顆LED組成頭燈另有8顆小的LED燈組成遠光燈,整個燈組十分耀眼,具備高識別度。在車側部分,它有內內斂的輪拱,還有十分立體的肩線,而車尾設計同樣具有高識別度,有採取經典的爪造型LED燈,而308 SW尾燈則是迴力鏢的造型設計。

31顆高亮度的LED燈組內含13顆LED燈組成上燈眉的晝行燈,10顆LED組成頭...
31顆高亮度的LED燈組內含13顆LED燈組成上燈眉的晝行燈,10顆LED組成頭燈另有8顆小的LED燈組成遠光燈,整個燈組十分耀眼。 記者趙惠群/攝影
車側部分,它有內斂的輪拱,還有十分立體的肩線。 記者趙惠群/攝影
車側部分,它有內斂的輪拱,還有十分立體的肩線。 記者趙惠群/攝影
車尾設計同樣具有高識別度,有採取經典的爪造型LED燈,而308 SW尾燈則是迴力...
車尾設計同樣具有高識別度,有採取經典的爪造型LED燈,而308 SW尾燈則是迴力鏢的造型設計。 記者趙惠群/攝影
308 SW尾燈則是迴力鏢的造型設計。 記者趙惠群/攝影
308 SW尾燈則是迴力鏢的造型設計。 記者趙惠群/攝影

308的座艙設計對照外觀,也融入許多立體而鋒利的線條,稜角畢現,同時運用軟質塑料皮革,搭配鍍鉻飾件運用在空調出風口等細部,中控台面板則覆以紋理妝點,讓車子既有性能車的力道,也流露時尚風味。操控界面則採取i–Cockpit設計概念,懸浮式抬頭顯示儀表和小盤徑方向盤,中控台9.7吋的觸控式螢幕,整合音響、通訊、行車資訊與車輛設定等功能,且可將個人行動電話透過藍牙傳輸與音響通資系統連結後,即能以免持聽筒方式撥接電話,並支援電話簿顯示功能。另外,儀表採用了非對稱式的轉速及時速表指針設計,中央有彩色液晶行車資訊顯示螢幕。

座艙設計對照外觀,也融入許多立體而鋒利的線條,同時運用軟質塑料皮革,搭配鍍鉻飾件...
座艙設計對照外觀,也融入許多立體而鋒利的線條,同時運用軟質塑料皮革,搭配鍍鉻飾件運用在空調出風口等細部。 記者趙惠群/攝影
操控界面則採取i –Cockpit設計概念,懸浮式抬頭顯示儀表和小盤徑方向盤,中...
操控界面則採取i –Cockpit設計概念,懸浮式抬頭顯示儀表和小盤徑方向盤,中控台9.7吋的觸控式螢幕,整合音響、通訊、行車資訊與車輛設定等功能。 記者趙惠群/攝影
儀表採用了非對稱式的轉速及時速表指針設計,中央有彩色液晶行車資訊顯示螢幕。
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儀表採用了非對稱式的轉速及時速表指針設計,中央有彩色液晶行車資訊顯示螢幕。 記者趙惠群/攝影

308 / 308 SW Allure+車型搭載Dynamic運動化裝置,透過SPORT按鈕啟動運動化模式設定,可取得扎實的手感與更清晰的路感,搭配F1方向盤換檔撥桿,而在行車時,它的儀表板會轉為紅色調,中央點陣式顯示幕也會呈現增壓值、馬力輸出、加減速與過彎G值動態表現等資訊。

308車系具備寬敞的前後座乘車空間,308 SW旅行車更有開闊的空間感,配有大面積全景式玻璃車頂,後座有單觸功能可快速讓60/40分離座椅傾倒,創造全平整化的置物平台,行李箱容積可由660公升擴增為1,775公升,另有方便行李固定用的滑軌和多種收納機能。

308具備寬敞的乘車空間,308 SW更有開闊的空間感,配大面積全景式玻璃車頂,...
308具備寬敞的乘車空間,308 SW更有開闊的空間感,配大面積全景式玻璃車頂,後座有單觸功能可快速讓60/40分離座椅傾倒,創造全平整化置物平台,行李箱容積可由660公升擴增為1,775公升。 記者趙惠群/攝影

308 / 308 SW搭載的1.6升BlueHDi柴油引擎,結合EAT6多模式6速手自排變速系統,符合Euro6歐盟六期環保法規, 最大馬力120匹,最大扭力30.59公斤米,而它也搭載全新EMP2模組化底盤的車型,EMP2模組化底盤大量採用高強度鋼材、鋁合金、複合材料等各種不同材料打造,大幅減輕車種140公斤,因而間接帶來出色的油耗。

動力為1.6升BlueHDi柴油引擎,結合EAT6多模式6速手自排變速系統,符合...
動力為1.6升BlueHDi柴油引擎,結合EAT6多模式6速手自排變速系統,符合Euro6歐盟六期環保法規,最大馬力120匹,最大扭力30.59公斤米。 記者趙惠群/攝影

按國內經濟部能源局公告,308 / 308 SW平均油耗分別為一公升跑25.6公里及24.4公里,首度配置的多模式6速手自排變速系統,還有「Manual」、「Snow」及「Sport」等三種行駛模式。

按國內經濟部能源局公告,308 / 308 SW平均油耗分別為一公升跑25.6公...
按國內經濟部能源局公告,308 / 308 SW平均油耗分別為一公升跑25.6公里及24.4公里。 記者趙惠群/攝影

在安全規格部分,308和308SW有超乎同級車的水準,採用PSA集團新開發EMP2模組化平台,有超高剛性車體結構及潰縮設計,另有多項主動安全電子系統,包括ESP電子車身穩定控制系統,整合多項電子安全裝置,含ABS、EBFD電子式煞車力分配系統、EBA緊急煞車力道輔助、ASR加速防滑控制及CDS動態穩定控制系統等,並標準配備ITC智慧型循跡控制系統及HSA斜坡起步輔助功能。

308和308SW有超乎同級車的安全規格,採用PSA集團全新開發之EMP2模組化...
308和308SW有超乎同級車的安全規格,採用PSA集團全新開發之EMP2模組化平台,超高剛性車體結構及潰縮設計。 記者趙惠群/攝影

另外,車頭三層式撞擊緩衝吸收結構設計,可降低前方撞擊傷害,減少引擎及變速箱等機件擠壓車艙;多層式強化材質打造的高強度門柱及高剛性車門防撞樑所組成之防護區域,可擁有良好車側防護表現;車尾鋁合金潰縮設計與強化結構可吸收部分衝力,維持車體及油箱完整性,而全車也標配備6具安全氣囊。

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