Luxgen U6 Hyper團隊曝光 水野和敏大鵬灣解密

鈴木利男高超的駕駛技術於大鵬灣駕駛U6 Turbo Eco Hyper,讓試車組見識到這部車的最高極限,以一般駕駛者來說如此性能已相當夠用。
鈴木利男高超的駕駛技術於大鵬灣駕駛U6 Turbo Eco Hyper,讓試車組見識到這部車的最高極限,以一般駕駛者來說如此性能已相當夠用。

【聯合新聞網/記者林翊民/屏東報導】

U6 Turbo可說是目前Luxgen車系的主力車款,不僅售價低於同級對手,配備與性能亦是表現亮眼,因此擄獲不少消費者的心。於是為了提供品質更好的產品給消費者,半年前原廠請來東瀛戰神GT-R之父─水野和敏(Mizuno Kazutoshi)先生擔任台灣華創車電日本分公司營運長,以及台灣華創車電資深副總,並於近日推出全新U6 Turbo Eco Hyper,讓人十分期待這部車的表現究竟為何?

原廠於大鵬灣舉辦全新U6 Turbo Eco Hyper體驗會,並邀請水野和敏與...
原廠於大鵬灣舉辦全新U6 Turbo Eco Hyper體驗會,並邀請水野和敏與設計團隊解說相關車輛技術。 記者林翊民/攝影

本次原廠邀請媒體前往屏東大鵬灣國際賽車場參與U6 Turbo Eco Hyper賽道體驗會,現場也請來水野和敏及幕後團隊一起來為大家解說U6 Turbo Eco Hyper的進化。首先Luxgen胡總經理開場便對大家說,U6 Eco Hyper上月接單量已突破1400部佳績,足見產品本身優秀的產品實力。

Luxgen總經理胡開昌表示此次U6 Turbo Eco Hyper小改款接單已...
Luxgen總經理胡開昌表示此次U6 Turbo Eco Hyper小改款接單已達1400部,對於新產品相當有信心。 記者林翊民/攝影

和野水敏說製造一部車是要全盤兼顧的,不只是產品要讓消費者有感之外,開發過程也是產品更必須讓消費者瞭解,他們秉持中心思想在於「人」的理念,人才是主角,於是從人的角度出發,不是只有打造車輛,而是思考將性能與人結合。因此設計團隊以U6 Turbo為基礎,調校出全新U6 Turbo Eco Hyper,除了渦輪動力效能擁有新的水平外,油耗表現也有所進步,尤其經過Autopolis國際賽道的試煉,更全面提升U6 Turbo Eco Hyper的表現。

水野和敏深信人才是主角,要從人的角度出發,不是只有打造車輛,而是思考將性能與人結...
水野和敏深信人才是主角,要從人的角度出發,不是只有打造車輛,而是思考將性能與人結合。 記者林翊民/攝影

在訪問過程中,水野和敏針對一部好車該具備的條件進一步作分析,他說賽道上的冠軍車輛都不是性能最強悍的車種,而是面面俱到、能把引擎效能發揮到極限的車,而要提升引擎效能,那麼改善燃油效率絕對是首要任務,因為100%的燃油往往只有約30%是用在能量上,所以他首先針對引擎部分進行改造,讓U6 Turbo Eco Hyper在ECO節能模式下,油門踩踏反應與實際輸出達到1:1的線性輸出,若是在Normal(正常)模式下,則提供1:1.15~1.25的輸出表現,也讓引擎在轉速3500rpm的性能輸出進步15~20%。

U6 Turbo Eco Hyper經過水野和敏調校後,不僅引擎性能更加線性,操...
U6 Turbo Eco Hyper經過水野和敏調校後,不僅引擎性能更加線性,操控性也有所提升。 記者林翊民/攝影

U6 Turbo Eco Hyper的操控性也是水野和敏的調校重點,他說多數前驅車重心均是落在前方,因此不論是加速過程、高速過彎、煞車等,車身重心都處在極度不穩的狀態,於是原廠設計團隊也針對底盤與懸吊部分進行改善,即便是輪胎方面,原廠也採用Bridgestone Turanza ER33特製輪胎,此條胎與市售胎最大不同是輪胎配方經過特製,更能兼顧性能與節能性。

水野和敏說試車組就是他最大的挑戰,親臨賽道旁仔細觀察車輛的動態表現。 記者林翊民...
水野和敏說試車組就是他最大的挑戰,親臨賽道旁仔細觀察車輛的動態表現。 記者林翊民/攝影

不論2.0或1.8升車型,輪胎均搭載Bridgestone Turanza ER...
不論2.0或1.8升車型,輪胎均搭載Bridgestone Turanza ER33特製輪胎。 記者林翊民/攝影

水野和敏也說車廠進行重整、開發過程,是為了未來發展設下指標,我們希望是讓大家瞭解我們的研發過程,要把開發車輛的樂趣告訴消費者,就好像廚師製作壽司一樣,讓消費者看到製作過程、有所期待,而不是藏起來製作。然而Luxgen全新的設計團隊除了水野和敏之外,鈴木利男也是關鍵人物之一,於是記者進一步追問,那今年Luxgen會有更強調性能的房車推出嗎?水野和敏則回應說,這還是天大的機密我絕對不能說,但老闆若有意願,他腦帶早有許多想法可以提供。

另外在水野和敏與鈴木利男的指導下,華創亦正在培養台灣專業試車手以及堅強的研發團隊,水野和敏說,他們開發引擎有1輛試作車,底盤部份也有1輛,車身部分也有1輛,而團隊每天日以繼夜地不斷試車,最後再把有利的因素集結起來,為的就是要打造更安全、品質最佳的車給消費者,也請消費者期待未來Luxgen的產品絕對會更加精進。

水野和敏大讚Luxgen幕後設計團隊十分用心,不斷試車為的就是提供更好的產品給消...
水野和敏大讚Luxgen幕後設計團隊十分用心,不斷試車為的就是提供更好的產品給消費者。 記者林翊民/攝影

水野和敏與鈴木利男加入Luxgen幕後設計團隊,也替原廠注入一劑強心針。 記者林...
水野和敏與鈴木利男加入Luxgen幕後設計團隊,也替原廠注入一劑強心針。 記者林翊民/攝影

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