n7增程版、小改Kuga及Maxus G50 Plus都有 話題新車現身能源署油/能耗數據
![](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/07/01/0/29919204.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=930)
儘管近期因為民俗月的關係,國產車商似乎都靜悄悄,但相關佈局都能持續進行之中。能源署公布7月份油耗及電動車效能測試成績,許多話題國產與台灣組裝車款都現身其中,其中包括近期引發關注及自製率討論的台灣大通Maxus G50 Plus,預計年底登場的Ford Kuga小改款車型則以客貨車認證身分現身,另外傳聞許久的Luxgen n7增程版車型,則以最高里程711公里的數據,預告即將登場。
其中,經濟部於8月起實施「國產車自製率」政策,從未上市車款首年15%(已上市車款則為20%),逐漸調高到第三年35%,藉此防堵中國大陸車款來台銷售。
由裕隆汽車送測的台灣大通Maxus G50 Plus就將面臨關於自製率的考驗,而在相關耗能數據部分,Maxus G50 Plus將搭載與MG HS相同的1.5L TGI 渦輪增壓引擎,最大馬力 169hp/5600rpm、最大扭力250Nm/1700-4400rpm,搭配的是7速雙離合器變速箱,平均油耗每公升13.7公里,能源效率等級為4級。
![MAXUS G50 Plus。 摘自上汽](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/07/30/0/30167157.webp&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
![摘自能源署網站](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/08/15/0/30270161.png&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
國產小貨車的7月份核發資料則僅有福特六和送測兩款Ford Kuga,兩台送測車款均為2.0動力版本,平均油耗分別是12.5km/l及12.0km/l,能源效率等級均為3級,最快應該將於年底現身。
![歐規小改款Ford Kuga。 圖/Ford](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/01/19/0/28769407.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
![摘自能源署網站](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/08/15/0/30270162.png&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
電動車部分之中最受矚目的,就是傳聞許久的n7長程版車型,7月份共有3款車型送測,動力資訊均為230匹最大馬力輸出,續航里程最優異的則擁有711公里,能效測試值為每度電7.2公里(採用NEDC測試規範),從動力表現來看,推測應該是採用大電池的單馬達長程版車型,預計將於今年鴻海科技日登場。
![LUXGEN n7新世代純電休旅。 圖/LUXGEN提供](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/10/12/0/26063562.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
![摘自能源署網站](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/08/15/0/30270164.png&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
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