小進化大有看頭 BMW 1系列掀背小車小改搶市

汎德執行董事杜黃旭(左1)表示,1系列過去一直供不應求,今年情況應該相同,因為全球都在搶車。
 記者趙惠群/攝影
汎德執行董事杜黃旭(左1)表示,1系列過去一直供不應求,今年情況應該相同,因為全球都在搶車。

記者趙惠群/攝影

【聯合新聞網/記者趙惠群/台北報導】

豪華小車在過去3年撐起車市榮面,也是市場當紅商品,BMW 入門之作1系列(1 Series)正是買氣強到破表的豪華掀背小車,過去3年因為大受年輕買家歡迎,全球及台灣市場經常缺車。4月22日總代理汎德公司引進2016年小改款1系列,產品力精進,外型鮮明有型,售價比舊車型更具親和力,與賓士的A系列對戰,將再掀起進口車市熱潮。

BMW入門車1系列過去3年因為大受年輕買家歡迎,全球及台灣市場經常缺車。4月22...
BMW入門車1系列過去3年因為大受年輕買家歡迎,全球及台灣市場經常缺車。4月22日總代理汎德公司引進2016年小改款1系列,產品力大精進。 記者趙惠群/攝影

BMW入門車1系列過去3年因為大受年輕買家歡迎,全球及台灣市場經常缺車。4月22...
BMW入門車1系列過去3年因為大受年輕買家歡迎,全球及台灣市場經常缺車。4月22日總代理汎德公司引進2016年小改款1系列,產品力大精進。 記者趙惠群/攝影

1系列動力共有一柴、4汽油共五個車型,售價各為118d建議售價162萬元、120i建議售價165萬、125i M Sport Package建議售價195萬元以及全新BMW M135i建議售價250萬元,如同先前預售時的報價,部分車型經過調整,比前一代略微下調。汎德執行董事杜黃旭表示,1系列過去一直供不應求,今年情況應該相同,因為全球都在搶車。

過修飾的車型看起來更立體且更有運動感。招牌的腎形水箱護罩變得更扁平而寬大且更立體...
過修飾的車型看起來更立體且更有運動感。招牌的腎形水箱護罩變得更扁平而寬大且更立體,前保桿下氣壩也同樣變大而寬。 記者趙惠群/攝影
有更修長的L型LED尾燈,並整合至車側與後廂蓋結構中,使車尾更簡潔同時也變得更寬...
有更修長的L型LED尾燈,並整合至車側與後廂蓋結構中,使車尾更簡潔同時也變得更寬闊,並提升夜間的辨識度。 記者趙惠群/攝影

改款1系列外型小針美容,尺碼不變,車長4,329mm、軸距2,690mm,而1,765mm的車寬,提供寬敞的乘坐空間。此外,經過修飾的車型看起來更立體且更有運動感。經典招牌的腎形水箱護罩變得更扁平而寬大,而且更有立體,前保桿下氣壩也同樣變大而寬。全車系標配耀眼的全LED頭燈組,含日行燈,整個燈形也變得比以往更低扁而修長的。

全車系標配耀眼的全LED頭燈組,含日行燈,整個燈形也變得比以往更低扁而修長的。...
全車系標配耀眼的全LED頭燈組,含日行燈,整個燈形也變得比以往更低扁而修長的。 記者趙惠群/攝影

車側部分也有強烈的運動感,由車頭延伸上揚的車身線條,延續到C柱呈現倒勾曲線,比起車型運動感略為增強,而尾燈組,有更修長的L型LED尾燈,並整合至車側與後廂蓋結構中,使車尾更簡 潔同時也變得更寬闊,並提升夜間的辨識度。

一如過往,1系列也提供多種不同的套件,以滿足不同性 格的買家需求,全車系提供Sport Line或Urban Line風格套件,選用後全新1系列的雙腎形水箱護罩、前保桿下方兩側進氣口、前保桿飾條、前門門檻等細部將以黑色高光澤(Sport Line)或銀色霧面(Urban Line)呈現。另外,125i M Sport Package搭載M款空力套件,包括18吋M款星輻式輪圈、M款跑車化懸吊、黑色高光澤窗框到M字樣車側銘牌,從視覺系到操控都營造強悍性能感。

