Maserati GT2 Stradale 在台發表 限量 914 台 售價 1968萬起! 賽車 MCXtrema 同場現身

Maserati 旗艦道路版賽車 GT2 Stradale 正式登台。 記者趙駿宏/攝影

Maserati 總代理台灣蒙地拿於 4 月 23 日正式發表 GT2 Stradale 跑車。這款車是基於品牌 GT2 賽車技術開發的道路版本,為慶祝 Maserati 成立 110 週年而推出。在發表會現場,Maserati 賽道專用車款 MCXtrema 的亞洲首輛客戶訂製賽車也同場亮相。

亞洲首輛由台灣買家購入的 Maserati MCXtrema 賽車。 記者趙駿宏/攝影
亞洲首輛由台灣買家購入的 Maserati MCXtrema 賽車。 記者趙駿宏/攝影

GT2 Stradale 全球限量生產 914 台,每台車附有「1 of 914」銘牌,以紀念 Maserati 創立年份 1914 年。新車售價從新台幣 1968 萬元起,即日起開放接單。

GT2 Stradale 全球限量生產 914 台,新車售價從新台幣 1968 萬元起。

 記者趙駿宏/攝影
GT2 Stradale 全球限量生產 914 台,新車售價從新台幣 1968 萬元起。 記者趙駿宏/攝影

Maserati 品牌擁有長久的賽事歷史。從 1926 年 Tipo 26 首次參賽並贏得分組冠軍,到 1954 年 F1 賽車 250F 贏得多場分站勝利,以及 2004 年 MC12 在 FIA GT 錦標賽連續五年拿下車隊總冠軍。基於 MC20 開發的全新 Maserati GT2 賽車於 2023 年投入賽事,並在 2024 年 Fanatec GT2 賽季贏得 Am 組車手與車隊總冠軍,共取得 12 場分站勝利。

Maserati GT2 Stradale道路版賽車。 記者趙駿宏/攝影
Maserati GT2 Stradale道路版賽車。 記者趙駿宏/攝影

GT2 Stradale 將 Maserati GT2 賽車的技術應用於一般道路使用。車名「Stradale」為義大利文的「街道」。該車搭載 Maserati 自主研發的 3.0 升 V6 雙渦輪增壓「Nettuno 海王星」引擎,具備 F1 預燃室技術及乾式油底殼系統,最大馬力 640 CV,峰值扭力 720 Nm。最高時速超過 320 km/h,0 到 100 km/h 加速需 2.8 秒。

3.0 升 V6 雙渦輪增壓「Nettuno 海王星」引擎,最大馬力 640 CV,峰值扭力 720 Nm。 記者趙駿宏/攝影
3.0 升 V6 雙渦輪增壓「Nettuno 海王星」引擎,最大馬力 640 CV,峰值扭力 720 Nm。 記者趙駿宏/攝影

外觀設計延續 GT2 賽車線條,配備碳纖維前下擾流、碳纖維前艙蓋出風口、煞車冷卻進氣口、大型前格柵。車側有 GT2 Stradale 專屬銘牌,葉子板通風口改至後窗中央。車門採用蝶翼式設計。車尾配備三段式可調碳纖維後尾翼。

GT2 Stradale 配備碳纖維前下擾流,煞車冷卻進氣口、大型前格柵。 記者趙駿宏/攝影
GT2 Stradale 配備碳纖維前下擾流,煞車冷卻進氣口、大型前格柵。 記者趙駿宏/攝影

內裝以 Dallara 打造的碳纖維單體車艙為基礎,鋪陳黑色 Alcantara 麂皮。方向盤包覆 Alcantara 麂皮與碳纖維,整合轉速指示燈及換檔撥片,並有一鍵啟動功能。座椅為 Sabelt 輕量化碳纖維賽車椅,可選配四點式安全帶。儀表板為 10.25 吋數位螢幕,中央觸控螢幕同為 10.25 吋,顯示車輛資訊。中控台為碳纖維材質,保留駕駛模式、排檔等核心控制。音響系統可選配 Sonus faber。限量 914 台,中央鞍座鑲嵌「1 of 914」銘牌。

座艙以黑色 Alcantara 麂皮為主。方向盤包覆 Alcantara 麂皮與碳纖維,儀表板為 10.25 吋數位螢幕,中央觸控螢幕同為 10.25 吋。 記者趙駿宏/攝影
座艙以黑色 Alcantara 麂皮為主。方向盤包覆 Alcantara 麂皮與碳纖維,儀表板為 10.25 吋數位螢幕,中央觸控螢幕同為 10.25 吋。 記者趙駿宏/攝影

