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有它就不一定要國產 SKODA全新Fabia超值搶市

2015-04-24 00:00:00聯合新聞網 聯合新聞網
關鍵字:
Skoda

【聯合新聞網/記者趙惠群/台北報導】

看到車價,再比一比性能與配備水準,甚至是精緻度和安全規格,讓人不禁要發出:「有這樣的進口車,我們不一定要買國產車」的感慨。進口車再撈過界,大搶國產車市場,福斯集團旗下120年歷史的品牌SKODA,台灣分公司24日在台發表全新世代小車Fabia,價格和國產小車接近,但配備水準、安全規格和性能表現,都遠超過國產車水準。

SKODA台灣分公司24日在台發表全新世代小車Fabia,價格和國產小車接近,但配備水準、安全規格和性能表現,都遠超過國產水準。 記者趙惠群/攝影
SKODA台灣分公司24日在台發表全新世代小車Fabia,價格和國產小車接近,但配備水準、安全規格和性能表現,都遠超過國產水準。 記者趙惠群/攝影

才剛贏得德國紅點(Red Dot)設計大獎和英國專業媒體年度風雲車大獎,SKODA全新3代小型掀背車Fabia,SKODA台灣分公司一共引進1.2 升渦輪增壓汽油版和1.6升MPI自然進氣汽油版。全新第3代Fabia,和以往SKODA略為保守的設計風格大不同,設計師運用了鑽石和水晶切割的線條來設計車身,車身多了許多稜角與明暗變化,甚至車燈也如水晶一般,明亮有型。

全新3代Fabia設計師運用了鑽石和水晶切割的線條來設計車身,車身多了許多稜角與明暗變化,甚至車燈也如水晶一般,明亮有型。 記者趙惠群/攝影
全新3代Fabia設計師運用了鑽石和水晶切割的線條來設計車身,車身多了許多稜角與明暗變化,甚至車燈也如水晶一般,明亮有型。 記者趙惠群/攝影

鷹眼式頭燈而且配上燻黑式罩,同時配有LED畫行燈,相當搶眼,而直瀑式水箱護罩和整合霧燈的橫柵式氣壩,也都讓車頭有變得更寬闊的視覺感,另從引擎蓋前端的Logo向後方發展出一道四道稜線,也呈現一種速度與動感。

至於車側則有十分立體的上下雙摺線,位車型不同,有兩種不同風格的輪圈,而Stlyle車型還有搭配白色車頂的白色輪圈。至於車尾,則有經典的C字形LED尾燈,尾門鈑件同樣也有如水晶切割線條。車前車後都具備SKODA前所未有時尚耀眼特質。

Fabia有10多種年輕車色可選,另外,1.2 TSI的Style車型,還有車頂與車身雙色組合,車頂有黑、白、銀三色,車頂可以選擇全景式天窗。 記者趙惠群/攝影
Fabia有10多種年輕車色可選,另外,1.2 TSI的Style車型,還有車頂與車身雙色組合,車頂有黑、白、銀三色,車頂可以選擇全景式天窗。 記者趙惠群/攝影

此外,Fabai因為採用福斯Golf等車系共同的MQB底盤技術,車長和上一代差不多,但車寬增90mm,軸距增加30mm,乘坐間比上一代明顯寬敞許多,也比同級日系品牌小型車的後座空間大一些,不過車高則了31mm。此外,車重也經過輕量化工程,比上代輕了65公斤。

Fabia的內裝設計和質感比多數國產車來得比較時尚而有細緻質感,台灣引進的車款內一改過往黑色主導的單一調性,高階版1.2車型採雙色配置,手套箱上方飾板與烤漆同色,三輻式方向盤也採白色飾框,座椅更融合牛仔的三色丹寧布紋設計,是過去或同級車少有的時尚設計手法,而中控台也有和福斯共用的彩色觸控螢幕,內建藍牙、AUX-IN和廣播等配備。

