MG4上市時間確定了! 能複製n7銷售佳績嗎?

全新MG4即將登台。 圖/MG

在Lunxgen n7國產純電休旅之姿開出銷售佳績的情況下,另一款以CKD模式全散裝料(Complete knock down)在台進行組裝的「國產」電動車MG4的動態更惹人注意,現在確定將於6月13日正式在台發表上市,是否能複製n7銷售佳績,將是後續關注焦點。

以中華汽車在法說會的說法來看,MG目前產能已經拉升至每個月2,000輛以上,即便加入MG4新車,也會隨著市場需求來進行調整,供車不會有問題。另外對於MG4在台銷售的期待,雖然在海外市場相當受到肯定,但純電市場畢竟還在起步階段,雖然對銷售表現有信心但整體預估還是偏向保守。

即便MG Taiwan現階段沒有太多透露,但從中華汽車送測資訊來看,幾乎可以確定MG4 EV將比照中國市場的規格,提供三種車型版本,預計將會是入門版、520km旗艦版和四驅性能的XPower,將一次鎖定入門、通勤及性能需求。

MG4 XPower。 摘自motor1.com
MG4 XPower。 摘自motor1.com

眼看同集團的n7銷售開出紅盤,MG4是否也將複製成績、成為另一輛台灣暢銷電動車呢?很多人可能會直覺拿中國市場價格來推測台灣售價,但卻嚴重忽略了中國市場的競爭強度及內部對於電動車的需求,以台灣市場現階段電動車市況來看,電動車需求還在起步階段,9成以上的電動車款都是進口車,而且又有約6成的車款屬於偏向豪華定位的品牌,以國產身分切入,售價確實可以期待,但如果覺得可以賣到比油車還要便宜的售價,只能說可能性極低。

LUXGEN n7。 圖/Luxgen提供
LUXGEN n7。 圖/Luxgen提供

MG Taiwan對於MG4售價的制定,需要考慮很多部分,不管是自身的獲利、中國供應鏈的成本、當前台灣電動車市況、甚至是會不會造成同集團網內互打情況等。綜合上述觀點後,筆者認為MG4的售價應該會分成三個主要目標訴求,入門車會希望製造「亮點」,因此將參考n7當初銷售策略,售價預料會壓到百萬內,成為目前台灣唯一百萬內電動車,將會主打入門買家、營業用車等族群。

全新MG4即將登台。 摘自MG
全新MG4即將登台。 摘自MG

520km旗艦版則是以進階使用族群為主,提供更完整配備及更優異的續航旅程,價位應該會在110萬元以內。而性能四驅車型XPower,擁有435匹/61.2公斤米的優異動力輸出,預計將成為最容易入手的性能電動車,售價則預計將超過120萬。

當然最重要的關鍵,還是要看品牌怎麼看待電動車。不可諱言台灣有部分品牌對於電動車的態度是「加減賣」的心態,並非以主力車款心態來銷售,直到發現市場反應不佳,才趕緊推出優惠降價活動,或只是作為應付CAFE油耗新制的角色,這也會影響到價格制定及銷售方針。究竟MG4會以什麼樣的面貌來面對台灣市場、最終會端出什麼菜色,後續發展讓人相當期待。

全新MG4即將登台。 摘自MG
全新MG4即將登台。 摘自MG

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