賓士紅不讓 CLS Coupe/Shooting Brake壓軸
【聯合新聞網／記者趙惠群／台北報導】
賓士今年買氣超好，1到10月累積銷售量已近15800台，比去年同期成長接近20%，並創23個月來新高紀錄，凸顯了豪華車市場買氣紅不讓，尤其賓士全新旗 艦S系列，銷售更是呈現倍數成長，顯示頂級奢華車款買氣超強，賓士今年每一季都有新車上市，11日再發表年今年度最後一台新車CLS和衍生的獵跑CLS Shooting Brake，預料在年底之前，將再吸引一波多金買家的下單。
全新的CLS和CLS Shooting Brake，11日在台北華山文創園區發表，台灣賓士並邀請全台VIP 家買家前來鑑賞。發表會採很特別地取畫廊型式，再由凱渥四位名模穿著國內設計師手工縫製禮服，並搭配寶格利家水晶鑲嵌的「白孔雀」，配上藝術家席時斌設計的水晶作品「符號與記憶之馬」做為發表會布景，構成光影奇幻的場景，光線並投射在CLS車上，讓光與車共舞，這般夢幻布局，目的只為彰顯這兩台車的時尚精品與藝術特質。
事實上，CLS和衍生號的CLS Shooting Brake，兩車款本身就具備藝術精品的特質，水箱護罩為鑽石造型，而全車加AMG空力套件，且再以閃亮的鍍鉻飾條架以包圍，而多光束LED頭燈組也由24 顆獨立控制的LED發光單體所組成，如鑽石般璀璨。
CLS的LED頭燈組極先進科技產品，它會比一般傳統近光燈提供多了50公尺照射距離的高亮度近光照明，而透過前擋風玻璃上的攝影機快速運算，當對向有來車，它會自動調整LED照射角度，以優化類似U型光線避免造成對向駕駛眩目，而車主也可以一直保持遠光燈照射，讓車頭燈自動調整，而不必頻頻切換遠近光燈。
在彎道上，此一頭燈透過攝影機偵測，讓車頭燈能下早主動轉向，照射彎道，不必等車主轉動方向盤，這比起以往主動轉向式車頭燈，能更早反應，出彎同樣能提早照向出彎處。
此外，這套頭燈組還具備高速公路照明模式，能加強照明性能和照射範圍，它同時也有增強霧燈模式，有在有霧的天候中，能優化光束的分布。另有返家模式，車主下車，車頭燈的燈眉會發出藍光，接著轉為黃光，照亮車主回家的路。
CLS車身也具備全新的優雅造型，帶著上燈眉的鷹眼造型頭燈組，炯炯有神，而水箱護也有全新設計，採單柵式護罩，內置蜂巢式網格。車側有所謂「垂墜的腰線」，創造圓弧的車型，車尾也有全新設計，全新葉形的LED尾燈，十分吸睛，後保桿下內嵌鍍鉻尾管，呈現另一種高雅視覺效。
座艙也結合極致的工藝與頂級材料，頂級皮革搭配深色原木，並且結合AGM Line高性能的跑車套件，車內配備三輻式多功能方向盤，為跑車式樣，採平下握把型式設計。中控台則結合最先進的數位娛樂及行動通訊系統，配置8吋 懸浮式面板，內建DVD/CD，並可Wifi上網，同時內建中文化衛星導航，中控台也有雙USB／SD插槽，使它的多媒體界面能提照片檢視，並且進行封 面瀏覽和音樂標記，大大擴充娛樂內容豐富性。
此外，中控台也加了COMAND Online系統，並結合360度環景攝影，可防
開車有視野死角，它也另有能自己找車位、自動停車的主動式停車輔助系統。
至於動力編成，CLS有CLS 400 AMG Line和CLS 63 AMG 4MATIC，前者搭載3.0升V6雙渦輪增壓引擎，具備333hp/5250-6000rpm，最大扭力480Nm/1200-4000rpm。其時速0到100公里加速只要5.3秒可完成的強大實力，同時兼顧省油效益。
高性能版的CLS 63 AMG則是配備5.5升V8引擎，結合缸內直噴供油系統和雙渦輪增壓技術，最大馬力557hp/5500rpm，最大扭力720Nm/1750-5250rpm，時速0到100加速只要3.7秒，與一台超跑無異，兩車型售價各為428萬與758萬元。另有CLS 400 Shooting Brake和CLS 63 AMG 4MATIC Shooting Brake兩台獵跑車，售價各為438萬、768萬元。此外， 台灣賓士也導入三套件，讓車主依個人需求挑選。
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