內裝質感和配備比起舊車型顯著提升,納入更多的數位娛樂配備。軸距不變為2690mm,仍保有寬敞的腿部空間,達到837mm。中控台上全新黑色鏡空調出風口換上新的金屬飾條和飾板。此外,全車系標準雙前座電動座椅含駕駛座記憶功能、跑車化多功能真皮方向盤(BMW 125i M Sport Package為M款跑車式多功能方向盤)、倒車顯示系統、iDrive中文化控制系統含自設功能快捷鍵、6.5吋iDrive液晶螢幕(M135i換上更大的8.8吋iDrive螢幕)、藍牙行動通信、Aux-In外接音源裝置與後座出風口等。

內裝質感和配備比起舊車型顯著提升,納入更多的數位娛樂配備。 記者趙惠群/攝影
內裝質感和配備比起舊車型顯著提升,納入更多的數位娛樂配備。 記者趙惠群/攝影

置物空間和原車型相同,藉由6/4分離可摺疊式座椅可將行李廂空間從360公升擴增為1,200公升。此外,性能版125i M Sport Package,跑車化座椅為織布麂皮混搭材質並有藍色六角緹花壓紋,另配備黑色車內頂篷與M字樣前車門。

車型編成重新調整,原來的118i Sport Line,重新命名為120i,116i車型改為118i。車型118d改稱120d,且入門車款並以 120i取代,柴油車款則改導入118d車型,在車型編成上有明顯的調整。至於搭載BMW全新開發1.5升三缸柴油渦輪引擎和三缸汽油渦輪引擎的116d及116i,本波並未導入。

118i、120i和125i M Sport Package皆搭載同級車中唯一的Steptronic八速手自排變速箱(125i M Sport Package為Steptronic運動化八速手自排)。118i、120i與125i M Sport Package三車型載的 TwinPower Turbo直列四汽缸汽油引擎,各有136、177與218匹德制馬力,其中125i M Sport Package能於1,350的低轉速範圍時提供310牛頓米的峰值扭力輸出,時速0到100公里加速只要6.2秒即可完成。

柴油版118d搭載Steptronic八前速手自排變速箱,以及首次導入代號B47的TwinPower Turbo柴油直列四汽缸引擎,結合共軌直噴設計與幾何可變渦輪技術最大德制馬力150匹、最大扭力320牛頓米。另有引擎自動啟閉系統、車輛能源管理系統、低滾動阻力輪胎等動能科技均列為全車系標準配備。

底盤懸吊維持既有設定,前置後輪驅,前後車重比接近50比50,懸吊為鋁合金雙接頭彈簧柱前懸吊與麥花臣五連桿,搭配Servotronic速度感應式動力方向盤。此外,動態行車模式切換系統提供COMFORT、SPORT或ECO PRO節能等不同的駕駛模式(全新125i M Sport Package與全新M135i另有SPORT +模式)。

此外,新款M135i樣有黑色8柵式搭配鍍鉻邊框呈現,加上更廣闊的M款進氣壩,車側也有黑色高光澤窗框、後保桿的深黑色金屬光澤分流器、雙邊單出黑色鍍鉻排氣尾管。另標準配備的M款空力套件與M款主動式懸吊讓全新M135i,且車身高度能降低10mm,另有藍色塗裝的M款剎車卡鉗,以及18吋M款雙幅式輪圈搭配高性能胎。內裝有六角型饜紋與藍色縫線的織布麂皮混搭座椅,搭配車內黑色頂篷。

動力為直列六汽缸渦輪增壓引擎,最大德制馬力326匹,最大扭力450牛頓米,並於1,300釋出,時速0到100公里加速僅需4.9秒。此外,煞車為前四後二活塞的M款剎車套件。

M135i動力為直列六汽缸渦輪增壓引擎,最大德制馬力326匹,最大扭力450牛頓...
M135i動力為直列六汽缸渦輪增壓引擎,最大德制馬力326匹,最大扭力450牛頓米,並於1,300釋出,時速0到100公里加速僅需4.9秒。 記者趙惠群/攝影

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