內裝質感遠比國產車時尚而細緻,一改過往黑色主導的單一調性,高階版1.2車型採雙色配置,手套箱上方飾板與烤漆同色,三輻式方向盤也採白色飾框。 記者趙惠群/攝影
內裝質感遠比國產車時尚而細緻,一改過往黑色主導的單一調性,高階版1.2車型採雙色配置,手套箱上方飾板與烤漆同色,三輻式方向盤也採白色飾框。 記者趙惠群/攝影
座椅更融合牛仔的三色丹寧布紋設計,是過去或同級車少有的時尚設計手法。 記者趙惠群/攝影
座椅更融合牛仔的三色丹寧布紋設計,是過去或同級車少有的時尚設計手法。 記者趙惠群/攝影
而中控台也有和福斯共用的彩色觸控螢幕,有藍牙、AUX-IN和廣播等配備。 記者趙惠群/攝影
而中控台也有和福斯共用的彩色觸控螢幕,有藍牙、AUX-IN和廣播等配備。 記者趙惠群/攝影
雙環儀表中央有行車資訊顯螢幕。 記者趙惠群/攝影
雙環儀表中央有行車資訊顯螢幕。 記者趙惠群/攝影

此外,Fabia的車色也有10多種年輕色調可選,另外,1.2 TSI Style車型,還有車頂與車身雙色組合,車頂有黑、白、銀三色。另外車頂可以選擇全景式天窗。

Fabia 1.2 TSI Style車型白色車頂並配有白色後尾翼。 記者趙惠群/攝影
Fabia 1.2 TSI Style車型白色車頂並配有白色後尾翼。 記者趙惠群/攝影

而動力全部都符合歐盟6期法標準,而目前國產車多為5期標準。兩套動力1.2升渦輪增壓引擎和1.6升自然進氣引擎,兩者最大馬力都是110匹,最大扭力各為15.8公斤米和17.9公斤米,比同級日系小車的最大馬力至少高了1成,而全車系全部搭配7速DSG雙離合變速箱。

動力全部都符合歐盟6期法標準,包括1.2升渦輪增壓引擎和1.6升自然進氣引擎,兩者最大馬力都是110匹,最大扭力各為15.8公斤米和17.9公斤米。 記者趙惠群/攝影
動力全部都符合歐盟6期法標準,包括1.2升渦輪增壓引擎和1.6升自然進氣引擎,兩者最大馬力都是110匹,最大扭力各為15.8公斤米和17.9公斤米。 記者趙惠群/攝影

Fabia也有完整的電子輔助主動安全系統,如全車系配有XDS之電子限滑差速器,並有MSR引擎循跡控制系統MKB二次碰撞預防煞車系統和Hill Hold Control上坡起步輔助系統。安全規格也高出一截,全車系標配6顆安全氣囊,並有ESC電子行車穩定系統、標配四碟煞(大多數國產小車都是前碟後鼓式)。

售價部分,Fabia比照太古代理時代的水準,1.6為66.8萬元,1.2 TSI為78,8萬元,兩車款6月底前購車都有特惠。 記者趙惠群/攝影
售價部分,Fabia比照太古代理時代的水準,1.6為66.8萬元,1.2 TSI為78,8萬元,兩車款6月底前購車都有特惠。 記者趙惠群/攝影

售價部分,Fabia比照太古代理時代的水準,1.6為66.8萬元,1.2 TSI為78,8萬元,兩車款6月底前購車都有特惠,1.6車型加2萬元配備,優惠車價65.9萬、1.2 TSI車型加了6萬配備,優惠車價72.9萬,C/P值超高,加上配備的價值,甚至比某些國產車還便宜。另外,車主還享有All4You的售後惠,包括四年不限里程保固,再加四年三次免費保養和四年免費道路救援。因此,Fabia本波的主動出擊,顯然有機會吸引原本國產車買家。

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