放行了！Hyundai Custin將恢復產銷，新國產休旅蓄勢待發？
經濟部在去年八月突然公布的國產車自製率，讓許多國產車產能瞬間卡關，影響最劇烈的即是中華MG，所幸品牌旗下的MG HS 1.5T於近期重回產線；至於同樣是採取CKD組裝的Hyundai Custin，在近日也確定獲得政府放行，預計下月起就會開始正常生產與銷售。
Hyundai Custin對於品牌在台銷量而言影響巨大，由於該車在國內市場中並無對手，實用的MPV車型深受消費者好評，與Tucson、Venue等車扛起了南陽實業在台的國產車銷售門面。只是去年中後段受到國產車自製率影響，使得Custin的領牌數降至每月約300輛，年銷與前一年度相比大減不少。
為了符合新規，Hyundai Custin的生產成本勢必升高，但南陽實業已先於去年底調漲新年式Custin售價，兩種車型皆上漲3萬元，並針對車型的配備再做出調整與更動；據聞，接下來將重返市場發售的Custin暫不會有調升價格的行動。
另一方面，原本預計會於去年第四季發行的全新Hyundai Mufasa，同樣臨時受到國產車自製率規範影響，發表計畫一路延宕至今年。不過，Musafa與Custin相同，接連傳出通過自製率新規定，或許在今年南陽實業媒體春酒會上將有望親睹這輛全新國產休旅的風采。若這兩款國產車產銷逐步穩定，勢必會對南陽實業今年的銷量帶來一定程度的助益，而品牌端也許下連續六年銷售正成長的期望。
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