座椅為 Sabelt 輕量化碳纖維賽車椅,可選配四點式安全帶。 記者趙駿宏/攝影
座椅為 Sabelt 輕量化碳纖維賽車椅,可選配四點式安全帶。 記者趙駿宏/攝影

限量 914 台,中央鞍座鑲嵌「1 of 914」銘牌。 圖/Maserati提供
限量 914 台,中央鞍座鑲嵌「1 of 914」銘牌。 圖/Maserati提供

GT2 Stradale 將賽道技術轉化為公路性能。其空氣力學設計可在時速 280 km/h 時產生 500 kg 總下壓力(前軸 130 kg,後軸 370 kg,後尾翼位於最高位置時)。車輛配備碳纖維引擎蓋與主動式懸吊系統。可選配懸吊升降功能,可抬升 50 mm。

三段式可調碳纖維後尾翼,後軸可產生 370 kg 下壓力。 記者趙駿宏/攝影
三段式可調碳纖維後尾翼,後軸可產生 370 kg 下壓力。 記者趙駿宏/攝影

車身輕量化至 1,365 公斤,較 MC20 減輕約 60 公斤,廣泛使用碳纖維,包括單體車艙、碳陶瓷煞車系統及 20 吋單孔鍛造輪圈。懸吊系統採用與 GT2 賽車相同的前後雙 A 臂設計,具備可調式阻尼。

配備碳陶瓷煞車系統及 20 吋單孔鍛造輪圈。 記者趙駿宏/攝影
配備碳陶瓷煞車系統及 20 吋單孔鍛造輪圈。 記者趙駿宏/攝影

採用後中置引擎、8 速雙離合器變速箱及後輪驅動。駕駛模式包括 GT、WET、SPORT、CORSA。選配 Performance Pack 可升級 CORSA EVO 模式,提供四段式賽車設定,可獨立調整循跡控制、差速器及 ABS 參數。

GT2 Stradale 提供多種車色選擇,包括發表會現場展示的 Digital Aurora Matte 特殊消光塗裝。Maserati 的 Fuoriserie 客製化服務也提供更多漆色選項。展示車型內裝為藍色 Alcantara 輕量化賽車座椅,選配四點式安全帶,並選配 Performance 套件中的藍色煞車卡鉗。

Maserati GT2 Stradale。 圖/Maserati提供
Maserati GT2 Stradale。 圖/Maserati提供

車款提供三種選配套件:「公路版」包含駕駛輔助系統、懸吊高度調節等;「競技版 Performance Pack」包含半熱熔胎、E-LSD、加大碳陶瓷煞車、CORSA EVO 模式;「賽道版 Performance Plus Pack」額外增加四點式安全帶、滅火器等賽事配備。選配「競技版」或「賽道版」套件可獲得 Maserati 110 週年台灣專屬的碳纖維賽車座椅椅背。

Maserati GT2 Stradale 是一款結合品牌賽道經驗與公路使用需求的跑車,鎖定追求駕控性能的消費者。新車售價新台幣 1968 萬元起,即日起接受預訂。

Maserati GT2 Stradale。 圖/Maserati提供
Maserati GT2 Stradale。 圖/Maserati提供

發表會現場同時展出了全球限量 62 台的 Maserati MCXtrema 賽道專用車,該車最大馬力 740 匹,由台灣收藏家提供。此次兩款車型同台展出,代表 Maserati 在高性能跑車市場的產品線,涵蓋了道路用車與賽道專用車。

Maserati MCXtrema 賽車。 記者趙駿宏/攝影
Maserati MCXtrema 賽車。 記者趙駿宏/攝影

Maserati MCXtrema 賽車。 記者趙駿宏/攝影
Maserati MCXtrema 賽車。 記者趙駿宏/攝影

Maserati MCXtrema 賽車。 圖/Maserati提供
Maserati MCXtrema 賽車。 圖/Maserati提供

【GT2 Stradale私密鑑賞會台北場】活動資訊

日期:2025 年 4/25(五)- 4/27(日)

時間:每日 6 組,時段 11:00 – 18:00 採一對一鑑賞預約制

地點:Maserati 臺北內湖旗艦展示中心 (臺北市內湖區瑞光路190號)

預約電話:02-2627-2200

Maserati

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