今年汽機車營收可望續創新高 電動車掛牌數超越去年全年

經濟部統計,今年前10月純電車+油電混合車新車掛牌數達12.8萬輛,規模已超越去年全年的12.5萬輛。 記者陳威任/攝影

缺料緩解,進口車到港交車數增加,去年汽機車零售業營業額營收達8885億元,年增17.4%,規模值及增幅均創歷年新高;而今年在電動車及高價進口車銷售熱絡下,累計1~10月營業額7601億元,續增3.8%,全年可望再締新猷。

經濟部表示,電動汽車新車掛牌數快速攀升,近5年平均年增率逾6成:隨著全球淨零碳排風潮持續推展,我國自2017年實施整廠平均油耗總量管理機制,促使車廠加速導入電動車及油電混合車,另隨電池續航力及充電速度等技術持續提升,加以政府推動電動車輛稅收減徵及汰舊換新等補助,電動汽車逐漸成為民眾日常代步選擇。

經濟部指出,2019年電動汽車(純電車+油電混合車)新車掛牌數大幅年增逾2倍,之後每年以雙位數增幅快速攀升,近5年平均年增66.8%,今年前10月新車掛牌數達12.8萬輛,規模已超越去年全年的12.5萬輛,續增28.5%;在電動汽車銷售增溫排擠下,燃油汽車新車掛牌數於2021年後均低於40萬輛,近5年平均年減3.7%,前10月續減14.2%。

Luxgen n7 LR。 記者陳威任/攝影
Luxgen n7 LR。 記者陳威任/攝影

經濟部表示,油電混合車占整體汽車新車掛牌數逾25%:就新車掛牌數占比觀察,電動汽車占整體新車掛牌數由2018年之2.2%上升至前10月的33.9%,其中油電混合車占25.7%,較107年增加23.7個百分點,占比和上升幅度皆遠高於純電動車之8.2%及8.0個百分點。

根據2023年交通部「自用小客車使用狀況調查報告」顯示,消費者不願意購置純電動車之考量因素依序為:「充電設施不健全」、「車輛單次充電後的續航限制」及「電動車價格太高」,顯示在兼顧環保節能、實用性及價格考量下,油電混合車成為消費者較青睞的選項。

經濟部統計,今年前10月純電車+油電混合車新車掛牌數達12.8萬輛,規模已超越去年全年的12.5萬輛。圖/台灣賓士提供
經濟部統計,今年前10月純電車+油電混合車新車掛牌數達12.8萬輛,規模已超越去年全年的12.5萬輛。圖/台灣賓士提供

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